Nathan确认了2021年汽车100强新供应链的评选申请，其中包括用于自动驾驶的L3/L4/L5冗余线控制动解决方案。
应用技术:用于自动驾驶的L3/L4/L5冗余线控制动解决方案。
应用领域:车身和底盘技术
"提示:点击文章底部的链接进行注册。
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创新和优势:
技术亮点:
内森研发的NBooster+ESC冗余线控制动解决方案具有制动冗余六大特性:动力冗余、通信冗余、控制器冗余、执行器冗余、轮速冗余、驻车冗余，完全可以满足L2释放辅助、L3/L4/L5自动驾驶、受限场景/全自动驻车等不同场景下的自动驾驶应用。无论是NBooster失效、轮速传感器失效还是ESC失效，都有备用方案保证车辆正常制动。这个解决方案采取全方位的措施来应对安全出行的挑战，满足L3/L4自动驾驶的需求。
独特优势:
1.作为线控制动系统的主执行机构，NBooster实现VLC主控，在NBooster失效时由ESC接管。
2.ESC是车身稳定性控制的主要执行机构。当ESC出现故障时，NBooster会备份ABS，保证车辆不甩尾，具有转向功能。
3.NBooster和ESC各控制一个卡钳，实现EPB双冗余控制，支持取消P锁。
4.NBooster和ESC都有独立的电源，都接收硬连线的轮速信号，并发出分析车速信号。
未来前景:
为高阶自动驾驶提供线控制动解决方案，加速自动驾驶场景落地，线控引领中国自主品牌底盘技术创新和产业发展。
“金典奖”由盖世汽车发起并创立。旨在鼓励为中国汽车产业由大变强做出积极贡献的企业和个人，推动中国汽车产业转型升级，打造更具竞争力的合作创新关系，助力实现汽车强国目标。欢迎点击报名参选！Nathan确认了2021年汽车100强新供应链的评选申请，其中包括用于自动驾驶的L3/L4/L5冗余线控制动解决方案。
应用技术:用于自动驾驶的L3/L4/L5冗余线控制动解决方案。
应用领域:车身和底盘技术
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独特优势:
1.作为线控制动系统的主执行机构，NBooster实现VLC主控，在NBooster失效时由ESC接管。
2.ESC是车身稳定性控制的主要执行机构。当ESC出现故障时，NBooster会备份ABS，保证车辆不甩尾，具有转向功能。
3.NBooster和ESC各控制一个卡钳，实现EPB双冗余控制，支持取消P锁。
4.NBooster和ESC都有独立的电源，都接收硬连线的轮速信号，并发出分析车速信号。
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