不买奔驰，是因为不喜欢杨笠吗？

来源:视频截图

作者|秦

编辑|王艳

劳斯莱斯前脚刚脱下网络名人拍摄的宣传片，奔驰后脚就“碰瓷”网友。10月14日，奔驰官方微博账号转载了一段宣传视频。这个时间只有18秒，没有任何台词。内容只是杨莉从红地毯走进车内，然后在窗外播放了一段宣传主题为“舒适新篇章”的视频。一经发出，就在网上引起了不小的舆论。

不少网友在奔驰官方账号下留言，称“因为杨莉，以后不考虑买奔驰了。”随着事件的持续发酵，奔驰车的纠葛也在网上蹿红，视频观看权限被改了两次。最后，虽然没有删除视频，但内容设置为“只有粉丝可见”，并开启了评论选择功能。

作为当红脱口秀演员，语言风格犀利的杨莉凭借“为什么那么平凡，却能如此自信”的金句收获了不少热度和流量。

奔驰作为一个品牌，显然很看重杨莉自己的话题和流量。虽然奔驰避免在性别问题上引起争议，但从文案内容来看，“是因为不喜欢吗？”还是围绕着杨莉之前爆的那个脱口秀梗。

面对网友的质疑，10月18日，杨莉工作室官方发布声明，称杨莉与奔驰目前没有任何商业合作，也不存在任何汽车品类的代言。

流量决定音量和销量吗？

在汽车市场存量竞争的背景下，如何抢占市场份额，最大限度地提高音量来吸引消费者的注意力，也对各汽车企业的营销宣传提出了新的要求。

一位自主品牌车企人士告诉未来汽车日报，公司每年都会保持一定比例的广告预算。除了紧跟热点，车企的传播模式也在随着用户的关注而调整。以短视频为例，视频传播已经成为当前趋势，未来短视频的制作和分发也将是新的增长点。

但是，对热点的频繁追逐，对营销热点的制造，也意味着一旦翻车，在互联网的传播下，也会产生大规模的负面效应。

以这辆奔驰为例。当这一传播引发“口水仗”和各种争议的时候，虽然收获了流量，但能否达到奔驰当初的宣传效果还是个疑问。此外，当品牌被两面舆论包围时，如何应对，重新选择，也是一个新的考验。

来源:微博截图

不久前，劳斯莱斯在其官网发布了旗下车型库里南的宣传视频。视频中，劳斯莱斯邀请美术馆创始人和雷现身试驾，但随后引来众多网友吐槽。王思聪评价“RR很低，以后不会买了。”劳斯莱斯也因此陷入舆论漩涡。

随着事件的发酵，劳斯莱斯不得不向网友道歉，并撤下视频。

“车企和明星或公众人物合作的初衷是为了吸引代言人辐射的人群。”一位资深汽车营销人士表示，汽车企业内部营销部门的运作模式越来越相似，最终都是为产品赋能。“也就是说，在传播和营销体系中没有直接的KPI，它的间接KPI就是车卖得好不好。”

这也导致了许多车企、产品和营销部门对于终端市场的反馈。一位自主车企内部人士对未来汽车日报表示，其热门车型已经成为现象级产品，但该车型的产品团队和营销团队经常打架，称该车型的成功在于自身部门的努力。

实际情况是，所有的营销活动最终都要回归到产品和企业本身。

在上述peo看来……e、对于一些存在感不高的车企或品牌，即使选择与有争议的公众人物合作，只要能提升关注度，毕竟“有争议总比没人关注好。”

“就算车企最后被迫道歉，也不一定没有好处。”该人士表示，对于企业来说，一方面要打造话题，而话题本身就是为产品赋能。流量的目的达到后，也算是一种收入。“而且互联网的记忆力很差，过几天还是会‘真香’。”

这一点体现在饱受负面舆论困扰的特斯拉身上。在过去很长一段时间里，因为刹车失灵、调价频繁、做工差，关于特斯拉的负面新闻几乎从未间断。然而，在刚刚过去的9月份，特斯拉单月销量超过5万辆，SUV车型Y销量超过3.3万辆。相比之下，常年称霸榜单的SUV哈弗H6 9月销量仅为2.3万辆。

