近日，吉基氢能全资子公司常州易迈在金属双极板镀膜技术上又有突破。第四代涂料在彻底解决金属板防腐、导电、低成本瓶颈的基础上，通过工艺和设备升级，耐高电位腐蚀能力提高了10倍。
目前燃料电池金属板上常用的涂层有碳基和贵金属。碳导电性好，成本低，但在外加电位下，碳材料的腐蚀现象是不可避免的，腐蚀电流随着外加电位的增加而增加，在外加电位超过0.8V后明显增加，在燃料电池启动、减载、低温运行过程中，1.0-1.4V的高电位(开路、极性反接等。)容易局部出现，碳基涂层很难保证金属板堆的寿命。黄金等贵金属虽然兼具耐腐蚀性和导电性，但成本难以降低，不适合工业批量应用。
此前，常州亿迈已经在第三代自主设备的基础上开发了第四代涂料。与第三代碳基涂层相比，高电位(1.6Vvs.SHE)下的腐蚀电流由200μA/cm2降至50μA/cm2。基于第四代自主连续生产设备和工艺升级，腐蚀电流进一步降低至5μA/cm2。
图1江苏蓟县金属板涂装生产线
图2 1.6 vvs . she(pH = 3 h2so 4+0.1 ppm HF 80℃)
该技术的成功应用将进一步提高吉安反应堆的使用寿命，并大大降低反应堆在单位时间内的成本。近日，吉基氢能全资子公司常州易迈在金属双极板镀膜技术上又有突破。第四代涂料在彻底解决金属板防腐、导电、低成本瓶颈的基础上，通过工艺和设备升级，耐高电位腐蚀能力提高了10倍。
目前燃料电池金属板上常用的涂层有碳基和贵金属。碳导电性好，成本低，但在外加电位下，碳材料的腐蚀现象是不可避免的，腐蚀电流随着外加电位的增加而增加，在外加电位超过0.8V后明显增加，在燃料电池启动、减载、低温运行过程中，1.0-1.4V的高电位(开路、极性反接等。)容易局部出现，碳基涂层很难保证金属板堆的寿命。黄金等贵金属虽然兼具耐腐蚀性和导电性，但成本难以降低，不适合工业批量应用。
此前，常州亿迈已经在第三代自主设备的基础上开发了第四代涂料。与第三代碳基涂层相比，高电位(1.6Vvs.SHE)下的腐蚀电流由200μA/cm2降至50μA/cm2。基于第四代自主连续生产设备和工艺升级，腐蚀电流进一步降低至5μA/cm2。
图1江苏蓟县金属板涂装生产线
图2 1.6 vvs . she(pH = 3 h2so 4+0.1 ppm HF 80℃)
该技术的成功应用将进一步提高吉安反应堆的使用寿命，并大大降低反应堆在单位时间内的成本。
日前，大众集团发布了第三季度汽车销量数据。第三季度，大众集团在全球范围内共交付19729万辆汽车，较去年同期减少了245。
1900/1/1 0:00:00随着电气化大潮的不断推进，诸多汽车制造商都在加大自身对动力电池领域的投入力度。不久前我们曾经获悉，丰田将会投入136亿美元用以研发动力电池，包括先进的固态电池技术等。
1900/1/1 0:00:00近日骥翀氢能全资子公司常州翊迈在金属双极板涂层技术上再获突破在第四代涂层完全解决金属板防腐、导电、低成本这一行业瓶颈的基础上通过工艺与装备升级高电位耐蚀性提升10倍。
1900/1/1 0:00:002021年10月15日16日，由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆举办，长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。
1900/1/1 0:00:0010月18日，三六零公告称，作为合众新能源汽车有限公司的（以下简称“哪吒汽车”）D轮投资领投方，拟投资29亿元入股哪吒汽车。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，以色列汽车公司CityTransformer推出了一款可折叠的电动汽车，该车可以缩小尺寸，以挤进停车位。
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