EV晨报 | 马来疫情导致博世部分芯片“断供”；2021款几何C正式上市；新Macan8月25日公布中国售价

1.中国汽车工业协会发布换电站建设规范。8月17日，官网，中国汽车工业协会发布《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准征求意见通知，就换电平台及装置技术要求、电池组通信协议、车辆识别系统要求等方面发布征求意见稿。其中，称推进共享电力交换是国家战略需求之一。在车电分离的趋势下，在提高动力电池安全性和回收利用的背景下，需要战略引导增加市场；二是让车企摆脱电池这个“重资产”，专注于换电车型的研发，甚至换电部件的代工，专注于整车轻量化和换电机构的适应性，提高整车效率。同时，让更多车企加入换电供给侧，推动新能源自行车技术改造；三是让电网公司、电池公司、换电主机厂、能源运营商充分探讨产业合作，深挖动力电池全产业链价值能力，推动全产业链价值升级，共谋创造。来源:汽车之家2。北京发布氢能产业发展实施方案，到2023年推广3000辆燃料电池汽车。在今年4月向社会公开征求意见后，8月16日，北京市经济和信息化局正式发布了《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》的通知，从总体要求和重点任务上阐述了未来五年北京市氢能产业发展的具体实施。到2023年，实现氢能技术创新从1到10的跨越，培育5-8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业。到2023年，推广加氢站、加气加氢站等灵活建设模式，力争建成37座加氢站，推广3000辆燃料电池汽车。2025年前，北京市应具备氢能产业大规模推广的基础，拥有较为完善的产业体系和配套基础设施，培育10-15家具有国际影响力的龙头企业，形成氢能产业关键零部件和装备制造产业集群，建设3-4个国际一流的产业R&D和创新平台。2025年前，探索建设更大规模加氢站的商业模式，力争完成新建加氢站37座，实现燃料电池汽车累计推广超过1万辆。资料来源:北京市经济和信息化局。马来疫情导致博世部分芯片在8月后“断供”。何肖鹏发出了一份“痛哭流涕”的文件。马来西亚是封装测试生产重镇，也是全球半导体供应链中的被动组件生产国，但在疫情发酵下，部分芯片厂“瘫痪”，会加剧“缺芯片”问题。8月17日，博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全在朋友圈发文称，由于马来西亚疫情日益严重，某半导体芯片供应商马来西亚Muar工厂数周前关闭，被当地政府要求关闭部分生产线至8月21日，这将直接影响博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片，预计8月份将基本断供。Muar工厂有3000多名员工受到影响。在转发马来疫情时，Xpeng汽车创始人何评论道，“拔芯断供更苦，哀乐归来，虽以酒浇愁。”小米创始人雷军用一个“唉”字评价。资料来源:CBN 4。许家印卸任恒大地产董事长。8月17日，获悉恒大地产集团已变更董事长、总经理、法人代表。许家印不再担任恒大地产董事长，柯鹏不再担任总经理和法定代表人。新任董事长、总经理、法人代表均为赵长龙。

恒大集团新闻发言人回应称，此次变动是恒大地产借深房回归a股后的正常变动，不涉及具体管理架构和股权的变动。目前，许家印作为中国恒大集团董事局主席、恒大地产集团实际控制人的身份没有改变。资料来源:青岛乐毅5。美国正式对特斯拉Autopilot展开调查。8月16日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，在发生多起事故后，NHTSA已经对特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot展开了正式的安全调查。该消息的公布无疑将为全球消费者对自动驾驶的热情“降温”。曾几何时，全世界的消费者都涌向特斯拉，很大程度上是因为特斯拉在自动驾驶辅助技术上的领先水平。资料来源:第一电力网6。特斯拉加强在中国市场的公共关系和法律团队在一系列负面宣传和更严格的监管审查后，lic在中国的关系和法律团队。特斯拉微信官方账号上的一个帖子显示，该公司正在寻求填补北京、上海、广州和南京的政府关系等外事职位。该公司还在上海、南京、深圳、Xi和沈阳招聘了更多的公关经理。来源:新浪财经7万元12.98万元起售，2021款几何C正式上市2021年8月17日晚几何C正式上市。新车推出了400km和550km两个续航版本的5款车型，综合补贴后的售价为12.98万-18.28万元。新车作为年度改款车型，对配置进行了升级，外观和内饰变化不大。动力方面，2021款几何C搭载三合一电驱动系统(电机、电控、减速器)，最大功率150kW，最大扭矩310Nm。NEDC续航方面，新车仍推400km和550km两个版本，电池组容量分别为53kWh和70kWh。

