据外媒报道，汽车座椅系统专家Adient表示，通过将旅行垃圾整合到座椅系统中，该公司达到了可持续发展的里程碑。
汽车座椅(来源:安道拓)
安东的R&D合作伙伴陶氏化学的多元醇是一种中间产品，部分基于回收的化学品。该解决方案建议将废物重新整合到聚氨酯泡沫中。而且，某知名OEM已经订购了采用这种市场领先解决方案的座椅系统，可以进一步减少车辆生产中产生的二氧化碳排放。首款采用这种可持续解决方案的汽车座椅将于2021年10月推出。
安利EMEA公司泡沫和装饰部副总裁David Nash表示:“这一解决方案极大地提高了座椅系统的可持续性，汽车行业迫切的脱碳要求不仅限于动力系统的排放。通过与陶氏化学的合作，我们的产品设计在创造循环经济方面实现了一个重要的里程碑。作为汽车生产中进一步脱碳的重要基石，该解决方案有助于我们在不降低质量和舒适度的情况下，通过重新整合废料来减少化石原料。
陶氏化学全球聚合和旅行科学总监Esther Quintanilla博士表示:“我们听取了业界的意见，认为质量平衡法是汽车原始设备制造商满足监管标准和实现自身目标的最高效、最可靠的方法。用回收的碳代替化石材料后，最终的PU泡沫坐垫与化石材料制成的产品具有完全相同的特性。因此，Andoto不需要调整产品配方或生产工艺，因为通过设计，工厂可以灵活地实施这种创新技术，我们很高兴与Andoto合作，将这种创新技术推向市场。
基于从交通出行和汽车废弃物中回收的化学物质，这种经过认证的质量平衡方法可以根据ISCC标准从原材料到最终座椅系统进行跟踪。一个独立的质量平衡认证机构将核实由回收材料生产的聚氨酯中间产品的数量和相应的最终产品的适当数量，以确保报告的准确性和可审计性。据外媒报道，汽车座椅系统专家Adient表示，通过将旅行垃圾整合到座椅系统中，该公司达到了可持续发展的里程碑。
汽车座椅(来源:安道拓)
安东的R&D合作伙伴陶氏化学的多元醇是一种中间产品，部分基于回收的化学品。该解决方案建议将废物重新整合到聚氨酯泡沫中。而且，某知名OEM已经订购了采用这种市场领先解决方案的座椅系统，可以进一步减少车辆生产中产生的二氧化碳排放。首款采用这种可持续解决方案的汽车座椅将于2021年10月推出。
安利EMEA公司泡沫和装饰部副总裁David Nash表示:“这一解决方案极大地提高了座椅系统的可持续性，汽车行业迫切的脱碳要求不仅限于动力系统的排放。通过与陶氏化学的合作，我们的产品设计在创造循环经济方面实现了一个重要的里程碑。作为汽车生产中进一步脱碳的重要基石，该解决方案有助于我们在不降低质量和舒适度的情况下，通过重新整合废料来减少化石原料。
陶氏化学全球聚合和旅行科学总监埃丝特·昆塔尼拉(Esther Quintanilla)博士表示:“我们听取了业界的意见，认为质量平衡法是汽车原始设备制造商满足监管标准和实现自身目标的最高效、最可靠的方式。用回收的碳代替化石材料后，最终的PU泡沫坐垫与化石材料制成的产品具有完全相同的特性。因此，Andoto不需要调整产品配方或生产工艺，因为通过设计，工厂可以灵活地实施这种创新技术，我们很高兴与Andoto合作，将这种创新技术推向市场。
基于从交通出行和汽车废弃物中回收的化学物质，这种经过认证的质量平衡方法可以根据ISCC标准从原材料到最终座椅系统进行跟踪。一个独立的质量平衡认证机构将验证由回收材料生产的聚氨酯中间产品的数量和适当的质量控制相应最终产品的实体，以确保报告的准确性和可审计性。
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