在电动出行领域，没有一家公司能提供像博世这样全面的产品:从电动自行车到工程机械，从碳化硅芯片到预集成桥梁模块。
得益于此，博世电动出行业务的增长率是市场的两倍，今年将创造超过十亿欧元的销售额。该业务仍在加速发展:据预测，到2025年，博世电动出行业务的销售额将增长5倍。
博世集团董事会主席Volkmar Dunnell博士在德国慕尼黑IAA Mobility上表示:“电动出行将成为博世的核心业务之一，零碳出行是我们的业务增长点。博世正在将挑战转化为机遇，这也是我们一贯的工作方式。”
博世的业务增长领域还包括自动驾驶。驾驶辅助是所有级别自动驾驶的基础。在驾驶辅助领域，博世以40%的增长率跑赢市场。博世在电动出行和自动驾驶领域定位清晰，能够应对市场环境下的各种挑战，包括新冠肺炎疫情、芯片短缺和出行领域加速转型。博世汽车和智能交通技术业务的销售额今年有望增长10%。唐纳博士指出:“博世在技术上的领先地位确保了商业成功。”
电气化交通-博世创新技术带来突破。
博世将在电动出行领域大有作为。凭借50亿欧元的初期投资和高效的电气化动力总成解决方案，博世在电动出行领域实现了突破。此外，博世今年将投资7亿欧元。
博世正在积极努力塑造未来的出行。博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术事业部主席Stefan Hartung博士表示:“全球对电动汽车的需求正在增长。根据博世的预测，到2035年，全球60%的新注册车辆将是电动汽车。”
在电动自行车领域，过去十年，博世用创新产品证明了自己可以打开市场。博世的目标是塑造全方位旅行的未来。
邓内尔博士指出:“未来的旅行必须是气候友好的，同时也是经济适用的和有吸引力的。当然，必须符合欧盟制定的宏伟目标。只有这样，未来人们的出行和货运才能可持续。”为了实现这一目标，博世将继续坚持技术中立，根据各国政策要求，为全球不同出行方式提供气候友好型解决方案。除了电池动力总成，博世还投资了燃料电池动力系统，并在中国、美国和欧洲积极开展客户项目。目前，首批采用博世技术的燃料电池商用车已在国内投入使用。
博世科技让人们的日常生活更加便捷。充电对电动汽车的使用起着决定性的作用。在国际汽车及智能出行博览会上，博世新推出了一款便捷的电动汽车充电线产品。充电线采用集成控制、充电安全技术和可用于2型和家用插头的适配器。即使当它连接到230伏的电源插座上充电时，它也不需要使用传统的电缆控制箱。这使得它的重量不到3 kg，比传统的带控制箱的充电线轻40%左右。
此外，为了减少司机在路上寻找充电点的麻烦，博世基于云网络的充电服务可以为车主提供遍布欧洲的20多万个充电点的选择，并且具有无忧支付功能。
自动驾驶仪-博世提供一站式解决方案
从域控制单元、传感器到人工智能，博世的产品组合涵盖了自动驾驶的所有组件，博世集团约有5000名工程师从事各级自动驾驶技术的开发。其中，最重要的是增强辅助功能，即支持驾驶员双手离开方向盘。
博世技术还使得……我实现了全自动驾驶。唐纳博士说:“随着停车服务技术的成功试点，博世在德国和美国树立了行业标杆。”博世已与梅赛德斯-奔驰和其他合作伙伴合作，在斯图加特机场的P6停车场部署该功能。
全新奔驰S级轿车是全球首款搭载自动泊车服务技术的量产车。博世为停车场提供固定摄像头等技术，使无人驾驶汽车可以根据智能手机的指令自动导航到指定的停车位。到2025年，预计将有超过1000个停车场支持这一自动停车服务功能。
除了提高便利性，博世认为自动驾驶还将提高道路交通安全。博世首创尖端技术，包括防滑电子控制系统和自动紧急制动系统，致力于实现“零事故”的愿景。同时，博世还提供智能汽车不可或缺的创新软件。邓内尔博士表示:“即使在未来由软件主导的出行世界，博世丰富的系统专业知识也将是一个优势。博世在车载电子和物联网领域也是领先的，汽车与之相关联。”
互联驾驶-博世开启主要应用场景
正如博世10年前预测的那样，汽车正在加速成为互联网终端。未来，软件将与动力系统性能或能效同等重要。博世致力于这一创新，并为此做好了充分准备。
博世汽车与智能交通技术业务部的R&D人员中，近一半是软件工程师。自行车也正在成为互联网的一部分。博世新推出的eBike Flow应用就是一个例子，它支持软件组件的更新。
此外，软件集成的重要性日益凸显，博世在该领域也有技术积累。以车载娱乐电脑为例:到2025年，车载娱乐电脑的计算性能和软件复杂度将翻一番。博世可以确保不同软件模块之间的可靠运行。
在互联领域，博世的创新理念远超车辆本身。哈尔顿博士指出:“除了汽车，我们还关注工业和家庭。不同于其他公司，博世可以实现不同应用场景的互联互通。”今年4月起，搭载MBUX语音助手功能的奔驰车型成为博世智能家居应用的控制中心。当一个人在驾驶座上发送语音命令时，他可以连接到智能家居，关灯，打开百叶窗或控制加热系统。因此，博世的创新技术为可持续、安全和令人兴奋的智能出行铺平了道路。在电动出行领域，没有一家公司能提供像博世这样全面的产品:从电动自行车到工程机械，从碳化硅芯片到预集成桥梁模块。
