广汽本田锐·混动联盟极限续航2994.2km，再创新记录

分享广汽本田锐混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会，公布本次挑战赛各车型冠军60L油的极限续航表现:奥德赛锐混动2216.9km，微风锐混动2321.1km，雅阁锐混动2470.1km，凌派。四

睿-混动联盟全团集结成功，成功打破60L油2143.8km极限续航，引爆汽车圈！9月22日，广汽本田与央视财经共同打造了国内汽车行业首个全程XR 4K直播发布会——广汽本田锐界与混动联盟第三届极限挑战成绩线上发布会，公布了本次挑战各车型冠军60L油的极限续航表现:奥德赛锐界与混动2216.9km，清风锐界与混动2321.1km，雅阁(2000 km)。四款车型的冠军成绩均打破以往纪录，平均续航里程超过2500km，展现了i-MMD“电基”电驱混合动力技术的高效率和高性能实力，创造新的极限，挑战新的高度！

本田混合动力系统从20世纪90年代开始发展。经过20多年的技术沉淀和市场验证，赢得了全球65个国家超350万用户的支持。自2016年广汽本田推出i-MMD混动系统以来，全面加速了电驱混动技术的普及。经过在中国五年的发展，i-MMD混合动力系统已在国内各大细分市场全面开花，并凭借“高效率、高性能、高品质”的技术魅力，成为国内市场较为成熟和先进的电驱动混合动力技术。目前拥有30万左右的稳定用户群，“电机驱动，更混动”的魅力深入人心。

作为梦想的伴侣，广汽本田以“让梦想走得更远”的态度，不断为客户提供创新的技术、产品和服务。同时也迎合了前沿年轻人的消费需求。2017年以来，持续打造实证营销IP——极限挑战，将i-MMD的技术魅力以媒体和用户实证的形式传播到极致。

今年夏普混动联盟极限挑战赛结果揭晓。广汽本田与央视财经共同打造了国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会，并以“现场、强互动”的形式公布了活动的最终结果。四款混动车型冠军的续航里程超过了之前的纪录。其中，凌派锐界混动创造了60L油2994.2km极限续航里程的惊人成绩，其他车型也取得了惊人的成绩。奥德赛锐界混动60L机油续航里程2216.9km，微风锐界混动2321.1km，雅阁锐界混动2470.1km，为了让更多人感受到挑战成绩背后的技术价值，央视主持人谢颖颖在发布会上还与四款车型冠军、汽车媒体大咖分享了混动车的经验和技术 用一系列更具创新性、青春性、共鸣感的环节，揭示惊人成绩背后的终极秘密，传递i-MMD混动电驱技术优势，实现品牌与年轻人的需求共鸣，将技术营销提升到行业新高度。

广汽本田与央视财经共同打造了汽车行业首个全程XR 4K直播发布会。

自2017年广汽本田发起汽车行业首次公开实车测试挑战赛以来，备受市场关注。通过第三方权威测量，比赛以令人信服的数据让消费者直观感受到i-MMD“电机驱动更混合”的技术实力。2018年第二次极限挑战，第十代雅阁锐混动创造了60L机油极限续航2143.8km的惊人纪录，为了持续激发用户和行业对i-MMD技术潜力的好奇心，今年的极限挑战从雅阁锐混动1款车型升级为锐混动联盟4款车型，阵容更加豪华；从3月份开始的地区赛到7月份的极限挑战决赛，时间跨度更长；从刷新地区赛的极限油耗，到决赛挑战极限续航里程，i-MMD的技术优势更加全面。

瑞-混动联盟极限挑战决赛历时7天6夜，从鄂尔多斯出发，途经呼和浩特、张家口、承德、锦州，最终抵达大连。线路总长1700多公里，基本覆盖了城市拥挤道路、郊区高速公路、国道、高速公路、蜿蜒道路、陡坡等日常汽车通行情况，以及低、中、高速全程区域。在比赛中，i-MMD混动技术的“电致”驾驶特性被参赛选手充分调动起来，以高性能无忧驾驶体验和高效长续航节油魅力，帮助参赛选手冲刺优异成绩，赢得参赛选手的频频称赞和惊叹！