资料来源:第一电力网8。上汽大众ID.3将在成都车展正式上市。近日，我们从官方获悉，上汽大众ID.3将于8月29日开幕的2021成都车展正式亮相。根据之前的消息，新车有望在12月正式上市。从申报信息来看，上汽大众ID.3将带来纯、PRO、1ST三种配置的车型。动力方面，新车将搭载最大功率为125kW(170Ps)的后置电机，其最大扭矩可达310N，续航方面，参考海外版大众ID.3，新车将提供三种续航可供选择。WLTP条件下的续航分别为330km、420km、550km，对应的电池容量分别为45kWh、58kWh、77kWh。

来源:汽车之家9。新款Macan将于8月25日公布中国售价。近日，我们从官方获悉，全新保时捷Macan将于8月25日公布中国售价，并于8月29日开幕的成都车展首次亮相。值得一提的是，该车此前已在海外预订，将于10月交付欧洲市场。其中，普通车型在德国的起售价为62917欧元(约合人民币48.1万元)，Macan S为71723欧元(约合人民币54.9万元)，Macan GTS为88264欧元(约合人民币67.5万元)。

来源:网通10。比亚迪元PLUS将在成都车展正式亮相。近日，我们从官方获悉，比亚迪旗下紧凑型SUV——元PLUS车型(现款元定位小型SUV)将于8月29日开幕的成都车展正式亮相。作为E平台3.0的首款纯电动SUV，新车采用了比亚迪家族最新的龙脸3.0设计语言，整体更加大气。同时，据相关渠道透露，新车未来售价可能在13-16万元之间。

来源:汽车之家。1.中国汽车工业协会发布换电站建设规范。8月17日，官网，中国汽车工业协会发布《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准征求意见通知，就换电平台及装置技术要求、电池组通信协议、车辆识别系统要求等方面发布征求意见稿。其中，称推进共享电力交换是国家战略需求之一。在车电分离的趋势下，在提高动力电池安全性和回收利用的背景下，需要战略引导增加市场；二是让车企摆脱电池这个“重资产”，专注于换电车型的研发，甚至换电部件的代工，专注于整车轻量化和换电机构的适应性，提高整车效率。同时，让更多车企加入换电供给侧，推动新能源自行车技术改造；三是让电网公司、电池公司、换电主机厂、能源运营商充分探讨产业合作，深挖动力电池全产业链价值能力，推动全产业链价值升级，共谋创造。来源:汽车之家2。北京发布氢能产业发展实施方案，到2023年推广3000辆燃料电池汽车。在今年4月向社会公开征求意见后，8月16日，北京市经济和信息化局正式发布了《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》的通知，从总体要求和重点任务上阐述了未来五年北京市氢能产业发展的具体实施。到2023年，实现氢能技术创新从1到10的跨越，培育5-8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业。到2023年，推广加氢站、加气加氢站等灵活建设模式，力争建成37座加氢站，推广3000辆燃料电池汽车。2025年前，北京市应具备氢能产业大规模推广的基础，拥有较为完善的产业体系和配套基础设施，培育10-15家具有国际影响力的龙头企业，形成氢能产业关键零部件和装备制造产业集群，建设3-4个国际一流的产业R&D和创新平台。2025年前，探索建设更大规模加氢站的商业模式，力争完成新建加氢站37座，实现燃料电池汽车累计推广超过1万辆。资料来源:北京市经济和信息化局。马来疫情导致博世部分芯片在8月后“断供”。何肖鹏发出了一份“痛哭流涕”的文件。马来西亚是封装测试生产重镇，也是全球半导体供应链中的被动组件生产国，但在疫情发酵下，部分芯片厂“瘫痪”，会加剧“缺芯片”问题。8月17日，博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全在朋友圈发文称，由于马来西亚疫情日益严重，某半导体芯片供应商马来西亚Muar工厂数周前关闭，被当地政府要求关闭部分生产线至8月21日，这将直接影响博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片，预计8月份将基本断供。Muar工厂有3000多名员工受到影响。在转发马来疫情时，Xpeng汽车创始人何评论道，“拔芯断供更苦，哀乐归来，虽以酒浇愁。”小米创始人雷军用一个“唉”字评价。资料来源:CBN 4。许家印卸任恒大地产董事长。8月17日，获悉恒大地产集团已变更董事长、总经理、法人代表。许家印不再担任恒大地产董事长，柯鹏不再担任总经理和法定代表人。新任董事长、总经理、法人代表均为赵长龙。

