8月18日，麦格纳推出全新中音面板技术，重构电动车前脸的外观和功能。完全集成的Mezzo面板使设计师能够进行重新设计，并帮助工程师无缝集成ADAS功能(如雷达、摄像头和照明)。
(来源:麦格纳)
麦格纳外部装饰部门全球创意总监布莱恩·克鲁尔(Brian Krull)表示:“通过这项技术，我们相当于递给设计师和工程师一把刷子，让他们做出适应当前车辆的设计，或者直接在一个空白的可定制的表面上重新设计，为未来的电动汽车和自动驾驶汽车重新定义品牌。”
Magna Mezzo面板采用隐藏式照明，因此在照明启动之前，其表面看起来非常干净和光滑，从而提供了创新的照明选择。新的Mezzo面板还具有动画照明空间，用于传达车辆意图和状态警报，并可以添加主动空气动力学技术来提高车辆里程，同时具有未来主义的外观。
未来，该技术还可能使用可持续材料，如环保塑料、涂料和薄膜，以进一步促进汽车制造商的可持续发展。并且可持续材料可以传输信号，从而实现ADAS传感器的无缝集成。
克鲁尔说:“中音面板有无限的可能性。我们期待与客户合作，通过这项技术帮助他们实现零排放。”8月18日，麦格纳推出全新中音面板技术，重构电动车前脸的外观和功能。完全集成的Mezzo面板使设计师能够进行重新设计，并帮助工程师无缝集成ADAS功能(如雷达、摄像头和照明)。
(来源:麦格纳)
麦格纳外部装饰部门全球创意总监布莱恩·克鲁尔(Brian Krull)表示:“通过这项技术，我们相当于递给设计师和工程师一把刷子，让他们做出适应当前车辆的设计，或者直接在一个空白的可定制的表面上重新设计，为未来的电动汽车和自动驾驶汽车重新定义品牌。”
Magna Mezzo面板采用隐藏式照明，因此在照明启动之前，其表面看起来非常干净和光滑，从而提供了创新的照明选择。新的Mezzo面板还具有动画照明空间，用于传达车辆意图和状态警报，并可以添加主动空气动力学技术来提高车辆里程，同时具有未来主义的外观。
未来，该技术还可能使用可持续材料，如环保塑料、涂料和薄膜，以进一步促进汽车制造商的可持续发展。并且可持续材料可以传输信号，从而实现ADAS传感器的无缝集成。
克鲁尔说:“中音面板有无限的可能性。我们期待与客户合作，通过这项技术帮助他们实现零排放。”
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