挑战最终路线图

为什么i-MMD混合系统能获得如此高的评价？核心在于这套系统“以电为本”的开发思路和灵活适应驾驶者风格的多模式切换，实现“快、省、远”的高性能、高效率表现。

电机驱动更加混合，i-MMD混合动力系统使驾驶速度更快。这套系统由1.5L/2.0L自然吸气发动机和双电机组成，电机是主驱动。以2.0L i-MMD混动系统为例，驱动电机最大功率和扭矩分别为135kW和315n·m。得益于电机高扭矩特性的加成，睿-混动联盟车型拥有媲美EV的强劲爆发力，加速更高效直接。踩油门时，可以获得快速的反应，有更好的驾驶乐趣。以清风锐界和mixed为例。每次起步加速超车，路上的“老司机”都侧目。“因为有了i-MMD，清风锐界和混动展现了引领同级的跨代感和超前感，既保留了SUV的动感激情，又具备了本田混动电驱的轻盈灵敏，相互赋能，效果倍增。最美本田混动SUV当之无愧。”一位选择开微风锐界混动的玩家说。

微风尖锐而混杂

电机驱动更加混合，i-MMD混合动力系统使驾驶更加“省油”。在PCU动力单元的帮助下，这套系统可以根据不同路况自动判断驱动电机和发动机擅长的领域，在仅由电机驱动的“EV驱动模式”、“发动机和电机同时驱动的“混合驱动模式”和由发动机直接驱动的“发动机驱动模式”三种模式之间无缝平滑切换，带来流畅的驾驶体验，避免能源浪费，带来同级和高水平的燃油经济性。

MMD混合系统

在比赛中，选手们充分了解了i-MMD三种模式带来的高效省油的好处。瑞-混动联盟四款车型起步阶段都是电机直接驱动，既灵敏又省油。在加速阶段，发动机和电机高效配合，实现最大限度的节油和强劲加速。在高速行驶阶段，只有在车辆处于低负荷状态时，i-MMD才会“灵活安排”发动机的直驱。此时发动机基本上一直处于高效工作区间，每一滴油都以超高的能量转换率被“充分利用”。但车主每天高速行驶时，难免会遇到高速拥堵、爬坡、高负荷的情况。此时系统会判断发动机的运行状态，通过电机干预的方式，及时保证发动机始终运行在高效区间，达到全程节能节油的效果。正如奥德赛的司机所说，“i-MMD就是这么聪明，尤其是和MPV结合在一起，打破了大家对MPV的认识，舒适、省油、驾驶有乐趣，真正做到了全家出行‘各种各样’。不可思议的是，作为一辆车重1.9吨的MPV，奥德赛锐界混动居然油耗3.2L/100km，省油能力太强了。”

奥德赛是尖锐的，也是混杂的。

事实上，在之前的区域赛中，已经有多家竞争对手给出了百公里“逆天”油耗，分别是奥德赛锐界混动3.3L、雅阁锐界混动3.2L、微风锐界混动2.7L、凌派锐界混动2.3L，充分验证了i-MMD混动。

区域分站结果

电机驱动更加混动，i-MMD混动系统让驾驶更“远”。强劲的节油能力带来超长续航里程。在这场极限挑战的决赛中，第十代雅阁超越了极限，超越了自己，打破了自己的极限……60L油续航里程2470.1km的uising纪录.搭载1.5L第三代i-MMD混合动力系统的CRIDER以2994.2km的续航里程获得本次挑战赛第一名的荣誉称号

雅阁是锐混动的。

叫喊声尖锐而混杂

随着全社会节能环保意识的上升，汽车行业面向未来的电动化转型正在加速，国家也在积极帮助推动全行业新能源的发展趋势，支持成熟和先进的不同电动化路线同步推进。《节能与新能源汽车2.0技术路线图》中提出，到2035年，节能汽车和新能源汽车年销量各占50%，2035年混合动力新能源汽车占传统能源乘用车比例达到100%，汽车产业实现电气化转型。4月7日，广州宣布新增3万个节能车增量指标，天津也出台节能车增量指标政策。深耕中国市场23年，广汽本田始终引领行业潮流。I-MMD混合动力系统顺应国家新能源发展趋势，成为绿色出行生活的创新方案。其基于电力的电驱动混合动力技术在市场上成熟度高，实力强，加速了国产混合动力技术的电驱动趋势。

i-MMD混动技术之所以能够持续引领电驱混动潮流，是因为它在本田20多年的混动研发历史中积累了动力，融合了本田在F1赛事中的知识和经验，确立了“以电为本”的开发设计思路，实现了“结构更简单、节能更高效、性能更强劲”的优势。现在已经更新进化到第三代了。“电机驱动，更混动”是其独特的驾驶魅力；成熟的品质，稳定可靠成为了它亮丽的底色。i-MMD混动技术自上市以来广受好评，三次获得沃德全球十佳发动机的美誉，帮助雅阁连续获得“汽车奥运”CCPC赛中型车混动组冠军，凌派搭载的1.5L第三代i-MMD混动系统获得2020年“中国心十大发动机”称号。

