据国外媒体报道，研究人员开发出了一种全新的血管材料，并展示出来。该材料可以被重新配置以改变热和电磁特性。
该研究论文的通讯记者、北卡罗来纳州立大学土木、建筑和环境工程系助理教授杰森·帕特里克(Jason Patrick)说:“我们从生物体内发现的微小血管网络中获得灵感，并将这种微血管系统整合到玻璃纤维增强的结构性环氧树脂中，这种纤维本质上是血管化的玻璃纤维。”
(来源:北卡罗来纳州立大学)
帕特里克还说:“通过将不同的流体泵入血管系统，我们还可以控制复合材料的许多特性。这种可重构性具有巨大的潜力，可以应用于飞机、建筑和微处理器。”
这种超材料由3D打印技术制成，因此工程师可以创建各种形状和大小的微管网络，即微血管系统。这种微血管系统可以组合成一系列结构复合材料，包括玻璃纤维、碳纤维和用于防弹背心的高强度材料。
在实验中，研究人员在室温下将镓和铟的液态金属合金注入血管系统，从而可以通过操纵微血管结构来控制超材料的电磁特性。具体来说，通过控制血管系统中包含的方向、间距和导电液态金属，进一步控制材料过滤掉射频频谱中的特定电磁波。这种重新配置有可能调整通信和传感系统(如雷达、Wi-Fi)，并可以根据需要在频谱的不同部分工作。
合著者、圣克拉拉大学电气工程助理教授库尔特·沙布(Kurt Schab)表示:“电磁的动态重构非常有价值，尤其是在尺寸、重量和功率限制极大刺激设备使用的应用中。这些应用可以在系统中扮演各种通信和传感角色。”
研究人员还通过相同的血管系统循环水，并证明他们可以操纵材料的热属性。帕特里克说:“操纵热特性可以帮助我们在电动汽车、高超音速飞机和微处理器中开发更高效的主动冷却系统。例如，电动汽车电池目前依靠带有简单微通道的铝散热片来冷却。我们认为，我们的超材料在散热方面同样有效，也可以保护电源结构，但重量大大降低。此外，3D打印使我们能够创建更复杂和优化的血管结构。”
研究人员还指出，通过使用现有的复合材料制造工艺，新的超材料非常划算。帕特里克还说:“纤维增强复合材料已经被广泛应用。我们正在进一步开发材料，并使用3D打印来创建一类新的多功能和可重构的超材料，它不仅具有可扩展的结构，而且价格相对较低。”据国外媒体报道，研究人员开发出了一种全新的血管材料，并展示出来。该材料可以被重新配置以改变热和电磁特性。
该研究论文的通讯记者、北卡罗来纳州立大学土木、建筑和环境工程系助理教授杰森·帕特里克(Jason Patrick)说:“我们从生物体内发现的微小血管网络中获得灵感，并将这种微血管系统整合到玻璃纤维增强的结构性环氧树脂中，这种纤维本质上是血管化的玻璃纤维。”
(来源:北卡罗来纳州立大学)
帕特里克还说:“通过将不同的流体泵入血管系统，我们还可以控制复合材料的许多特性。这种可重构性具有巨大的潜力，可以应用于飞机、建筑和微处理器。”
这种超材料由3D打印技术制成，因此工程师可以创建各种形状和大小的微管网络，即微血管系统。这种微血管系统可以组合成一系列结构复合材料，包括玻璃纤维、碳纤维和用于防弹背心的高强度材料。
在实验中，研究人员在室温下将镓和铟的液态金属合金注入血管系统……re，从而可以通过操纵微血管结构来控制超材料的电磁特性。具体来说，通过控制血管系统中包含的方向、间距和导电液态金属，进一步控制材料过滤掉射频频谱中的特定电磁波。这种重新配置有可能调整通信和传感系统(如雷达、Wi-Fi)，并可以根据需要在频谱的不同部分工作。
合著者、圣克拉拉大学电气工程助理教授库尔特·沙布(Kurt Schab)表示:“电磁的动态重构非常有价值，尤其是在尺寸、重量和功率限制极大刺激设备使用的应用中。这些应用可以在系统中扮演各种通信和传感角色。”
研究人员还通过相同的血管系统循环水，并证明他们可以操纵材料的热属性。帕特里克说:“操纵热特性可以帮助我们在电动汽车、高超音速飞机和微处理器中开发更高效的主动冷却系统。例如，电动汽车电池目前依靠带有简单微通道的铝散热片来冷却。我们认为，我们的超材料在散热方面同样有效，也可以保护电源结构，但重量大大降低。此外，3D打印使我们能够创建更复杂和优化的血管结构。”
研究人员还指出，通过使用现有的复合材料制造工艺，新的超材料非常划算。帕特里克还说:“纤维增强复合材料已经被广泛应用。我们正在进一步开发材料，并使用3D打印来创建一类新的多功能和可重构的超材料，它不仅具有可扩展的结构，而且价格相对较低。”
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