长安立志，要做世界级的品牌

“长安汽车将力争在2025年实现300万辆的销量，其中新能源将占35%。到2030年完成年销量450万辆，新能源占比60%，海外销量占比30%。”

这是24日长安汽车在2021长安汽车科技生态大会上公布的核心内容和目标。这是继6月28日长城汽车发布“2025年实现全球年销量400万辆”战略目标后，自主品牌发布的又一宏伟目标。

对于长安汽车来说，在5月份成为国内第一个产量突破2000万辆的中国品牌后，品牌崛起后充满了想象和信心。那么，我们来领略一下长安汽车的“新车、新生态”战略。

事实上，长安汽车很早就提出了“向科技公司的转型”，此次更是朝着“第三次创业——创新创业计划4.0”迈进，其成为“世界级品牌”的野心也是犀利的。长安汽车董事长朱华荣判断，未来10年中国汽车一定会有世界级品牌，“长安汽车一定是其中之一”。

既然长安汽车的目标是未来10年做世界级品牌，那就要从现在开始调整所有的结构。为此，朱华荣在会上表示，这一目标应通过六项战略行动来实现:

第一，“用新品牌塑造新形象”。

长安品牌架构升级，打造长安、欧尚、凯诚、奥伊塔四大品牌(后期发布的品牌)。日前宣布引入新投资者的奥伊塔科技公司，将推出一个全新的高端智能电动车品牌，并在首款车型E11中首次亮相。

朱华荣表示，Aouita集“硬件+软件+数字触点+智能生态”于一体，搭载长安、华为、当代Amperex科技有限公司共同打造的智能电动网联汽车架构CHN，构建最强“智能EV”产品矩阵。此外，香格里拉计划的战略机型C385也在发布会上亮相。

二是“用新平台创造新产品”。

长安、华为、当代Amperex Technology，Limited共同打造的CHN平台，之前已经谈过很多次了，但这次发布会依然没有给出任何细节。除了EPA0、EPA1、EPA2，这次据说还会进一步升级SDA平台架构。未来三年将开发轿跑、SUV、MPV等新物种，共计11款全新产品。

但从“从未来场景的用户价值和服务出发，重构软硬件关系，探索拓展新的产品形态，发挥各自在车载集成、软件技术、电池等领域的优势”这几个字来看，三方合作的深度和融合程度可想而知。

三是“新车创造新生活”。

这一次，长安汽车启动了第一个代号为“E0”的新汽车项目。而且项目组建了一个1000人的独立团队，采用全新的平台、全新的模式、全新的流程，与用户和生态伙伴一起打造未来的技术领导者。而且新车有四个特点:大型移动智能和计算终端、新型储能单元、第三智能移动空间和数据采集载体。

四是“用新营销创造新价值”。

对此，朱华荣在会上表示，已建成300多家“车和美”直营店。并且，“面向未来，打造线上线下融合、直连的“车美”新营销平台”，通过数字化技术为营销渠道赋能:实现客户端、工厂、车机、顾问“四端直连”，合力推进渠道共享、轻资产。

五是“用新服务增加新体验”。

长安将深化客户服务“一号工程”……全面落实“诚信服务五承诺”。长安还推出UNISERVE主动智能服务平台，为用户提供超出客户预期的温馨、个性化服务体验。

此外，长安还将利用数字化技术打造管家服务和智能服务，实现用户体验全覆盖。开展线上云车展VR购车、智能车辆在线全时诊断、透明车间实景保养、5分钟一键响应、24小时多对一管家服务等。，并构建“买卖衣服”的全生命周期服务模式。

六是“用新生态构建新格局”。

在这方面，长安将重点打造四大生态系统:构建科技生态系统、构建数字生态系统、构建用户生态系统、打造绿色生态系统。核心是长安将聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，深化与博世、Mainland China、华为、中软国际等全球优秀企业的合作，构建“芯屏设备网络”的系统能力。

在构建用户生态方面，围绕“车”的本源，构建“人、车、生活”的服务生态圈；同时与用户建立“伙伴”关系，打造汽车生态产品。今年，长安汽车预计将打造50多款生态产品。

此外，长安还将联合产业链伙伴，共同布局氢能、充电、换电、电池回收等产业；未来新工厂将全面采用光伏发电，并逐步改造现有工厂。到2025年，自行车制造碳排放强度下降30%。同时计划帮助酉阳茶厂50万亩建设绿色家园。

从六大战略行动的布局来看，长安汽车的野心和目标相当明确。

这次E11和C385在新车方面已经多次在媒体上曝光，所以E11这款全新的高端智能电动车在本次发布会上挂在奥威塔科技的旗号下也就不足为奇了。不过有点意外的是，这次只做了一个“挂帘”侧身亮相和盲箱开箱仪式，表示会继续拉长沟通节奏，有一些具体细节。

