银十未卜，汽车股价远未到抄底时刻？

资料来源:Pexels

作者|秦

编辑|王艳

经过9月份的大跳水，汽车股价终于开始逐渐回升。

10月刚刚过半，汽车股股价就出现不同程度的上涨，一扫连续几周的阴霾。其中，五菱汽车上涨23.08%，众泰汽车股价涨幅也超过20%。与此同时，新势力阵营中的Xpeng Motors和李也上涨了近10%。

很大程度上，虽然今年金九放了我鸽子，但是一些车企的好消息和超预期的销量还是给了很多积极的信号，也引发了资本市场的投资热情。

行业似乎在朝着有利的方向发展，但对于汽车股市场来说，却远非易事。9月汽车板块集体跳水，七成以上汽车公司市值大幅缩水。同时，当前汽车市场还面临着供应短缺等诸多问题。

见底后，汽车股的最佳“抄底时刻”是什么时候？

股价和销量集体暴跌。

现在回想起来，如果9月份选择买车企的股票，很可能会变成韭菜。

“这两个月又白忙了。”9月份暴跌之后，老崔感叹自己总是差一点运气。作为一名资深股东，他在2007年进入股市，最后卖掉了名下的三套房产。老崔承认，一开始确实尝到了甜头。然而，在接连投资失败后，2017年，他不得不“金盆洗手”。

2020年，作为新能源车主，老崔看着新能源汽车板块继续攀升。他觉得痒了一阵子，开始研究汽车股。投资初期，老崔确实收获颇丰，但好景不长。汽车股价经过上半年的狂飙突进，9月份突然掉头大幅下跌。

"事实上，一些股票在7月和8月已经下跌."一下子损失了两个多月的收入，老崔还挺恼火我没及时出手。他决定调整策略，转为长期持有。“国家发展新能源汽车的方向肯定不会变，还是会坚持看好一些传统车企发展新能源汽车。”

据未来汽车日报不完全统计，9月份，乘用车板块18家主要车企中，仅北汽蓝谷和力帆科技实现增长，其他车企市值均有不同程度的下滑，轿车板块总市值蒸发近5000亿元。

其中长城汽车、吉利汽车、小康股份股价跌幅超过20%，长城汽车市值一个月蒸发超过1000亿元。恒大股价一个月内下跌49%。

与通常的新能源汽车公司股价上涨不同，在港股和美股上市的蔚来汽车9月份也表现不佳，三家公司股价单月跌幅均在10%左右。

“过去一年，新能源汽车板块股价涨幅较大，市场对其后续发展的乐观预期已在当前股价中有所体现。”一位汽车流通行业分析师对未来汽车日报表示，目前由于芯片持续短缺，原材料和运费上涨，汽车企业压力相当大，销量会低于市场预期。股价方面，会有不同程度的下跌。

终端市场已经给出了回应。乘联会数据显示，9月乘用车市场零售量同比下降17.3%，至158.2万辆，直接跌至2014年同期水平。具体到车企，也出现了不同程度的下滑。其中，长城汽车9月销量同比下降15.1%，至10万辆。

事实上，9月份股价上涨的车企也大大受益于援军的强劲提振。以北汽蓝谷为例。9月26日，北汽蓝谷宣布与华为签署深化合作协议。极致福克斯Alpha S(HI版)计划于……在华为商店销售今年的d。27日、29日，北汽蓝谷股价接连涨停，9月份涨幅达20.57%。

这一幕似曾相识。此前，小康宣布深度绑定华为。凭借华为概念股，前者市值一度在一个月内飙升近500亿。华为联手BAIC后，小康股价也下跌，后者9月股价下跌20.4%，相当于BAIC蓝谷的涨幅。

银十不定，“抄底”之类的？

与去年疫情期间抑制短期消费不同，对于今年的车市来说，车市处于消费需求无法释放的阶段。

今年三季度以来，上游芯片短缺导致的整车生产节奏问题逐渐显现。在过去的一个月里，许多4S商店甚至出现了无新车出售的困境，这导致许多经销商开始高价回收二手车。

中国汽车流通协会表示，10月份本应是销售旺季，但核心缺货问题并未得到缓解，反复出现的疫情会对市场产生影响。在它看来，核心短缺问题不太可能在短期内得到迅速缓解。“汽车芯片缺口高峰已经过去，未来芯片供应会慢慢增加，但传导到汽车终端销售还需要3-5个月。”

