不到一年，国产Model 3再次迎来降价。
7月30日，特斯拉官方微博宣布，即日起下调特斯拉Model 3标准续航升级版价格1.5万元，调整后价格为23.59万元(补贴后价格)。
“我们今天早上也接到通知。官网说降价的原因是成本降低。至于具体的元器件成本降低，现在还不清楚。”7月30日中午，特斯拉北京直营店的一名销售人员告诉财联社记者，目前这款国产Model 3的交付周期为四到六周。"如果你想买辆车，最好赶快下手。"
显然，刚刚接到调价通知的销售人员还没有做好“销售谈”的准备，但这并没有超出业界的预测。“不奇怪。”造车新势力高层低估了特斯拉Model 3的降价反应。
财联社记者发现，自2019年10月国产Model 3标准续航升级版发布以来，在不到两年的时间里经历了四轮降价。其中2020年1月降价幅度最大，达到9.7%，直接将Model 3标准续航升级版价格区间拉到30万元以内。
“特斯拉降低成本是中国新能源汽车产业链快速完善的表现。”协会秘书长崔东树分析，锂电池的规模化，电机的成本，规模效益的固定成本分摊的减少，都促成了成本的降低。
特斯拉在7月30日的官方公告调价中也强调，本次调价反映了成本波动的实际情况。
除了成本降低的因素，通过降价获取销量也是“价格屠夫”特斯拉经常使用的手段。汽车流通行业分析师李严伟认为，由于此前质量问题引发的负面舆论影响了特斯拉的销量，“Model 3只能进一步下探价格。”
特斯拉的对手一直在传统燃油车市场。数据显示，6月份，特斯拉新车销量为33155辆，同比增长122%。其中，Model 3当月销售21，532辆，在国内车市排名第十。在前9名中，只有五菱洪光MINI EV是纯电动汽车。
“特斯拉降价的‘鲶鱼效应’极大地推动了汽车市场的发展。只有加速降成本，才能实现电气化转型。我们离主要消费群体越近，新能源汽车的生命力就越强。”根据崔东树的分析，国产Model 3的降价加速了颠覆燃油车的进程。
公开资料显示，今年年初，Model 3的国产化率约为30%。按照特斯拉的计划，今年年底国产化率将达到100%。国信证券曾分析，未来完全国产化后，国产Model 3的价格将可能降至20.46万元。
但在很多业内人士看来，短期内特斯拉国产车型不会有太大的下降空间，不会对自主新能源的高端车型造成大的冲击。
“国产Model 3和Model Y共享70%的零部件。这两款车现在卖的很好，规模效应在增加，成本会有一定的下降空间。不过，时间内不太可能调整Model Y的价格。”前述特斯拉销售人员表示，“毕竟7月8日刚刚推出标准续航版(Model Y)，价格已经拉到30万元以内。”不到一年，国产Model 3再次迎来降价。
7月30日，特斯拉官方微博宣布，即日起下调特斯拉Model 3标准续航升级版价格1.5万元，调整后价格为23.59万元(补贴后价格)。
“我们今天早上也接到通知。官网说降价的原因是成本降低。至于具体的元器件成本降低，现在还不清楚。”7月30日中午，特斯拉北京直营店的一名销售人员告诉财联社记者，目前这款国产Model 3的交付周期为四到六周。“如果你想买车，哟……你最好快点开始。"
显然，刚刚接到调价通知的销售人员还没有做好“销售谈”的准备，但这并没有超出业界的预测。“不奇怪。”造车新势力高层低估了特斯拉Model 3的降价反应。
财联社记者发现，自2019年10月国产Model 3标准续航升级版发布以来，在不到两年的时间里经历了四轮降价。其中2020年1月降价幅度最大，达到9.7%，直接将Model 3标准续航升级版价格区间拉到30万元以内。
“特斯拉降低成本是中国新能源汽车产业链快速完善的表现。”协会秘书长崔东树分析，锂电池的规模化，电机的成本，规模效益的固定成本分摊的减少，都促成了成本的降低。
特斯拉在7月30日的官方公告调价中也强调，本次调价反映了成本波动的实际情况。
除了成本降低的因素，通过降价获取销量也是“价格屠夫”特斯拉经常使用的手段。汽车流通行业分析师李严伟认为，由于此前质量问题引发的负面舆论影响了特斯拉的销量，“Model 3只能进一步下探价格。”
特斯拉的对手一直在传统燃油车市场。数据显示，6月份，特斯拉新车销量为33155辆，同比增长122%。其中，Model 3当月销售21，532辆，在国内车市排名第十。在前9名中，只有五菱洪光MINI EV是纯电动汽车。
“特斯拉降价的‘鲶鱼效应’极大地推动了汽车市场的发展。只有加速降成本，才能实现电气化转型。我们离主要消费群体越近，新能源汽车的生命力就越强。”根据崔东树的分析，国产Model 3的降价加速了颠覆燃油车的进程。
公开资料显示，今年年初，Model 3的国产化率约为30%。按照特斯拉的计划，今年年底国产化率将达到100%。国信证券曾分析，未来完全国产化后，国产Model 3的价格将可能降至20.46万元。
但在很多业内人士看来，短期内特斯拉国产车型不会有太大的下降空间，不会对自主新能源的高端车型造成大的冲击。
“国产Model 3和Model Y共享70%的零部件。这两款车现在卖的很好，规模效应在增加，成本会有一定的下降空间。不过，时间内不太可能调整Model Y的价格。”前述特斯拉销售人员表示，“毕竟7月8日刚刚推出标准续航版(Model Y)，价格已经拉到30万元以内。”
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