恒大集团新闻发言人回应称，此次变动是恒大地产借深房回归a股后的正常变动，不涉及具体管理架构和股权的变动。目前，许家印作为中国恒大集团董事局主席、恒大地产集团实际控制人的身份没有改变。资料来源:青岛乐毅5。美国正式对特斯拉Autopilot展开调查。8月16日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，在发生多起事故后，NHTSA已经对特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot展开了正式的安全调查。该消息的公布无疑将为全球消费者对自动驾驶的热情“降温”。曾几何时，全世界的消费者都涌向特斯拉，很大程度上是因为特斯拉在自动驾驶辅助技术上的领先水平。资料来源:第一电力网6。特斯拉加强在中国市场的公共关系和法律团队在一系列负面宣传和更严格的监管审查后，lic在中国的关系和法律团队。特斯拉微信官方账号上的一个帖子显示，该公司正在寻求填补北京、上海、广州和南京的政府关系等外事职位。该公司还在上海、南京、深圳、Xi和沈阳招聘了更多的公关经理。来源:新浪财经7万元12.98万元起售，2021款几何C正式上市2021年8月17日晚几何C正式上市。新车推出了400km和550km两个续航版本的5款车型，综合补贴后的售价为12.98万-18.28万元。新车作为年度改款车型，对配置进行了升级，外观和内饰变化不大。动力方面，2021款几何C搭载三合一电驱动系统(电机、电控、减速器)，最大功率150kW，最大扭矩310Nm。NEDC续航方面，新车仍推400km和550km两个版本，电池组容量分别为53kWh和70kWh。

资料来源:第一电力网8。上汽大众ID.3将在成都车展正式上市。近日，我们从官方获悉，上汽大众ID.3将于8月29日开幕的2021成都车展正式亮相。根据之前的消息，新车有望在12月正式上市。从申报信息来看，上汽大众ID.3将带来纯、PRO、1ST三种配置的车型。动力方面，新车将搭载最大功率为125kW(170Ps)的后置电机，其最大扭矩可达310N，续航方面，参考海外版大众ID.3，新车将提供三种续航可供选择。WLTP条件下的续航分别为330km、420km、550km，对应的电池容量分别为45kWh、58kWh、77kWh。

来源:汽车之家9。新款Macan将于8月25日公布中国售价。近日，我们从官方获悉，全新保时捷Macan将于8月25日公布中国售价，并于8月29日开幕的成都车展首次亮相。值得一提的是，该车此前已在海外预订，将于10月交付欧洲市场。其中，普通车型在德国的起售价为62917欧元(约合人民币48.1万元)，Macan S为71723欧元(约合人民币54.9万元)，Macan GTS为88264欧元(约合人民币67.5万元)。

来源:网通10。比亚迪元PLUS将在成都车展正式亮相。近日，我们从官方获悉，比亚迪旗下紧凑型SUV——元PLUS车型(现款元定位小型SUV)将于8月29日开幕的成都车展正式亮相。作为E平台3.0的首款纯电动SUV，新车采用了比亚迪家族最新的龙脸3.0设计语言，整体更加大气。同时，据相关渠道透露，新车未来售价可能在13-16万元之间。

来源:汽车之家。

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