Stellantis、戴姆勒与大众工厂因缺芯减产

据外媒报道，Stellantis于8月27日宣布，由于芯片短缺，其位于意大利的负责生产轻型商用车的工厂将暂停生产。该公司发言人表示:“我可以证实，由于一家供应商的芯片短缺，Sevel工厂将于下周暂停生产。”

(来源:Stellantis)

意大利全国工会Fiom-Cgil也在8月27日早些时候表示，被告知全球电子元件短缺将影响Stellantis的许多工厂，而塞维利亚工厂首当其冲。工会表示:“显然，供应短缺可能会对梅尔菲等其他组装厂的工人产生影响。”

戴姆勒还因芯片短缺延长了旗下德国和匈牙利奔驰工厂的减产时间。本周，该公司将暂停德国不来梅和拉施塔特工厂以及匈牙利Kecskemet工厂的生产。此外，该公司在辛德尔芬根的工厂也将减产。

戴姆勒不来梅工厂员工超过1.2万人，负责生产C级轿车和GLC SUV；拉斯塔夫工厂有6500名员工，负责生产A级车。Kecskemet共有4700名员工，负责生产b级车。辛德芬根工厂拥有25000名员工，负责生产S级车、E级车和EQS纯电动汽车。

此外，由于半导体短缺，大众还将延长在德国的减产时间。在9月5日之前，该公司位于沃尔夫斯堡的工厂的每条生产线将只运行一个班次。茨维考和德累斯顿的工厂也将以较低的产能维持运营。据外媒报道，Stellantis于8月27日宣布，由于芯片短缺，其位于意大利的负责生产轻型商用车的工厂将暂停生产。该公司发言人表示:“我可以证实，由于一家供应商的芯片短缺，Sevel工厂将于下周暂停生产。”

(来源:Stellantis)

意大利全国工会Fiom-Cgil也在8月27日早些时候表示，被告知全球电子元件短缺将影响Stellantis的许多工厂，而塞维利亚工厂首当其冲。工会表示:“显然，供应短缺可能会对梅尔菲等其他组装厂的工人产生影响。”

戴姆勒还因芯片短缺延长了旗下德国和匈牙利奔驰工厂的减产时间。本周，该公司将暂停德国不来梅和拉施塔特工厂以及匈牙利Kecskemet工厂的生产。此外，该公司在辛德尔芬根的工厂也将减产。

戴姆勒不来梅工厂员工超过1.2万人，负责生产C级轿车和GLC SUV；拉斯塔夫工厂有6500名员工，负责生产A级车。Kecskemet共有4700名员工，负责生产b级车。辛德芬根工厂拥有25000名员工，负责生产S级车、E级车和EQS纯电动汽车。

此外，由于半导体短缺，大众还将延长在德国的减产时间。在9月5日之前，该公司位于沃尔夫斯堡的工厂的每条生产线将只运行一个班次。茨维考和德累斯顿的工厂也将以较低的产能维持运营。

标签：奔驰大众

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