据外媒报道，佛吉亚收购了瑞典初创公司uMist的知识产权，旨在加速研发能够使商用车实现超低排放的技术。uMist是一家专注于开发仿生喷雾技术的公司。
商用车辆(来源:佛吉亚)
此前，佛吉亚已经开发了一种名为加热定量加料器(Heated Doser)的后处理解决方案，可以减少氮氧化物(NOx)的排放，降低使用柴油内燃机的商用车的油耗。
该技术可以在低温下运行，因此符合新一轮欧洲欧七EPA2027排放法规，可以减少90%的氮氧化物排放。
UMist的技术可以通过产生由极小液滴组成的高压高温雾，最大限度地发挥加热加药器解决方案的性能，从而优化柴油内燃机的NOx排放。
佛吉亚清洁移动出行商用车和工业部门副总裁Benjamin Thibout表示:“到2030年，整个商用车和工业排放后处理市场的市值预计将达到24亿欧元(约合28亿欧元)，佛吉亚希望引领市场发展。收购uMist的专利产品组合将使我们能够加快与OEM的合作，以满足未来的内燃机(ICE)排放法规。”
随着我们的氢燃料技术在零排放商用车辆方面越来越成熟，这种解决方案将能够与柴油内燃机一起为车辆服务。
uMist首席执行官托马斯·波德科林斯基(Thomas Podkolinski)补充道:“我们与佛吉亚的收购协议不仅证明了我们开发了这项令人惊叹的技术，也证明了佛吉亚通过创新和卓越的工程技术一直走在行业的前沿。”据外媒报道，佛吉亚收购了瑞典初创公司uMist的知识产权，旨在加速研发能够使商用车实现超低排放的技术。uMist是一家专注于开发仿生喷雾技术的公司。
商用车辆(来源:佛吉亚)
此前，佛吉亚已经开发了一种名为加热定量加料器(Heated Doser)的后处理解决方案，可以减少氮氧化物(NOx)的排放，降低使用柴油内燃机的商用车的油耗。
该技术可以在低温下运行，因此符合新一轮欧洲欧七EPA2027排放法规，可以减少90%的氮氧化物排放。
UMist的技术可以通过产生由极小液滴组成的高压高温雾，最大限度地发挥加热加药器解决方案的性能，从而优化柴油内燃机的NOx排放。
佛吉亚清洁移动出行商用车和工业部门副总裁Benjamin Thibout表示:“到2030年，整个商用车和工业排放后处理市场的市值预计将达到24亿欧元(约合28亿欧元)，佛吉亚希望引领市场发展。收购uMist的专利产品组合将使我们能够加快与OEM的合作，以满足未来的内燃机(ICE)排放法规。”
随着我们的氢燃料技术在零排放商用车辆方面越来越成熟，这种解决方案将能够与柴油内燃机一起为车辆服务。
uMist首席执行官托马斯·波德科林斯基(Thomas Podkolinski)补充道:“我们与佛吉亚的收购协议不仅证明了我们开发了这项令人惊叹的技术，也证明了佛吉亚通过创新和卓越的工程技术一直走在行业的前沿。”
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