据外媒报道，韩国电池制造商SK Innovation将斥资1.2万亿韩元(约合人民币66.8亿元)在中国建设新的电池工厂。
为了满足环保法规的要求，全球汽车制造商转向生产电动汽车，这导致对电动汽车电池的需求增加。这项投资符合汽车工业的发展趋势。
SK Innovation向福特汽车公司、大众汽车公司和现代汽车公司等公司提供电动汽车用电池，在美国、匈牙利、中国和韩国设有电池生产基地。不过，该公司尚未透露工厂建设计划的具体细节。
2021年7月，SK Innovation表示，其目标是到2025年将电池年产能提高到200GWh，比此前宣布的目标(125 GWh)高出60%。SK Innovation目前的年产能为40 GWh。
(来源:SK创新)
过去几年，SK Innovation一直在韩国生产基地生产电池，并在中国、欧洲和美国扩大业务范围。2021年5月，SK Innovation宣布与美国福特汽车公司成立合资公司Blue Oval SK。据该公司称，这家合资工厂目前的电池年产能为60 GWh，到2030年其电池年产能将增至180 GWh。
SK Innovation正在美国佐治亚州建设前两个年产能为22 GWh的工厂，在匈牙利建设另外两个年产能为15.5 GWh的工厂。据外媒报道，韩国电池制造商SK Innovation将斥资1.2万亿韩元(约合人民币66.8亿元)在中国建设新的电池工厂。
为了满足环保法规的要求，全球汽车制造商转向生产电动汽车，这导致对电动汽车电池的需求增加。这项投资符合汽车工业的发展趋势。
SK Innovation向福特汽车公司、大众汽车公司和现代汽车公司等公司提供电动汽车用电池，在美国、匈牙利、中国和韩国设有电池生产基地。不过，该公司尚未透露工厂建设计划的具体细节。
2021年7月，SK Innovation表示，其目标是到2025年将电池年产能提高到200GWh，比此前宣布的目标(125 GWh)高出60%。SK Innovation目前的年产能为40 GWh。
(来源:SK创新)
过去几年，SK Innovation一直在韩国生产基地生产电池，并在中国、欧洲和美国扩大业务范围。2021年5月，SK Innovation宣布与美国福特汽车公司成立合资公司Blue Oval SK。据该公司称，这家合资工厂目前的电池年产能为60 GWh，到2030年其电池年产能将增至180 GWh。
SK Innovation正在美国佐治亚州建设前两个年产能为22 GWh的工厂，在匈牙利建设另外两个年产能为15.5 GWh的工厂。
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