不少车企在半年报中直言，芯片荒的影响可能还会持续。长城汽车表示，芯片供应对企业生产的影响依然突出，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力。

资料来源:Pexels

除了缺芯之痛，最近的限电也让新能源行业踩了刹车。

据一位业内人士透露，受限电影响，广州部分汽车零部件厂不得不隔天休息，导致零部件供应不足，“这肯定会影响主机厂的生产节奏。”

“原材料、电子产品、有色金属价格飙升，这些问题叠加，导致今年生产特别困难。”广汽爱安新能源汽车有限公司副总经理Xi·钟敏告诉未来汽车日报，缺乏核心一直是汽车企业的严重问题，限电和商品涨价更是危机。“这种成本压力确实会更重。大家(汽车企业)都在，看能不能活下来。”

在Xi·钟敏看来，今年对所有汽车公司来说都是一次巨大的考验。成本上升，各行业都会算这笔账，如何走出困境。“我们正在想各种办法来应对，但今年能否挺过这波还无法预料。”

事实上，对于供应链成本的上升，一些车企已经在终端价格上做了调整。不久前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在股东大会上承认，由于零部件短缺，特斯拉不得不提高汽车价格。

一方面汽车市场终端无车可卖，另一方面车企造车也面临挑战。在多重打击下，车市的恐慌情绪短期内可能难以平复。汽车股价在掉头暴跌之后，似乎还没到抄底的时刻。

在很长一段时间内仍然有价值

汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其股价具有明显的强周期性。光大证券曾报告称，汽车板块估值的扩大将抢先行业复苏区的扩大，汽车板块的景气度也是上游行业中率先企稳回升的。

在这个逻辑下，特斯拉为什么能以不到百万的年销量登顶全球市值最高的车企，似乎也就可以理解了。而“早周期性”也是蔚来、理想、比亚迪等新能源汽车股价上涨的动力之一。

更重要的是，目前无论是政策支持还是终端市场，新能源汽车已经成为引领车市上涨的重要牵引力。

根据中国汽车工业协会的数据，9月份，中国汽车产销…omobile新能源汽车分别为35.3万辆和35.7万辆，同比增长1.5倍。新能源汽车市场渗透率达到17.3%，创历史新高，新能源乘用车市场渗透率也达到19.5%。今年1-9月，新能源汽车市场渗透率提升至11.6%。

今年1-9月，新能源乘用车销量已突破200万辆，远超预期。按照目前的销量趋势，之前设定的2025年销量将达到500万台，提前完成将是大概率事件。可以预见的是，新能源汽车的普及率将会逐渐提高。

资料来源:Pexels

不久前，中欧明瑞新常态基金经理刘威葳表示，今年新能源汽车板块的上涨完全是基本面超预期推动的，股价的涨幅并没有超出上市公司的预期业绩。站在目前的时间点，我们仍然非常看好下半年新能源汽车板块的投资机会。

在刘威葳看来，从长远来看，到2030年，整个新能源汽车产业链将有10倍的增长空间。中短期来看，未来三年新能源汽车将进入全球爆发阶段，全球产销量和上市公司业绩将继续超出市场预期。

目前汽车行业正遭遇供应链短缺和电力短缺，但短期影响并不能决定长期发展。汽车行业分析师张翔表示，这些影响都是短期的。“新能源汽车取代燃油汽车是一个长期的过程。从自动驾驶到智能网联，这些都是长期的发展趋势。从长期来看，汽车领域仍有更大的增长空间。”

在燃油车市场下滑的同时，新能源汽车为资本市场提供了更多的想象空间。在此背景下，几乎所有车企都在押注新能源汽车。这也意味着，无论是车企的业绩，还是资本市场，都将是一场长跑。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