广汽本田一直是推动i-MMD混合动力技术普及的中坚力量。自2016年首款搭载i-MMD的雅阁国产以来，广汽本田在5年时间里陆续推出奥德赛锐界混动、微风锐界混动、凌派锐界混动，完成了更全面的细分市场覆盖。2020年将建立锐混动联盟，实现混动团的品牌标签化，以更加协调的整体形象吸引超高的市场流量和口碑。截至目前，广汽本田睿混动联盟累计销量近30万辆，年均增速201%，是行业增速的4倍多。分享广汽本田锐混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会，公布本次挑战赛各车型冠军60L油的极限续航表现:奥德赛锐混动2216.9km，微风锐混动2321.1km，雅阁锐混动2470.1km，凌派。四

睿-混动联盟全团集结成功，成功打破60L油2143.8km极限续航，引爆汽车圈！9月22日，广汽本田与央视财经共同打造了国内汽车行业首个全程XR 4K直播发布会——广汽本田锐界与混动联盟第三届极限挑战成绩线上发布会，公布了本次挑战各车型冠军60L油的极限续航表现:奥德赛锐界与混动2216.9km，清风锐界与混动2321.1km，雅阁(2000 km)。四款车型的冠军成绩均打破以往纪录，平均续航里程超过2500km，展现了i-MMD“电基”电驱混合动力技术的高效率和高性能实力，创造新的极限，挑战新的高度！

本田混合动力系统从20世纪90年代开始发展。经过20多年的技术沉淀和市场验证，赢得了全球65个国家超350万用户的支持。自2016年广汽本田推出i-MMD混动系统以来，全面加速了电驱混动技术的普及。经过在中国五年的发展，i-MMD混合动力系统已在国内各大细分市场全面开花，并凭借“高效率、高性能、高品质”的技术魅力，成为国内市场较为成熟和先进的电驱动混合动力技术。目前拥有30万左右的稳定用户群，“电机驱动，更混动”的魅力深入人心。

作为梦想的伴侣，广汽本田以“让梦想走得更远”的态度，不断为客户提供创新的技术、产品和服务。同时也迎合了前沿年轻人的消费需求。2017年以来，持续打造实证营销IP——极限挑战，将i-MMD的技术魅力以媒体和用户实证的形式传播到极致。

今年夏普混动联盟极限挑战赛结果揭晓。广汽本田与央视财经共同打造了国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会，并以“现场、强互动”的形式公布了活动的最终结果。四款混动车型冠军的续航里程超过了之前的纪录。其中，凌派锐界混动创造了60L油2994.2km极限续航里程的惊人成绩，其他车型也取得了惊人的成绩。奥德赛锐界混动60L机油续航里程2216.9km，微风锐界混动2321.1km，雅阁锐界混动2470.1km，为了让更多人感受到挑战成绩背后的技术价值，央视主持人谢颖颖在发布会上还与四款车型冠军、汽车媒体大咖分享了混动车的经验和技术 用一系列更具创新性、青春性、共鸣感的环节，揭示惊人成绩背后的终极秘密，传递i-MMD混动电驱技术优势，实现品牌与年轻人的需求共鸣，将技术营销提升到行业新高度。

广汽本田与央视财经共同打造了汽车行业首个全程XR 4K直播发布会。

自2017年广汽本田发起汽车行业首次公开实车测试挑战赛以来，备受市场关注。通过第三方权威测量，比赛以令人信服的数据让消费者直观感受到i-MMD“电机驱动更混合”的技术实力。2018年第二次极限挑战，第十代雅阁锐混动创造了60L机油极限续航2143.8km的惊人纪录，为了持续激发用户和行业对i-MMD技术潜力的好奇心，今年的极限挑战从雅阁锐混动1款车型升级为锐混动联盟4款车型，阵容更加豪华；从3月份开始的地区赛到7月份的极限挑战决赛，时间跨度更长；从刷新地区赛的极限油耗，到决赛挑战极限续航里程，i-MMD的技术优势更加全面。

