7 问 7 答：寒武纪为什么入局自动驾驶芯片？

“中科系”的寒武纪科技是一家AI芯片设计公司。一个与汽车圈毫无关系的“独角兽”，在今年的世界人工智能大会上喊出了“即将到来的自动驾驶芯片”的口号。

就在人们猜测甚至不解的时候，寒武纪官方“回答投资者的问题”来了。

问题一:寒武纪车载智能芯片的逻辑是什么？

寒武纪:公司要走的技术路径是通过高档智能驾驶芯片和开放统一的软件生态系统，推动车载智能芯片相关业务的协同发展。

基于对技术路线和行业主流趋势的判断，借助在云智能芯片领域的R&D积累，公司已经做好了芯片设计的充分准备和面向高级智能驾驶应用场景的R&D。

同时，根据汽车行业的独特性，子公司兴格科技设计的车载智能芯片将更加注重软件平台的功能性、安全性和适应性。因此，需要在现有芯片技术组件的基础上，设计符合车辆法规要求的芯片，构建统一的“云侧车”智能生态系统。

问题2:寒武纪在汽车智能芯片相关领域的业务发展有什么规划？

寒武纪:目前车载智能芯片相关业务仍处于产品定义阶段，公司计划采取与传统主业一致的技术路径。最初，公司将致力于推出满足高人工智能计算能力需求、面向高级智能驾驶应用场景的车载智能芯片。

车载智能芯片将集成汽车智能处理器、汽车CPU核、各种汽车外设接口等汽车计算核心，主要用于处理智能汽车视觉等各种传感器采集的传感数据，并根据传感数据的处理结果规划和控制智能驾驶。

同时，公司将充分利用云侧智能芯片领域的现有技术积累，基于公司基础系统软件平台，充分调动云侧车的联动，最大限度发挥车载智能芯片的最优性能，构建智能芯片新生态。

问题三:寒武纪除了做车用智能芯片，还会涉及智能驾驶舱等业务吗？

寒武纪:公司开展车载智能芯片相关业务的第一个重要目标是设计开发高档智能驾驶芯片。其他类型的车载智能芯片将根据市场需求和公司业务发展情况进行开发。

问题四:除了底层软件支持，有没有上层辅助驾驶的软件算法规划(比如视觉处理等。)寒武纪？

寒武纪:公司定位为独立的芯片设计公司，不直接从事人工智能最终应用产品的研发和销售，避免与自有芯片客户竞争。但公司对各种人工智能算法和应用场景有深入的研究和理解，能够通过开放的软件平台支持客户算法的持续更新和迭代，有效支撑高水平智能驾驶的需求。

问题五:寒武纪云侧智能芯片领域积累的经验和技术在智能驾驶领域能起到什么作用？

寒武纪:智能驾驶是一个复杂的系统，是一个系统的任务，需要基于统一的软硬件生态，进行“云侧端车”的联动。

具体来说，车载智能驾驶芯片负责处理驾驶任务；车路协同要求边缘的智能芯片实现道路与车辆交互信息的实时采集和低延迟传输；传感器收集的很多数据会传回云端，然后由云端或者边缘智能芯片来处理复杂的训练和推理任务。

如果上述芯片不采用统一的基础系统软件平台，系统不兼容，云终端之间存在开发壁垒，客户将需要花费大量的时间、金钱和人力成本进行繁琐的移植，无法充分发挥车载智能驾驶芯片的最优性能。

同时，随着智能驾驶应用场景的深入拓展，高水平的智能驾驶必然会对人工智能计算产生更高的需求。目前，公司是为数不多的能够为云侧提供全系列智能芯片和处理器以及统一基础系统软件平台的厂商，在核心技术积累和品牌知名度上占据一定优势地位。

问题6:汽车厂商对硬件嵌入是什么态度？未来寒武纪与车厂对接合作过程中关于硬件嵌入的初步判断是什么？

寒武纪:目前L2级别的车载智能芯片已经应用在一些车厂的部分车型上，但目前还不能支持高级别的智能驾驶；对于高水平的智能驾驶，少数高端车型已经嵌入了相关硬件，少数车型一直在等待市场。嵌入硬件的技术路径可以为算法和应用软件的升级留下足够的空间，有望成为未来高级智能驾驶的主流技术路径。

问题7:寒武纪全资子公司兴格的人员配备情况如何？未来R&D团队建设计划是什么？

寒武纪:目前，星歌科技已初步组建公司团队，部分R&D关键人员已到岗，业务拓展团队和职能部门数量满足公司现阶段运营需求。航格科技完成增资后，将加速组建车载智能芯片的研发和产品化团队。