还有2017年10月启动的香格里拉计划下的“全新电动平台战略车”C385(目前已经发展到4.0时代)。这款电动汽车已经开始在沙漠中进行夏季测试，记者已经在“朱华荣独家专访，重申奥伊塔独立运营”中进行了介绍。

从目前披露的信息来看，E11搭载了华为HI(Huawei Inside)全栈智能车载解决方案和当代安培科技有限公司最新的电气化技术。作为长安全新专用电动车平台的首款战略车型，C385拥有两大技术加持，分别是APA7.0远程无人泊车服务系统、全球首创的超级集热器驱动和电驱动高频脉冲加热技术。

长安汽车战略发布的愿景宏大，尤其是六大战略涵盖了从产品、营销到服务的方方面面，体现了长安为未来做准备的汽车新生态、电动化的全面布局。然而，自长安汽车全面加快向智能低碳出行科技公司转型，加速组建“新车、新生态”产业公司以来，如何在转型中构建新的产业模式成为焦点。

因此，我们期待长安构建“天上一朵云，空中一张网，中间一个平台，地上一个全场景”的产业新模式，实现与用户和合作伙伴的直接连接，开启共赢发展的产业新模式。

最大的看点之一就是新能源车占比。因为，在这次大会上，长安提出2030年新能源汽车占比要达到60%，海外销量要达到30%。2025年前一年，新能源占比要达到35%。

朱华荣在会上表达了长安的决心。他说，汽车工业从来没有像今天这样充满活力。“中国品牌最有机会重振品牌，变道。”为此，未来五年，长安汽车预计全产业链总投资1500亿元。并且，到2025年，智能软件人才比例达到50%，同时大力引进领军人才，打造全球优秀人才高地。

当然，从整个发布会来看，长安这次发布了很多概念性和前瞻性的东西。作为今年前7个月排名第二的中汽集团，长安汽车在自主性方面的表现可圈可点。但未来五年、十年，长安汽车的目标是做世界级品牌，10年450万辆，这仍然是一个很大的挑战。

“感恩伟大的时代，敬畏伟大的行业。”这句话很好。长安也认识到目前的行业趋势是从单一的产品和服务向全生态竞争演变。“新的百年工业起点”，长安进入了新的混改轨道，必须始终保持零点思维，走出一条具有长安特色的高质量发展道路。“长安汽车将力争在2025年实现300万辆的销量，其中新能源将占35%。到2030年，它将完成……的年销售额. 50万辆，新能源将占60%，海外销量占30%。"

这是24日长安汽车在2021长安汽车科技生态大会上公布的核心内容和目标。这是继6月28日长城汽车发布“2025年实现全球年销量400万辆”战略目标后，自主品牌发布的又一宏伟目标。

对于长安汽车来说，在5月份成为国内第一个产量突破2000万辆的中国品牌后，品牌崛起后充满了想象和信心。那么，我们来领略一下长安汽车的“新车、新生态”战略。

事实上，长安汽车很早就提出了“向科技公司的转型”，此次更是朝着“第三次创业——创新创业计划4.0”迈进，其成为“世界级品牌”的野心也是犀利的。长安汽车董事长朱华荣判断，未来10年中国汽车一定会有世界级品牌，“长安汽车一定是其中之一”。

既然长安汽车的目标是未来10年做世界级品牌，那就要从现在开始调整所有的结构。为此，朱华荣在会上表示，这一目标应通过六项战略行动来实现:

第一，“用新品牌塑造新形象”。

长安品牌架构升级，打造长安、欧尚、凯诚、奥伊塔四大品牌(后期发布的品牌)。日前宣布引入新投资者的奥伊塔科技公司，将推出一个全新的高端智能电动车品牌，并在首款车型E11中首次亮相。

朱华荣表示，Aouita集“硬件+软件+数字触点+智能生态”于一体，搭载长安、华为、当代Amperex科技有限公司共同打造的智能电动网联汽车架构CHN，构建最强“智能EV”产品矩阵。此外，香格里拉计划的战略机型C385也在发布会上亮相。

二是“用新平台创造新产品”。

长安、华为、当代Amperex Technology，Limited共同打造的CHN平台，之前已经谈过很多次了，但这次发布会依然没有给出任何细节。除了EPA0、EPA1、EPA2，这次据说还会进一步升级SDA平台架构。未来三年将开发轿跑、SUV、MPV等新物种，共计11款全新产品。

但从“从未来场景的用户价值和服务出发，重构软硬件关系，探索拓展新的产品形态，发挥各自在车载集成、软件技术、电池等领域的优势”这几个字来看，三方合作的深度和融合程度可想而知。