资料来源:Pexels

作者|秦

编辑|王艳

经过9月份的大跳水，汽车股价终于开始逐渐回升。

10月刚刚过半，汽车股股价就出现不同程度的上涨，一扫连续几周的阴霾。其中，五菱汽车上涨23.08%，众泰汽车股价涨幅也超过20%。与此同时，新势力阵营中的Xpeng Motors和李也上涨了近10%。

很大程度上，虽然今年金九放了我鸽子，但是一些车企的好消息和超预期的销量还是给了很多积极的信号，也引发了资本市场的投资热情。

行业似乎在朝着有利的方向发展，但对于汽车股市场来说，却远非易事。9月汽车板块集体跳水，七成以上汽车公司市值大幅缩水。同时，当前汽车市场还面临着供应短缺等诸多问题。

见底后，汽车股的最佳“抄底时刻”是什么时候？

股价和销量集体暴跌。

现在回想起来，如果9月份选择买车企的股票，很可能会变成韭菜。

“这两个月又白忙了。”9月份暴跌之后，老崔感叹自己总是差一点运气。作为一名资深股东，他在2007年进入股市，最后卖掉了名下的三套房产。老崔承认，一开始确实尝到了甜头。然而，在接连投资失败后，2017年，他不得不“金盆洗手”。

2020年，作为新能源车主，老崔看着新能源汽车板块继续攀升。他觉得痒了一阵子，开始研究汽车股。投资初期，老崔确实收获颇丰，但好景不长。汽车股价经过上半年的狂飙突进，9月份突然掉头大幅下跌。

“事实上，有些股票已经……已经在7月和8月下跌。“我一下子损失了两个多月的收入，老崔还挺恼火我没及时出手。他决定调整策略，转为长期持有。“国家发展新能源汽车的方向肯定不会变，还是会坚持看好一些传统车企发展新能源汽车。”

据未来汽车日报不完全统计，9月份，乘用车板块18家主要车企中，仅北汽蓝谷和力帆科技实现增长，其他车企市值均有不同程度的下滑，轿车板块总市值蒸发近5000亿元。

其中长城汽车、吉利汽车、小康股份股价跌幅超过20%，长城汽车市值一个月蒸发超过1000亿元。恒大股价一个月内下跌49%。

与通常的新能源汽车公司股价上涨不同，在港股和美股上市的蔚来汽车9月份也表现不佳，三家公司股价单月跌幅均在10%左右。

“过去一年，新能源汽车板块股价涨幅较大，市场对其后续发展的乐观预期已在当前股价中有所体现。”一位汽车流通行业分析师对未来汽车日报表示，目前由于芯片持续短缺，原材料和运费上涨，汽车企业压力相当大，销量会低于市场预期。股价方面，会有不同程度的下跌。

终端市场已经给出了回应。乘联会数据显示，9月乘用车市场零售量同比下降17.3%，至158.2万辆，直接跌至2014年同期水平。具体到车企，也出现了不同程度的下滑。其中，长城汽车9月销量同比下降15.1%，至10万辆。

事实上，9月份股价上涨的车企也大大受益于援军的强劲提振。以北汽蓝谷为例。9月26日，北汽蓝谷宣布与华为签署深化合作协议。极速福克斯Alpha S(HI版)计划于今年年底在华为门店销售。27日、29日，北汽蓝谷股价接连涨停，9月份涨幅达20.57%。

这一幕似曾相识。此前，小康宣布深度绑定华为。凭借华为概念股，前者市值一度在一个月内飙升近500亿。华为联手BAIC后，小康股价也下跌，后者9月股价下跌20.4%，相当于BAIC蓝谷的涨幅。

银十不定，“抄底”之类的？

与去年疫情期间抑制短期消费不同，对于今年的车市来说，车市处于消费需求无法释放的阶段。

今年三季度以来，上游芯片短缺导致的整车生产节奏问题逐渐显现。在过去的一个月里，许多4S商店甚至出现了无新车出售的困境，这导致许多经销商开始高价回收二手车。

中国汽车流通协会表示，10月份本应是销售旺季，但核心缺货问题并未得到缓解，反复出现的疫情会对市场产生影响。在它看来，核心短缺问题不太可能在短期内得到迅速缓解。“汽车芯片缺口高峰已经过去，未来芯片供应会慢慢增加，但传导到汽车终端销售还需要3-5个月。”