得益于此，博世电动出行业务的增长率是市场的两倍，今年将创造超过十亿欧元的销售额。该业务仍在加速发展:据预测，到2025年，博世电动出行业务的销售额将增长5倍。
博世集团董事会主席Volkmar Dunnell博士在德国慕尼黑IAA Mobility上表示:“电动出行将成为博世的核心业务之一，零碳出行是我们的业务增长点。博世正在将挑战转化为机遇，这也是我们一贯的工作方式。”
博世的业务增长领域还包括自动驾驶。驾驶辅助是所有级别自动驾驶的基础。在驾驶辅助领域，博世以40%的增长率跑赢市场。博世在电动出行和自动驾驶领域定位清晰，能够应对市场环境下的各种挑战，包括新冠肺炎疫情、芯片短缺和出行领域加速转型。博世汽车和智能交通技术业务的销售额今年有望增长10%。唐纳博士指出:“博世在技术上的领先地位确保了商业成功。”
电气化交通-博世创新技术带来突破。
……博世将在电动出行领域大有作为。凭借50亿欧元的初期投资和高效的电气化动力总成解决方案，博世在电动出行领域实现了突破。此外，博世今年将投资7亿欧元。
博世正在积极努力塑造未来的出行。博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术事业部主席Stefan Hartung博士表示:“全球对电动汽车的需求正在增长。根据博世的预测，到2035年，全球60%的新注册车辆将是电动汽车。”
在电动自行车领域，过去十年，博世用创新产品证明了自己可以打开市场。博世的目标是塑造全方位旅行的未来。
邓内尔博士指出:“未来的旅行必须是气候友好的，同时也是经济适用的和有吸引力的。当然，必须符合欧盟制定的宏伟目标。只有这样，未来人们的出行和货运才能可持续。”为了实现这一目标，博世将继续坚持技术中立，根据各国政策要求，为全球不同出行方式提供气候友好型解决方案。除了电池动力总成，博世还投资了燃料电池动力系统，并在中国、美国和欧洲积极开展客户项目。目前，首批采用博世技术的燃料电池商用车已在国内投入使用。
博世科技让人们的日常生活更加便捷。充电对电动汽车的使用起着决定性的作用。在国际汽车及智能出行博览会上，博世新推出了一款便捷的电动汽车充电线产品。充电线采用集成控制、充电安全技术和可用于2型和家用插头的适配器。即使当它连接到230伏的电源插座上充电时，它也不需要使用传统的电缆控制箱。这使得它的重量不到3 kg，比传统的带控制箱的充电线轻40%左右。
此外，为了减少司机在路上寻找充电点的麻烦，博世基于云网络的充电服务可以为车主提供遍布欧洲的20多万个充电点的选择，并且具有无忧支付功能。
自动驾驶仪-博世提供一站式解决方案
从域控制单元、传感器到人工智能，博世的产品组合涵盖了自动驾驶的所有组件，博世集团约有5000名工程师从事各级自动驾驶技术的开发。其中，最重要的是增强辅助功能，即支持驾驶员双手离开方向盘。
博世技术也使得实现全自动驾驶成为可能。唐纳博士说:“随着停车服务技术的成功试点，博世在德国和美国树立了行业标杆。”博世已与梅赛德斯-奔驰和其他合作伙伴合作，在斯图加特机场的P6停车场部署该功能。
全新奔驰S级轿车是全球首款搭载自动泊车服务技术的量产车。博世为停车场提供固定摄像头等技术，使无人驾驶汽车可以根据智能手机的指令自动导航到指定的停车位。到2025年，预计将有超过1000个停车场支持这一自动停车服务功能。
除了提高便利性，博世认为自动驾驶还将提高道路交通安全。博世首创尖端技术，包括防滑电子控制系统和自动紧急制动系统，致力于实现“零事故”的愿景。同时，博世还提供智能汽车不可或缺的创新软件。邓内尔博士表示:“即使在未来由软件主导的出行世界，博世丰富的系统专业知识也将是一个优势。博世在车载电子和物联网领域也是领先的，汽车与之相关联。”
互联驾驶-博世开启主要应用场景
正如博世10年前预测的那样，汽车正在加速成为互联网终端。未来，软件将与动力系统性能或能效同等重要。博世致力于这一创新，并为此做好了充分准备。
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博世汽车与智能交通技术业务部的R&D人员中，近一半是软件工程师。自行车也正在成为互联网的一部分。博世新推出的eBike Flow应用就是一个例子，它支持软件组件的更新。
此外，软件集成的重要性日益凸显，博世在该领域也有技术积累。以车载娱乐电脑为例:到2025年，车载娱乐电脑的计算性能和软件复杂度将翻一番。博世可以确保不同软件模块之间的可靠运行。
在互联领域，博世的创新理念远超车辆本身。哈尔顿博士指出:“除了汽车，我们还关注工业和家庭。不同于其他公司，博世可以实现不同应用场景的互联互通。”今年4月起，搭载MBUX语音助手功能的奔驰车型成为博世智能家居应用的控制中心。当一个人在驾驶座上发送语音命令时，他可以连接到智能家居，关灯，打开百叶窗或控制加热系统。因此，博世的创新技术为可持续、安全和令人兴奋的智能出行铺平了道路。
分享9月7日，2021德国国际汽车展览会（IAAMOBILITY）在德国慕尼黑举行。保时捷则赶在车展之前，用在线发布的方式完成了MissionR概念车的全球首发。
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