在挪威取得突破 特斯拉将向其他汽车厂开放超级充电网络

财联社(上海，编辑周玲)消息:据外媒最新报道，特斯拉已向挪威官方证实，计划在2022年9月前向其他汽车制造商开放超级充电器网络，这可能会改变电动汽车行业的发展进程。

据报道，特斯拉一直在与韦斯特兰县的挪威当局联系，以获得部署充电站的优惠激励措施。然而，当地政府只对那些向所有汽车制造商开放的充电站提供激励。

根据外媒获得的会议记录，挪威官员证实，特斯拉计划在2022年9月前向其他汽车制造商开放超级充电网络，因此当地政府批准特斯拉获得奖励。

这是特斯拉首次为超级充电器网络的开放设定切实可行的时间表。到目前为止，特斯拉拥有全球最广泛的电动汽车快速充电网络，因此很难量化这对汽车行业的未来意味着什么。

特斯拉没有像其他大多数汽车制造商那样依赖第三方充电网络，而是从零开始开发自己的充电网络。具体来说，特斯拉目前在全球27000个站点拥有超过25000个超级充电桩。与Lonity、Electrify America等第三方充电网络不同，特斯拉超级充电器网络只对特斯拉汽车开放。

特斯拉经常说，它愿意与其他汽车制造商共享超级充电器网络，但这将取决于是否达成协议来分担成本。

此前，有传言称特斯拉已与其他汽车制造商谈判达成此类协议，但从未报道过实际结果。去年，特斯拉首席执行官马斯克表示，其他汽车制造商现在都在“低调”地使用特斯拉超级充电站。

尚不清楚这一开放是仅适用于挪威，还是适用于欧洲或全球，但特斯拉也与德国进行了类似的谈判。

对于特斯拉来说，在欧洲开通充电网络会更容易，因为欧洲超级充电网络接口使用的是CCS连接器，这是当地的标准。在北美，特斯拉将不得不提供适配器，因为那里的汽车和充电站使用专有插头。

在国内市场，特斯拉中国区副总裁陶林也表示，未来不排除特斯拉向其他品牌的电动汽车开放充电桩的可能，前提是这些电动汽车经过特斯拉的技术验证，保证安全和充电体验。

特斯拉有一年多的时间来规划这一举措，并增加所需的产能。显然，这将成为特斯拉新的收入来源。财联社(上海，编辑周玲)消息:据外媒最新报道，特斯拉已向挪威官方证实，计划在2022年9月前向其他汽车制造商开放超级充电器网络，这可能会改变电动汽车行业的发展进程。

据报道，特斯拉一直在与韦斯特兰县的挪威当局联系，以获得部署充电站的优惠激励措施。然而，当地政府只对那些向所有汽车制造商开放的充电站提供激励。

根据外媒获得的会议记录，挪威官员证实，特斯拉计划在2022年9月前向其他汽车制造商开放超级充电网络，因此当地政府批准特斯拉获得奖励。

这是特斯拉首次为超级充电器网络的开放设定切实可行的时间表。到目前为止，特斯拉拥有全球最广泛的电动汽车快速充电网络，因此很难量化这对汽车行业的未来意味着什么。

特斯拉没有像其他大多数汽车制造商那样依赖第三方充电网络，而是从零开始开发自己的充电网络。具体来说，特斯拉目前在全球27000个站点拥有超过25000个超级充电桩。与Lonity、Electrify America等第三方充电网络不同，特斯拉超级充电器网络只对特斯拉汽车开放。

特斯拉经常说，它愿意与其他汽车制造商共享超级充电器网络，但这将取决于是否达成协议来分担成本。

此前，有传言称特斯拉已与其他汽车制造商谈判达成此类协议，但从未报道过实际结果。去年，特斯拉首席执行官马斯克表示，其他汽车制造商现在都在“低调”地使用特斯拉超级充电站。

不清楚……er这个开放只适用于挪威，或者说是否适用于欧洲或者全球，但是特斯拉也和德国进行了类似的谈判。

对于特斯拉来说，在欧洲开通充电网络会更容易，因为欧洲超级充电网络接口使用的是CCS连接器，这是当地的标准。在北美，特斯拉将不得不提供适配器，因为那里的汽车和充电站使用专有插头。

在国内市场，特斯拉中国区副总裁陶林也表示，未来不排除特斯拉向其他品牌的电动汽车开放充电桩的可能，前提是这些电动汽车经过特斯拉的技术验证，保证安全和充电体验。

特斯拉有一年多的时间来规划这一举措，并增加所需的产能。显然，这将成为特斯拉新的收入来源。

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