不少车企在半年报中直言，芯片荒的影响可能还会持续。长城汽车表示，芯片供应对企业生产的影响依然突出，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力。

资料来源:Pexels

除了缺芯之痛，最近的限电也让新能源行业踩了刹车。

据业内人士透露，由于限电，广州的一些汽车零部件工厂不得不暂停生产……隔一天，导致零件供应不足，“这肯定会影响主机厂的生产节奏。”

“原材料、电子产品、有色金属价格飙升，这些问题叠加，导致今年生产特别困难。”广汽爱安新能源汽车有限公司副总经理Xi·钟敏告诉未来汽车日报，缺乏核心一直是汽车企业的严重问题，限电和商品涨价更是危机。“这种成本压力确实会更重。大家(汽车企业)都在，看能不能活下来。”

在Xi·钟敏看来，今年对所有汽车公司来说都是一次巨大的考验。成本上升，各行业都会算这笔账，如何走出困境。“我们正在想各种办法来应对，但今年能否挺过这波还无法预料。”

事实上，对于供应链成本的上升，一些车企已经在终端价格上做了调整。不久前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在股东大会上承认，由于零部件短缺，特斯拉不得不提高汽车价格。

一方面汽车市场终端无车可卖，另一方面车企造车也面临挑战。在多重打击下，车市的恐慌情绪短期内可能难以平复。汽车股价在掉头暴跌之后，似乎还没到抄底的时刻。

在很长一段时间内仍然有价值

汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其股价具有明显的强周期性。光大证券曾报告称，汽车板块估值的扩大将抢先行业复苏区的扩大，汽车板块的景气度也是上游行业中率先企稳回升的。

在这个逻辑下，特斯拉为什么能以不到百万的年销量登顶全球市值最高的车企，似乎也就可以理解了。而“早周期性”也是蔚来、理想、比亚迪等新能源汽车股价上涨的动力之一。

更重要的是，目前无论是政策支持还是终端市场，新能源汽车已经成为引领车市上涨的重要牵引力。

中汽协数据显示，9月份，汽车新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比增长1.5倍。新能源汽车市场渗透率达到17.3%，创历史新高，新能源乘用车市场渗透率也达到19.5%。今年1-9月，新能源汽车市场渗透率提升至11.6%。

今年1-9月，新能源乘用车销量已突破200万辆，远超预期。按照目前的销量趋势，之前设定的2025年销量将达到500万台，提前完成将是大概率事件。可以预见的是，新能源汽车的普及率将会逐渐提高。

资料来源:Pexels

不久前，中欧明瑞新常态基金经理刘威葳表示，今年新能源汽车板块的上涨完全是基本面超预期推动的，股价的涨幅并没有超出上市公司的预期业绩。站在目前的时间点，我们仍然非常看好下半年新能源汽车板块的投资机会。

在刘威葳看来，从长远来看，到2030年，整个新能源汽车产业链将有10倍的增长空间。中短期来看，未来三年新能源汽车将进入全球爆发阶段，全球产销量和上市公司业绩将继续超出市场预期。

目前汽车行业正遭遇供应链短缺和电力短缺，但短期影响并不能决定长期发展。汽车行业分析师张翔表示，这些影响都是短期的。“新能源汽车取代燃油汽车是一个长期的过程。从自动驾驶到智能网联，这些都是长期的发展趋势。从长远来看，汽车市场还有更大的增长空间……ive部门。"

在燃油车市场下滑的同时，新能源汽车为资本市场提供了更多的想象空间。在此背景下，几乎所有车企都在押注新能源汽车。这也意味着，无论是车企的业绩，还是资本市场，都将是一场长跑。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

标签：长城特斯拉埃安比亚迪吉利汽车

汽车资讯热门资讯