近日，特斯拉CFO扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示，特斯拉已经实现了每年100万辆汽车的年生产效率，虽然Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)需要一段时间才能恢复到之前的产量，但他并不担心。
尽管特斯拉的交付量几乎翻了一番，但仍面临着供应链短缺的严峻挑战，工厂仍未能满负荷生产。在储能方面，Powerwall和Megapack的产量越来越高，4680电池的生产也取得了一定的进展。首批配备4680电池的汽车将于明年初交付。对于备受关注的价值2.5万美元的汽车，特斯拉表示这款车型正在研发中，预计仍将于2023年发布。但目前来看，由于产能有限，特斯拉将主要专注于Cybertruck(参数|询价)和Model Y(参数|询价)等车型的生产。
10月21日，特斯拉发布2021年第三季度财报，营收和净利润双双创新高。财报显示，按照美国通用会计准则，特斯拉第三季度总营收为137.57亿美元，同比增长57%；归属于普通股股东的净利润为16.18亿美元，同比增长389%。
特斯拉表示，在第三季度，它面临着全球供应链、运输和其他制造挑战。如果条件允许，特斯拉将继续以接近满负荷的速度运行生产线。特斯拉正在全球转向磷酸铁锂电池。这意味着未来标准续航版本Model 3(参数|询价)和Model Y将改用磷酸铁锂电池。
编辑点评:特斯拉年产量超过百万辆似乎并不奇怪。特斯拉的销量在今年上海国际车展之后的风波之后一直在逐步攀升。原因值得研究和深思。特斯拉的车型抓住了消费者的哪些需求？
近日，特斯拉CFO扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示，特斯拉已经实现了每年100万辆汽车的年生产效率，虽然Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)需要一段时间才能恢复到之前的产量，但他并不担心。
尽管特斯拉的交付量几乎翻了一番，但仍面临着供应链短缺的严峻挑战，工厂仍未能满负荷生产。在储能方面，Powerwall和Megapack的产量越来越高，4680电池的生产也取得了一定的进展。首批配备4680电池的汽车将于明年初交付。对于备受关注的价值2.5万美元的汽车，特斯拉表示这款车型正在研发中，预计仍将于2023年发布。但目前来看，由于产能有限，特斯拉将主要专注于Cybertruck(参数|询价)和Model Y(参数|询价)等车型的生产。
10月21日，特斯拉发布2021年第三季度财报，营收和净利润双双创新高。财报显示，按照美国通用会计准则，特斯拉第三季度总营收为137.57亿美元，同比增长57%；归属于普通股股东的净利润为16.18亿美元，同比增长389%。
特斯拉表示，在第三季度，它面临着全球供应链、运输和其他制造挑战。如果条件允许，特斯拉将继续以接近满负荷的速度运行生产线。特斯拉正在全球转向磷酸铁锂电池。这意味着未来标准续航版本Model 3(参数|询价)和Model Y将改用磷酸铁锂电池。
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宁德时代前瞻性布局上游锂资源再下一城。近日，宁德时代与四川能投签署战略合作协议。依托四川能投在锂矿资源、锂盐生产等资源端的优势，深化双方在新能源产业领域多层次、多形式的合作。
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