三是“新车创造新生活”。

这一次，长安汽车启动了第一个代号为“E0”的新汽车项目。而且项目组建了一个1000人的独立团队，采用全新的平台、全新的模式、全新的流程，与用户和生态伙伴一起打造未来的技术领导者。而且新车有四个特点:大型移动智能和计算终端、新型储能单元、第三智能移动空间和数据采集载体。

四是“用新营销创造新价值”。

对此，朱华荣在会上表示，已建成300多家“车和美”直营店。并且，“面向未来，打造线上线下融合、直连的“车美”新营销平台”，通过数字化技术为营销渠道赋能:实现客户端、工厂、车机、顾问“四端直连”，合力推进渠道共享、轻资产。

五是“用新服务增加新体验”。

长安将深化客户服务“一号工程”，全面落实“诚信服务五承诺”。长安还推出UNISERVE主动智能服务平台，为用户提供温馨、个性化……超越客户期望的服务体验。

此外，长安还将利用数字化技术打造管家服务和智能服务，实现用户体验全覆盖。开展线上云车展VR购车、智能车辆在线全时诊断、透明车间实景保养、5分钟一键响应、24小时多对一管家服务等。，并构建“买卖衣服”的全生命周期服务模式。

六是“用新生态构建新格局”。

在这方面，长安将重点打造四大生态系统:构建科技生态系统、构建数字生态系统、构建用户生态系统、打造绿色生态系统。核心是长安将聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，深化与博世、Mainland China、华为、中软国际等全球优秀企业的合作，构建“芯屏设备网络”的系统能力。

在构建用户生态方面，围绕“车”的本源，构建“人、车、生活”的服务生态圈；同时与用户建立“伙伴”关系，打造汽车生态产品。今年，长安汽车预计将打造50多款生态产品。

此外，长安还将联合产业链伙伴，共同布局氢能、充电、换电、电池回收等产业；未来新工厂将全面采用光伏发电，并逐步改造现有工厂。到2025年，自行车制造碳排放强度下降30%。同时计划帮助酉阳茶厂50万亩建设绿色家园。

从六大战略行动的布局来看，长安汽车的野心和目标相当明确。

这次E11和C385在新车方面已经多次在媒体上曝光，所以E11这款全新的高端智能电动车在本次发布会上挂在奥威塔科技的旗号下也就不足为奇了。不过有点意外的是，这次只做了一个“挂帘”侧身亮相和盲箱开箱仪式，表示会继续拉长沟通节奏，有一些具体细节。

还有2017年10月启动的香格里拉计划下的“全新电动平台战略车”C385(目前已经发展到4.0时代)。这款电动汽车已经开始在沙漠中进行夏季测试，记者已经在“朱华荣独家专访，重申奥伊塔独立运营”中进行了介绍。

从目前披露的信息来看，E11搭载了华为HI(Huawei Inside)全栈智能车载解决方案和当代安培科技有限公司最新的电气化技术。作为长安全新专用电动车平台的首款战略车型，C385拥有两大技术加持，分别是APA7.0远程无人泊车服务系统、全球首创的超级集热器驱动和电驱动高频脉冲加热技术。

长安汽车战略发布的愿景宏大，尤其是六大战略涵盖了从产品、营销到服务的方方面面，体现了长安为未来做准备的汽车新生态、电动化的全面布局。然而，自长安汽车全面加快向智能低碳出行科技公司转型，加速组建“新车、新生态”产业公司以来，如何在转型中构建新的产业模式成为焦点。

因此，我们期待长安构建“天上一朵云，空中一张网，中间一个平台，地上一个全场景”的产业新模式，实现与用户和合作伙伴的直接连接，开启共赢发展的产业新模式。

最大的看点之一就是新能源车占比。因为，在这次大会上，长安提出2030年新能源汽车占比要达到60%，海外销量要达到30%。2025年前一年，新能源占比要达到35%。

朱华荣在会上表达了长安的决心。他说，汽车工业从来没有像今天这样充满活力。“中国品牌最有机会重振品牌，变道。”为此，未来五年，长安汽车预计全产业链总投资1500亿元。并且，到2025年，智能软件人才比例达到50%，同时大力引进领军人才，打造全球优秀人才高地。

当然，从整个发布会来看，长安这次发布了很多概念性和前瞻性的东西。作为今年前7个月排名第二的中汽集团，长安汽车在自主性方面的表现可圈可点。但未来五年、十年，长安汽车的目标是做世界级品牌，10年450万辆，这仍然是一个很大的挑战。

“感恩伟大的时代，敬畏伟大的行业。”这句话很好。长安也认识到目前的行业趋势是从单一的产品和服务向全生态竞争演变。“新的百年工业起点”，长安进入了新的混改轨道，必须始终保持零点思维，走出一条具有长安特色的高质量发展道路。

标签：长安阿维塔长城远程

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