网络口碑和实际销售有明显的割裂，这意味着对于一些有实力的企业来说，即使短时间内有负面舆论，但对长期销售仍然影响不大。

正确的背书和合作应该是双赢的

从服务产品到影响品牌，无论营销事件是否影响终端销售，其本质都是提高品牌知名度。这也可以解释为什么总有车企会铤而走险，甚至打擦边球，但完全翻车的案例不在少数。

在此之前，哪吒汽车的高管还打算请“劣迹艺人”吴亦凡代言，引发了全国范围的抨击。当时公司里工作组的内容显示，提出这个想法后，甚至有人附和说“要不断制造热点，错误也能成为热点，道歉还是热点。”

事实证明，该事件确实成为热点。虽然哪吒汽车迅速做出反应，宣布开除主导此次事件的市场部负责人和参与讨论的一半团队，但这难以平息网友的质疑。作为造车新势力，不少用户表示对品牌好感度急剧下降。

对于车企来说，把低俗的“抖机灵”当成创意，同时也注定要颠覆。长安福特曾经发布过一个视频，里面有“日本动漫里男生高速奔跑掀女生裙子是真的吗？“这样的副本。另外我还带了一些大饱眼福之类的话题标签。

视频一经发布，引发热议。不少网友称文案“又臭又俗”，这也让长安福特受到央视的批评。

事实上，自从娱乐圈出现各种“塌房”事件后，为了保险起见，企业在邀请代言人或选择公众人物合作时都变得非常谨慎。很多企业开始把目光投向运动员、学术大V、知名学者。

不久前，红旗汽车宣布将C+级旗舰车或使用权赠送给本届奥运会冠军。广汽传祺影豹直接以短跑运动员苏为产品代言人。通用汽车邀请薛兆丰、郎平和毕导为其电动平台站台。

来源:视频截图

对于企业来说，只要选对了合作伙伴，哪怕是“硬广”，也能让他们免于水火。

10月17日晚，视频博主“老师你好，我叫何”更新了一个视频“我做了一个苹果放弃的产品……”在这个视频里，他自己做了一个苹果放弃的产品——无线充电板AirPower。

这段视频延续了何老师的制作风格，一经发布便在网络上获得了极大的关注。截至记者发稿时，该视频已在哔哩哔哩播放超过660万次，微博评论4.3万条，2297万条。视频中的升降台产品来自a股上市公司Loctek。在视频的最后，何老师还在Loctek植入了升降办公桌的广告。

这则广告直接导致了Loctek股价的飙升。10月18日收盘，其股价上涨13%，市值突破45亿元，上涨545……一天就赚了100万元。在此之前，Loctek一直处于整体低迷状态。很多网友评论说，这才是邀请代言人的正确姿势。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

来源:视频截图

作者|秦

编辑|王艳

劳斯莱斯前脚刚脱下网络名人拍摄的宣传片，奔驰后脚就“碰瓷”网友。10月14日，奔驰官方微博账号转载了一段宣传视频。这个时间只有18秒，没有任何台词。内容只是杨莉从红地毯走进车内，然后在窗外播放了一段宣传主题为“舒适新篇章”的视频。一经发出，就在网上引起了不小的舆论。

不少网友在奔驰官方账号下留言，称“因为杨莉，以后不考虑买奔驰了。”随着事件的持续发酵，奔驰车的纠葛也在网上蹿红，视频观看权限被改了两次。最后，虽然没有删除视频，但内容设置为“只有粉丝可见”，并开启了评论选择功能。

作为当红脱口秀演员，语言风格犀利的杨莉凭借“为什么那么平凡，却能如此自信”的金句收获了不少热度和流量。

奔驰作为一个品牌，显然很看重杨莉自己的话题和流量。虽然奔驰避免在性别问题上引起争议，但从文案内容来看，“是因为不喜欢吗？”还是围绕着杨莉之前爆的那个脱口秀梗。

面对网友的质疑，10月18日，杨莉工作室官方发布声明，称杨莉与奔驰目前没有任何商业合作，也不存在任何汽车品类的代言。

流量决定音量和销量吗？

在汽车市场存量竞争的背景下，如何抢占市场份额，最大限度地提高音量来吸引消费者的注意力，也对各汽车企业的营销宣传提出了新的要求。

一位自主品牌车企人士告诉未来汽车日报，公司每年都会保持一定比例的广告预算。除了紧跟热点，车企的传播模式也在随着用户的关注而调整。以短视频为例，视频传播已经成为当前趋势，未来短视频的制作和分发也将是新的增长点。

