据外媒报道，为了确保建立强大的电动汽车充电网络，以帮助实现净零计划，英国竞争监管机构制定了指导方针，同时对一些高速公路充电站运营商进行了调查。
(图片来源:MINI)
英国竞争和市场管理局(CMA)表示，该国可能需要在2030年前将电动汽车充电站的数量增加9倍。这是该部门对电动汽车充电市场进行的研究的一部分，旨在评估充电站的可用性和可靠性。
该监管机构发现，尽管英国的充电站数量正在增加，但一些地区正面临阻碍充电站普及的问题。该机构补充说，英国目前约有2.5个充电站。CMA负责人Andrea Coscelli表示:“电动汽车在实现零净排放方面发挥着重要作用，但充电网络的建立面临着不可低估的挑战。部分地区的推广进展顺利，但很明显还有一些地区，如高速公路服务站、街道充电桩等，需要克服更多的困难。”
达飞说，它担心高速公路服务站的充电站，因为这里的竞争非常有限。该机构还表示，他们正在研究电动高速公路、MOTO、Roadchef和Extra operators之间的长期安排。根据CMA的数据，电动高速公路充电站占英国所有高速公路充电站的80%。
Roadchef表示，公司在市场调研方面与达飞进行了充分合作。一位发言人表示:“由于调查尚未结束，我们目前无法进一步置评。”参与调查的其他公司没有立即回应置评请求。
英国将在2030年禁止销售新的汽油和柴油动力汽车，CMA已经向政府发出建议“保证充电桩的使用和缴纳电费就像加油一样简单”。英国希望到2050年实现净零排放。据外媒报道，为了确保建立强大的电动汽车充电网络，以帮助实现净零计划，英国竞争监管机构制定了指导方针，同时对一些高速公路充电站运营商进行了调查。
(图片来源:MINI)
英国竞争和市场管理局(CMA)表示，该国可能需要在2030年前将电动汽车充电站的数量增加9倍。这是该部门对电动汽车充电市场进行的研究的一部分，旨在评估充电站的可用性和可靠性。
该监管机构发现，尽管英国的充电站数量正在增加，但一些地区正面临阻碍充电站普及的问题。该机构补充说，英国目前约有2.5个充电站。CMA负责人Andrea Coscelli表示:“电动汽车在实现零净排放方面发挥着重要作用，但充电网络的建立面临着不可低估的挑战。部分地区的推广进展顺利，但很明显还有一些地区，如高速公路服务站、街道充电桩等，需要克服更多的困难。”
达飞说，它担心高速公路服务站的充电站，因为这里的竞争非常有限。该机构还表示，他们正在研究电动高速公路、MOTO、Roadchef和Extra operators之间的长期安排。根据CMA的数据，电动高速公路充电站占英国所有高速公路充电站的80%。
Roadchef表示，公司在市场调研方面与达飞进行了充分合作。一位发言人表示:“由于调查尚未结束，我们目前无法进一步置评。”参与调查的其他公司没有立即回应置评请求。
英国将在2030年禁止销售新的汽油和柴油动力汽车，CMA已经向政府发出建议“保证充电桩的使用和缴纳电费就像加油一样简单”。英国希望到2050年实现净零排放。
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