据外媒报道，日产汽车公司前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)希望在本周重新发行的回忆录中纠正一个信息，即他不再是日产汽车公司的股东，他急于出售自己在雷诺的股份。
戈恩(来源:戈恩领英)
戈恩的回忆录11个月前首次以法语出版。在书中的一章，他特别为自己的薪水辩护。戈恩表示，在2018年11月被捕后，他坚持持有日产和雷诺的股份，以显示他对这两家公司的忠诚和信心。
但在过去的11个月里，他对日产的前景越来越悲观。戈恩9月23日在贝鲁特接受视频采访时说，“感谢上帝，我不再是日产的股东了。”自2019年底逃离日本以来，戈恩一直生活在贝鲁特。
雷诺-日产联盟成立于1999年，当时戈恩被派去拯救濒临破产的日产。戈恩表示，由于持续的权力斗争，该联盟“注定要失败”。法国政府在一项正在进行的税务调查中没收了其在雷诺的股份，但戈恩仍有权收购雷诺的股份。
戈恩说，“这并不是因为我信任管理层。相反，我不相信。这是因为我别无选择。”日产和雷诺的发言人拒绝置评。自戈恩被捕以来，雷诺和日产的市值总共损失了300亿美元。
戈恩因财务不当被捕后，日产连续两年亏损。去年，该公司宣布了一项扭亏为盈的计划，永久关闭一些生产线，牺牲一些市场份额来实现盈利。和其他竞争对手一样，日产也受到了疫情和芯片短缺的严重影响。
自戈恩离职后，雷诺也采取了激进的措施。在经历了创纪录的年度亏损后，该公司已经裁员数千人，并降低了生产能力。尽管雷诺今年上半年实现了盈利，但其复苏势头受到了对欧洲市场过度依赖的制约。目前欧洲汽车市场的复苏速度低于中国和美国。据外媒报道，日产汽车公司前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)希望在本周重新发行的回忆录中纠正一个信息，即他不再是日产汽车公司的股东，他急于出售自己在雷诺的股份。
戈恩(来源:戈恩领英)
戈恩的回忆录11个月前首次以法语出版。在书中的一章，他特别为自己的薪水辩护。戈恩表示，在2018年11月被捕后，他坚持持有日产和雷诺的股份，以显示他对这两家公司的忠诚和信心。
但在过去的11个月里，他对日产的前景越来越悲观。戈恩9月23日在贝鲁特接受视频采访时说，“感谢上帝，我不再是日产的股东了。”自2019年底逃离日本以来，戈恩一直生活在贝鲁特。
雷诺-日产联盟成立于1999年，当时戈恩被派去拯救濒临破产的日产。戈恩表示，由于持续的权力斗争，该联盟“注定要失败”。法国政府在一项正在进行的税务调查中没收了其在雷诺的股份，但戈恩仍有权收购雷诺的股份。
戈恩说，“这并不是因为我信任管理层。相反，我不相信。这是因为我别无选择。”日产和雷诺的发言人拒绝置评。自戈恩被捕以来，雷诺和日产的市值总共损失了300亿美元。
戈恩因财务不当被捕后，日产连续两年亏损。去年，该公司宣布了一项扭亏为盈的计划，永久关闭一些生产线，牺牲一些市场份额来实现盈利。和其他竞争对手一样，日产也受到了疫情和芯片短缺的严重影响。
自戈恩离职后，雷诺也采取了激进的措施。在经历了创纪录的年度亏损后，该公司已经裁员数千人，并降低了生产能力。尽管雷诺今年上半年实现了盈利，但其复苏势头受到了对欧洲市场过度依赖的制约。目前欧洲汽车市场的复苏速度低于中国和美国。
标签：日产
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