韩国媒体援引不愿透露身份的消息人士的话称，现代IONIQ 6纯电动中型车的销售时间可能会推迟2-3个月。
(来源:现代)
这意味着这款备受瞩目的纯电动汽车的生产时间将推迟至2022年5月或6月。据内部人士透露，这一延迟的主要原因是现代决定改变车辆的设计，提高新车的续航里程。
消息人士称，现代希望重新设计IONIQ 6的前后保险杠和车灯。此外，该公司还将为IONIQ 6增加一个“照明格栅”，可以用来传达车辆的状态，并提醒其他车辆和行人。此外，由于前后保险杠的新设计，车辆的长度也将增加20 mm，这将使IONIQ 6的长度几乎与Grandeur车型相同，后者的长度为4900mm。
消息人士称，除了外观上的变化，现代还将增加IONIQ 6的电池容量，使其容量超过长寿命版本的IONIQ 5。具体来说，IONIQ 6将配备容量为77.4千瓦时的电池组，而该公司的计划是使用容量为72.6千瓦时的电池组。增加电池容量后，IONIQ 6单次充电后续航里程将达到500公里。
此外，IONIQ 6推迟上市还有一个原因，与车辆本身无关:现代在韩国牙山的工厂停产时间将延长两个月，到2022年1月，工厂将负责IONIQ 6的生产。韩国媒体援引不愿透露身份的消息人士的话称，现代IONIQ 6纯电动中型车的销售时间可能会推迟2-3个月。
(来源:现代)
这意味着这款备受瞩目的纯电动汽车的生产时间将推迟至2022年5月或6月。据内部人士透露，这一延迟的主要原因是现代决定改变车辆的设计，提高新车的续航里程。
消息人士称，现代希望重新设计IONIQ 6的前后保险杠和车灯。此外，该公司还将为IONIQ 6增加一个“照明格栅”，可以用来传达车辆的状态，并提醒其他车辆和行人。此外，由于前后保险杠的新设计，车辆的长度也将增加20 mm，这将使IONIQ 6的长度几乎与Grandeur车型相同，后者的长度为4900mm。
消息人士称，除了外观上的变化，现代还将增加IONIQ 6的电池容量，使其容量超过长寿命版本的IONIQ 5。具体来说，IONIQ 6将配备容量为77.4千瓦时的电池组，而该公司的计划是使用容量为72.6千瓦时的电池组。增加电池容量后，IONIQ 6单次充电后续航里程将达到500公里。
此外，IONIQ 6推迟上市还有一个原因，与车辆本身无关:现代在韩国牙山的工厂停产时间将延长两个月，到2022年1月，工厂将负责IONIQ 6的生产。
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