最近，我们从相关渠道获得了马自达CX-60的假想图。该车将于2022年亮相，预计2022年年中投产，然后在年底前上市销售。新车将基于更先进的前后驱动平台打造，或将成为首款PHEV插电式版本的马自达。
从目前获得的消息来看，马自达CX-60的定位将高于全新的CX-50(CX-5的替代产品)，这意味着它将拥有更丰富的内部空间、更高级的内饰质感和更丰富的配置性能。
在外观上，马自达CX-60的前脸有望延续家族式的设计风格，上下分体式进气格栅和两侧带LED光源的鹰眼式大灯，给人一种年轻、轻松、活泼的感觉。此外，新车还采用了双色车身设计，悬浮式车顶，下方五幅花瓣状轮毂造型，增强了运动效果。
动力系统方面，CX-60可能成为马自达首款PHEV插电式混合动力车型，大概率是基于直列四缸燃油发动机和电机驱动相结合的插电式混合动力车型。
此外，CX-60还可能推出新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X和直列六缸柴油发动机SKYACTIV-D，同时通过结合48V混合动力系统，实现更高水平的动力性能和环保性能。
更多新车消息，欢迎关注第一电动网。最近，我们从相关渠道获得了马自达CX-60的假想图。该车将于2022年亮相，预计2022年年中投产，然后在年底前上市销售。新车将基于更先进的前后驱动平台打造，或将成为首款PHEV插电式版本的马自达。
从目前获得的消息来看，马自达CX-60的定位将高于全新的CX-50(CX-5的替代产品)，这意味着它将拥有更丰富的内部空间、更高级的内饰质感和更丰富的配置性能。
在外观上，马自达CX-60的前脸有望延续家族式的设计风格，上下分体式进气格栅和两侧带LED光源的鹰眼式大灯，给人一种年轻、轻松、活泼的感觉。此外，新车还采用了双色车身设计，悬浮式车顶，下方五幅花瓣状轮毂造型，增强了运动效果。
动力系统方面，CX-60可能成为马自达首款PHEV插电式混合动力车型，大概率是基于直列四缸燃油发动机和电机驱动相结合的插电式混合动力车型。
此外，CX-60还可能推出新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X和直列六缸柴油发动机SKYACTIV-D，同时通过结合48V混合动力系统，实现更高水平的动力性能和环保性能。
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标签：马自达
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