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为解决芯片危机,美国要求汽车行业提供供应链数据

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,9月23日,美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示,美国是时候采取“积极”措施来解决半导体芯片日益短缺的问题了。本周,商务部已经要求汽车行业的公司在45天内自愿提供芯片供应信息。“这将为我们提供更多关于供应链的信息,我们希望通过此举提高信息的透明度,以便我们能够试图找出芯片危机的问题,然后预测我们未来将面临的芯片挑战。”

BMW, Ford

吉娜·雷蒙多(来源:美国商务部)

雷蒙多表示,芯片危机已经导致许多汽车制造商减产,并影响了成千上万的美国工人。目前半导体芯片短缺的情况不但没有改善,反而越来越严重。

雷蒙多警告说,如果汽车制造商不愿意自愿提供信息,“那么我们有其他方法要求他们提供数据。我希望尽量不要走到这一步,但如果汽车制造商不合作,我们也不得不这样做。”雷蒙多还私下向企业传达了这一信息:“如果有必要,政府将强制信息共享。”雷蒙多说,“事实上,芯片危机没有快速简单的解决方案。我们可能要到明年才能解决这个问题。”

2021年6月,美国参议院投票批准520亿美元增加美国半导体产量。雷蒙多说:“芯片危机的根本解决方案是我们需要生产更多的芯片,我们需要在美国生产更多的芯片。在我看来,这也是众议院不能快速通过芯片法案的原因。我们需要更多的钱来制造更多的芯片。”

雷蒙多补充说,通过提高供应链信息的透明度,“她对芯片危机可能在未来几个月取得进展感到乐观”。她还表示,“在供应链问题上,汽车行业之间缺乏信任。汽车制造商可能会订购比他们需要的更多的芯片,芯片供应商可能会选择出价高的公司。”

BMW, Ford

(来源:白宫)

为了解决芯片危机,美国在白宫召开了在线会议。参与的公司包括底特律的三大汽车制造商(通用、福特和Stellantis),以及苹果、戴姆勒、宝马、GlobalFoundries、Micron、微软、三星、TSMC和英特尔。

一个代表美国大多数汽车制造商的汽车组织表示,“半导体公司和汽车行业正在努力快速有效地解决全球芯片供应短缺问题,加强汽车半导体供应链的透明度和灵活性。”据外媒报道,9月23日,美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示,美国是时候采取“积极”措施来解决半导体芯片日益短缺的问题了。本周,商务部已经要求汽车行业的公司在45天内自愿提供芯片供应信息。“这将为我们提供更多关于供应链的信息,我们希望通过此举提高信息的透明度,以便我们能够试图找出芯片危机的问题,然后预测我们未来将面临的芯片挑战。”

BMW, Ford

吉娜·雷蒙多(来源:美国商务部)

雷蒙多表示,芯片危机已经导致许多汽车制造商减产,并影响了成千上万的美国工人。目前半导体芯片短缺的情况不但没有改善,反而越来越严重。

雷蒙多警告说,如果汽车制造商不愿意自愿提供信息,“那么我们有其他方法要求他们提供数据。我希望尽量不要走到这一步,但如果汽车制造商不合作,我们也不得不这样做。”雷蒙多还私下向企业传达了这一信息:“如果有必要,政府将强制信息共享。”雷蒙多说,“事实上,芯片危机没有快速简单的解决方案。我们可能要到明年才能解决这个问题。”

2021年6月,美国参议院投票批准520亿美元增加美国半导体产量。雷蒙多说:“芯片危机的根本解决方案是我们需要生产更多的芯片,我们需要在美国生产更多的芯片。在我看来,这也是众议院不能快速通过芯片法案的原因。我们需要更多的钱来制造更多的芯片。”

雷蒙多补充道……y提高供应链信息透明度,“她乐观地认为芯片危机可能在未来几个月取得进展”。她还表示,“在供应链问题上,汽车行业之间缺乏信任。汽车制造商可能会订购比他们需要的更多的芯片,芯片供应商可能会选择出价高的公司。”

BMW, Ford

(来源:白宫)

为了解决芯片危机,美国在白宫召开了在线会议。参与的公司包括底特律的三大汽车制造商(通用、福特和Stellantis),以及苹果、戴姆勒、宝马、GlobalFoundries、Micron、微软、三星、TSMC和英特尔。

一个代表美国大多数汽车制造商的汽车组织表示,“半导体公司和汽车行业正在努力快速有效地解决全球芯片供应短缺问题,加强汽车半导体供应链的透明度和灵活性。”

标签:宝马福特

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