据外媒报道,当地时间7月8日,欧盟委员会相关负责人宣布,决定向戴姆勒、宝马、大众、奥迪和保时捷旗下的三家集团发放总额为8.75亿欧元(约合人民币67.1亿元)的罚单。据欧盟委员会负责竞争政策的副主席维斯特格介绍,之所以做出开罚单的决定,是因为戴姆勒、宝马、大众、奥迪、保时捷五家车企联合限制柴油车尾气净化领域的竞争,违反了欧盟的反垄断规定。欧盟委员会的调查显示,2009年6月25日至2014年10月1日,5家涉案车企相互勾结,定期召开技术会议,讨论如何在柴油车尾气氮氧化物净化问题上避免竞争,直接导致其未能充分利用相关技术达到更好的尾气净化效果。欧盟委员会表示,所有涉案车企均承认上述行为,并接受罚款。由于戴姆勒集团最先向欧盟委员会披露事实,因此将免于罚款,而大众集团和宝马集团将分别被罚款5.023亿欧元(约合人民币38.5亿元)和3.728亿欧元(约合人民币28.6亿元)。编辑点评:说到排放门,首先想到的是罚款源源不断的大众集团。事实上,排放门是由戴姆勒、大众和宝马共同造成的。但在处罚方面,大众集团受到的处罚最为严厉,其多名高管也因此事被免职。从欧盟委员会的罚款决定来看,戴姆勒是因为率先坦白才免于罚款的。俗话说,省就是赚,戴姆勒集团不用担心今年利润大幅下降。(来源:美联社;文/汽车之家宋)据外媒报道,当地时间7月8日,欧盟委员会相关负责人宣布,决定向戴姆勒、宝马、大众、奥迪和保时捷旗下的三家集团发放总额为8.75亿欧元(约合人民币67.1亿元)的罚单。据欧盟委员会负责竞争政策的副主席维斯特格介绍,之所以做出开罚单的决定,是因为戴姆勒、宝马、大众、奥迪、保时捷五家车企联合限制柴油车尾气净化领域的竞争,违反了欧盟的反垄断规定。欧盟委员会的调查显示,2009年6月25日至2014年10月1日,5家涉案车企相互勾结,定期召开技术会议,讨论如何在柴油车尾气氮氧化物净化问题上避免竞争,直接导致其未能充分利用相关技术达到更好的尾气净化效果。欧盟委员会表示,所有涉案车企均承认上述行为,并接受罚款。由于戴姆勒集团最先向欧盟委员会披露事实,因此将免于罚款,而大众集团和宝马集团将分别被罚款5.023亿欧元(约合人民币38.5亿元)和3.728亿欧元(约合人民币28.6亿元)。编辑点评:说到排放门,首先想到的是罚款源源不断的大众集团。事实上,排放门是由戴姆勒、大众和宝马共同造成的。但在处罚方面,大众集团受到的处罚最为严厉,其多名高管也因此事被免职。从欧盟委员会的罚款决定来看,戴姆勒是因为率先坦白才免于罚款的。俗话说,省就是赚,戴姆勒集团不用担心今年利润大幅下降。(来源:美联社;文/汽车之家宋艾菊)
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