瑞-混动联盟极限挑战决赛历时7天6夜，从鄂尔多斯出发，途经呼和浩特、张家口、承德、锦州，最终抵达大连。线路总长1700多公里，基本覆盖了城市拥挤道路、郊区高速公路、国道、高速公路、蜿蜒道路、陡坡等日常汽车通行情况，以及低、中、高速全程区域。在比赛中，i-MMD混动技术的“电致”驾驶特性被参赛选手充分调动起来，以高性能无忧驾驶体验和高效长续航节油魅力，帮助参赛选手冲刺优异成绩，赢得参赛选手的频频称赞和惊叹！

挑战最终路线图

为什么i-MMD混合系统能获得如此高的评价？核心在于这套系统“以电为本”的开发思路和灵活适应驾驶者风格的多模式切换，实现“快、省、远”的高性能、高效率表现。

电机驱动更加混合，i-MMD混合动力系统使驾驶速度更快。这套系统由1.5L/2.0L自然吸气发动机和双电机组成，电机是主驱动。以2.0L i-MMD混动系统为例，驱动电机最大功率和扭矩分别为135kW和315n·m。得益于电机高扭矩特性的加成，睿-混动联盟车型拥有媲美EV的强劲爆发力，加速更高效直接。踩油门时，可以获得快速的反应，有更好的驾驶乐趣。以清风锐界和mixed为例。每次起步加速超车，路上的“老司机”都侧目。“因为有了i-MMD，清风锐界和混动展现了引领同级的跨代感和超前感，既保留了SUV的动感激情，又具备了本田混动电驱的轻盈灵敏，相互赋能，效果倍增。最美本田混动SUV当之无愧。”一位选择开微风锐界混动的玩家说。

微风尖锐而混杂

电机驱动更加混合，i-MMD混合动力系统使驾驶更加“省油”。在PCU动力单元的帮助下，这套系统可以根据不同路况自动判断驱动电机和发动机擅长的领域，在仅由电机驱动的“EV驱动模式”、“发动机和电机同时驱动的“混合驱动模式”和由发动机直接驱动的“发动机驱动模式”三种模式之间无缝平滑切换，带来流畅的驾驶体验，避免能源浪费，带来同级和高水平的燃油经济性。

MMD混合系统

在比赛中，选手们充分了解了i-MMD三种模式带来的高效省油的好处。瑞-混动联盟四款车型起步阶段都是电机直接驱动，既灵敏又省油。在加速阶段，发动机和电机高效配合，实现最大限度的节油和强劲加速。在高速行驶阶段，只有在车辆处于低负荷状态时，i-MMD才会“灵活安排”发动机的直驱。此时发动机基本上一直处于高效工作区间，每一滴油都以超高的能量转换率被“充分利用”。但车主每天高速行驶时，难免会遇到高速拥堵、爬坡、高负荷的情况。此时系统会判断发动机的运行状态，通过电机干预的方式，及时保证发动机始终运行在高效区间，达到全程节能节油的效果。正如奥德赛的司机所说，“i-MMD就是这么聪明，尤其是和MPV结合在一起，打破了大家对MPV的认识，舒适、省油、驾驶有乐趣，真正做到了全家出行‘各种各样’。不可思议的是，作为一辆车重1.9吨的MPV，奥德赛锐界混动居然油耗3.2L/100km，省油能力太强了。”

奥德赛是尖锐的，也是混杂的。

事实上，在之前的区域赛中，已经有多家竞争对手给出了百公里“逆天”油耗，分别是奥德赛锐界混动3.3L、雅阁锐界混动3.2L、微风锐界混动2.7L、凌派锐界混动2.3L，充分验证了i-MMD混动。

区域分站结果

电机驱动更加混动，i-MMD混动系统让驾驶更“远”。强劲的节油能力带来超长续航里程。在这场极限挑战的决赛中，第十代雅阁超越了极限，超越了自己，打破了自己的极限……60L油续航里程2470.1km的uising纪录.搭载1.5L第三代i-MMD混合动力系统的CRIDER以2994.2km的续航里程获得本次挑战赛第一名的荣誉称号

