自10月1日起，免征车辆购置税的新能源汽车产品续航里程调整，插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程，调整为不低于43km。此前，行驶50公里以上需要免征车辆购置税。由此看来，新规降低了免税的要求。
5月13日，工信部、财政部、国家税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税的新能源汽车产品技术要求的公告》称，插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程，调整为不低于43公里。免征车辆购置税的新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号文的规定..具体要求如下:
1.自2021年10月1日起《插电式混合动力电动乘用车技术要求》(GB/T 32694-2021)、《轻型混合动力电动汽车能耗试验方法》(GB/T 19753-2021)、《电动汽车能耗和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》(GB/T 19753-2021)《关于免征新能源汽车购置税的公告》(财政部、部公告2017年第172号)的相关技术要求
(1)插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43km。
(2)插电式(含增程式)混合动力乘用车在动力保持模式试验中的燃料消耗量(不含电能转换的燃料消耗量)应小于相应乘用车燃料消耗量限值(GB 19578-2021)的70%；功耗模式测试的功耗应小于功耗目标值的135%。根据整备质量(m，kg)的不同，百公里能耗目标值(y)应满足以下要求:当m≤1000时，y = 0.0112×m+0.4；在1000kg1600时，Y=0.0048×m+8.60。
二。免征车辆购置税的新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号文的规定..
三、自本公告发布之日起至2021年10月1日，按新标准检测并符合第一条和第二条技术要求的插电式(含增程式)混合动力乘用车，可列入免征车辆购置税的新能源汽车目录。(编译/汽车之家陈果)自10月1日起，免征车辆购置税的新能源汽车产品续航里程进行调整，插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程，调整为不低于43km。此前，行驶50公里以上需要免征车辆购置税。由此看来，新规降低了免税的要求。
5月13日，工信部、财政部、国家税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税的新能源汽车产品技术要求的公告》称，插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程，调整为不低于43公里。免征车辆购置税的新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号文的规定..具体要求如下:
1.自2021年10月1日起《插电式混合动力电动乘用车技术要求》(GB/T 32694-2021)、《轻型混合动力电动汽车能耗试验方法》(GB/T 19753-2021)、《电动汽车能耗和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》(GB/T 19753-2021)《关于免征新能源汽车购置税的公告》(财政部、部公告2017年第172号)的相关技术要求
(1)插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43km。
(2)插电式(含增程式)混合动力乘用车在动力保持模式试验中的燃料消耗量(不含电能转换的燃料消耗量)应小于相应乘用车燃料消耗量限值(GB 19578-2021)的70%；功耗模式测试的功耗应小于功耗目标值的135%。根据整备质量(m，kg)的不同，百公里能耗目标值(y)应满足以下要求:当m≤1000时，y = 0.0112×m+0.4；在1000kg1600时，Y=0.0048×m+8.60。
二。免征车辆购置税的新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号文的规定..
三、自本公告发布之日起至2021年10月1日，按新标准检测并符合第一条和第二条技术要求的插电式(含增程式)混合动力乘用车，可列入免征车辆购置税的新能源汽车目录。(编译/汽车之家陈果)
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