未来，星格科技将根据汽车行业特有的技术特点，引进和吸收更多了解汽车行业软硬件的优秀人才，加速车载智能芯片相关业务的发展。“中科系”的寒武纪科技是一家AI芯片设计公司。一个与汽车圈毫无关系的“独角兽”，在今年的世界人工智能大会上喊出了“即将到来的自动驾驶芯片”的口号。

就在人们猜测甚至不解的时候，寒武纪官方“回答投资者的问题”来了。

问题一:寒武纪车载智能芯片的逻辑是什么？

寒武纪:公司要走的技术路径是通过高档智能驾驶芯片和开放统一的软件生态系统，推动车载智能芯片相关业务的协同发展。

基于对技术路线和行业主流趋势的判断，借助在云智能芯片领域的R&D积累，公司已经做好了芯片设计的充分准备和面向高级智能驾驶应用场景的R&D。

同时，根据汽车行业的独特性，子公司兴格科技设计的车载智能芯片将更加注重软件平台的功能性、安全性和适应性。因此，需要在现有芯片技术组件的基础上，设计符合车辆法规要求的芯片，构建统一的“云侧车”智能生态系统。

问题2:寒武纪在汽车智能芯片相关领域的业务发展有什么规划？

寒武纪:目前车载智能芯片相关业务仍处于产品定义阶段，公司计划采取与传统主业一致的技术路径。最初，公司将致力于推出满足高人工智能计算能力需求、面向高级智能驾驶应用场景的车载智能芯片。

车载智能芯片将集成汽车智能处理器、汽车CPU核、各种汽车外设接口等汽车计算核心，主要用于处理智能汽车视觉等各种传感器采集的传感数据，并根据传感数据的处理结果规划和控制智能驾驶。

同时，公司将充分利用云侧智能芯片领域的现有技术积累，基于公司基础系统软件平台，充分调动云侧车的联动，最大限度发挥车载智能芯片的最优性能，构建智能芯片新生态。

问题三:寒武纪除了做车用智能芯片，还会涉及智能驾驶舱等业务吗？

寒武纪:公司开展车载智能芯片相关业务的第一个重要目标是设计开发高档智能驾驶芯片。其他类型的车载智能芯片将根据市场需求和公司业务发展情况进行开发。

问题四:除了底层软件支持，有没有上层辅助驾驶的软件算法规划(比如视觉处理等。)寒武纪？

寒武纪:公司定位为独立的芯片设计公司，不直接从事人工智能最终应用产品的研发和销售，避免与自有芯片客户竞争。但是，公司内部……对各种人工智能算法和应用场景的研究和理解，并能通过开放的软件平台支持客户算法的持续更新和迭代，有效支撑高水平智能驾驶的需求。

问题五:寒武纪云侧智能芯片领域积累的经验和技术在智能驾驶领域能起到什么作用？

寒武纪:智能驾驶是一个复杂的系统，是一个系统的任务，需要基于统一的软硬件生态，进行“云侧端车”的联动。

具体来说，车载智能驾驶芯片负责处理驾驶任务；车路协同要求边缘的智能芯片实现道路与车辆交互信息的实时采集和低延迟传输；传感器收集的很多数据会传回云端，然后由云端或者边缘智能芯片来处理复杂的训练和推理任务。

如果上述芯片不采用统一的基础系统软件平台，系统不兼容，云终端之间存在开发壁垒，客户将需要花费大量的时间、金钱和人力成本进行繁琐的移植，无法充分发挥车载智能驾驶芯片的最优性能。

同时，随着智能驾驶应用场景的深入拓展，高水平的智能驾驶必然会对人工智能计算产生更高的需求。目前，公司是为数不多的能够为云侧提供全系列智能芯片和处理器以及统一基础系统软件平台的厂商，在核心技术积累和品牌知名度上占据一定优势地位。

问题6:汽车厂商对硬件嵌入是什么态度？未来寒武纪与车厂对接合作过程中关于硬件嵌入的初步判断是什么？

寒武纪:目前L2级别的车载智能芯片已经应用在一些车厂的部分车型上，但目前还不能支持高级别的智能驾驶；对于高水平的智能驾驶，少数高端车型已经嵌入了相关硬件，少数车型一直在等待市场。嵌入硬件的技术路径可以为算法和应用软件的升级留下足够的空间，有望成为未来高级智能驾驶的主流技术路径。

问题7:寒武纪全资子公司兴格的人员配备情况如何？未来R&D团队建设计划是什么？

寒武纪:目前，星歌科技已初步组建公司团队，部分R&D关键人员已到岗，业务拓展团队和职能部门数量满足公司现阶段运营需求。航格科技完成增资后，将加速组建车载智能芯片的研发和产品化团队。

未来，星格科技将根据汽车行业特有的技术特点，引进和吸收更多了解汽车行业软硬件的优秀人才，加速车载智能芯片相关业务的发展。

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