雅阁是锐混动的。

叫喊声尖锐而混杂

随着全社会节能环保意识的上升，汽车行业面向未来的电动化转型正在加速，国家也在积极帮助推动全行业新能源的发展趋势，支持成熟和先进的不同电动化路线同步推进。《节能与新能源汽车2.0技术路线图》中提出，到2035年，节能汽车和新能源汽车年销量各占50%，2035年混合动力新能源汽车占传统能源乘用车比例达到100%，汽车产业实现电气化转型。4月7日，广州宣布新增3万个节能车增量指标，天津也出台节能车增量指标政策。深耕中国市场23年，广汽本田始终引领行业潮流。I-MMD混合动力系统顺应国家新能源发展趋势，成为绿色出行生活的创新方案。其基于电力的电驱动混合动力技术在市场上成熟度高，实力强，加速了国产混合动力技术的电驱动趋势。

i-MMD混动技术之所以能够持续引领电驱混动潮流，是因为它在本田20多年的混动研发历史中积累了动力，融合了本田在F1赛事中的知识和经验，确立了“以电为本”的开发设计思路，实现了“结构更简单、节能更高效、性能更强劲”的优势。现在已经更新进化到第三代了。“电机驱动，更混动”是其独特的驾驶魅力；成熟的品质，稳定可靠成为了它亮丽的底色。i-MMD混动技术自上市以来广受好评，三次获得沃德全球十佳发动机的美誉，帮助雅阁连续获得“汽车奥运”CCPC赛中型车混动组冠军，凌派搭载的1.5L第三代i-MMD混动系统获得2020年“中国心十大发动机”称号。

广汽本田一直是推动i-MMD混合动力技术普及的中坚力量。自2016年首款搭载i-MMD的雅阁国产以来，广汽本田在5年时间里陆续推出奥德赛锐界混动、微风锐界混动、凌派锐界混动，完成了更全面的细分市场覆盖。2020年将建立锐混动联盟，实现混动团的品牌标签化，以更加协调的整体形象吸引超高的市场流量和口碑。截至目前，广汽本田睿混动联盟累计销量近30万辆，年均增速201%，是行业增速的4倍多。

电动化浪潮风起云涌，电驱混动成为更符合未来趋势的成熟技术路线。作为中国电驱混合动力的先行者，i-MMD混合动力技术在广汽本田的提前布局和大力推动下，已经在中国“落地生根”。瑞混动联盟以其鲜明的技术标签，也在市场上树立了环保动力风向标，带来驾驶乐趣，实现高效低碳出行，带给用户享受生活、肩负社会责任的荣誉感和自豪感。

持续精细化的技术研发、对市场消费需求的精准洞察以及创新大胆的年轻营销赋能，是睿-混动联盟持续畅销市场的重要原因。继两次极限挑战赛和2020年“睿-混动联盟驾驶计划”之后，睿-混动联盟第三次极限挑战赛的举办，再次成功展示了睿-混动联盟强大的技术实力，再次释放了i-MMD的电驱混动魅力，拉近了与消费者的距离。同时，它还以出色的燃油经济性为绿色出行和环境保护做出贡献。

电驱混动实力硬核，实证营销创新“出圈”。未来，在强大的品牌和技术实力的支撑下，广汽本田将继续探索迎合消费者和时代特征的营销传播方式，让用户和车迷更直观地感受i-MMD“更多混合动力电机驱动”的技术进步和魅力，践行对社会的低碳出行责任，与更多消费者一起享受未来绿色出行生活，让梦想走得更远！电动化浪潮风起云涌，电驱混动成为更符合未来趋势的成熟技术路线。作为中国电驱混合动力的先行者，i-MMD混合动力技术在广汽本田的提前布局和大力推动下，已经在中国“落地生根”。瑞混动联盟以其鲜明的技术标签，也在市场上树立了环保动力风向标，带来驾驶乐趣，实现高效低碳出行，带给用户享受生活、肩负社会责任的荣誉感和自豪感。

持续精细化的技术研发、对市场消费需求的精准洞察以及创新大胆的年轻营销赋能，是睿-混动联盟持续畅销市场的重要原因。继两次极限挑战赛和2020年“睿-混动联盟驾驶计划”之后，睿-混动联盟第三次极限挑战赛的举办，再次成功展示了睿-混动联盟强大的技术实力，再次释放了i-MMD的电驱混动魅力，拉近了与消费者的距离。同时，它还以出色的燃油经济性为绿色出行和环境保护做出贡献。

电驱混动实力硬核，实证营销创新“出圈”。未来，在强大的品牌和技术实力的支撑下，广汽本田将继续探索迎合消费者和时代特征的营销传播方式，让用户和车迷更直观地感受i-MMD“更多混合动力电机驱动”的技术进步和魅力，践行对社会的低碳出行责任，与更多消费者一起享受未来绿色出行生活，让梦想走得更远！

标签：本田雅阁皓影凌派奥德赛

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