但是，对热点的频繁追逐，对营销热点的制造，也意味着一旦翻车，在互联网的传播下，也会产生大规模的负面效应。

以这辆奔驰为例。当这一传播引发“口水仗”和各种争议的时候，虽然收获了流量，但能否达到奔驰当初的宣传效果还是个疑问。此外，当品牌被两面舆论包围时，如何应对，重新选择，也是一个新的考验。

来源:微博截图

不久前，劳斯莱斯在其官网发布了旗下车型库里南的宣传视频。视频中，劳斯莱斯邀请美术馆创始人和雷现身试驾，但随后引来众多网友吐槽。王思聪评价“RR很低，以后不会买了。”劳斯莱斯也因此陷入舆论漩涡。

随着事件的发酵，劳斯莱斯不得不向网友道歉，并撤下视频。

“车企和明星或公众人物合作的初衷是为了吸引代言人辐射的人群。”一位资深汽车营销人士表示，汽车企业内部营销部门的运作模式越来越相似，最终都是为产品赋能。“也就是说，在传播和营销体系中没有直接的KPI，它的间接KPI就是车卖得好不好。”

这也导致了许多车企、产品和营销部门对于终端市场的反馈。一位独立车企内部人士告诉《未来汽车日报》，其热门车型已经成为现象级产品，但该车型的产品团队和营销团队经常打架，说成功……这种模式的成功在于其自身部门的努力。

实际情况是，所有的营销活动最终都要回归到产品和企业本身。

在上述人士看来，对于一些存在感不高的车企或品牌来说，即使选择与有争议的公众人物合作，只要能提升关注度，毕竟“有争议总比没人关注好。”

“就算车企最后被迫道歉，也不一定没有好处。”该人士表示，对于企业来说，一方面要打造话题，而话题本身就是为产品赋能。流量的目的达到后，也算是一种收入。“而且互联网的记忆力很差，过几天还是会‘真香’。”

这一点体现在饱受负面舆论困扰的特斯拉身上。在过去很长一段时间里，因为刹车失灵、调价频繁、做工差，关于特斯拉的负面新闻几乎从未间断。然而，在刚刚过去的9月份，特斯拉单月销量超过5万辆，SUV车型Y销量超过3.3万辆。相比之下，常年称霸榜单的SUV哈弗H6 9月销量仅为2.3万辆。

网络口碑和实际销售有明显的割裂，这意味着对于一些有实力的企业来说，即使短时间内有负面舆论，但对长期销售仍然影响不大。

正确的背书和合作应该是双赢的

从服务产品到影响品牌，无论营销事件是否影响终端销售，其本质都是提高品牌知名度。这也可以解释为什么总有车企会铤而走险，甚至打擦边球，但完全翻车的案例不在少数。

在此之前，哪吒汽车的高管还打算请“劣迹艺人”吴亦凡代言，引发了全国范围的抨击。当时公司里工作组的内容显示，提出这个想法后，甚至有人附和说“要不断制造热点，错误也能成为热点，道歉还是热点。”

事实证明，该事件确实成为热点。虽然哪吒汽车迅速做出反应，宣布开除主导此次事件的市场部负责人和参与讨论的一半团队，但这难以平息网友的质疑。作为造车新势力，不少用户表示对品牌好感度急剧下降。

对于车企来说，把低俗的“抖机灵”当成创意，同时也注定要颠覆。长安福特曾经发布过一个视频，里面有“日本动漫里男生高速奔跑掀女生裙子是真的吗？“这样的副本。另外我还带了一些大饱眼福之类的话题标签。

视频一经发布，引发热议。不少网友称文案“又臭又俗”，这也让长安福特受到央视的批评。

事实上，自从娱乐圈出现各种“塌房”事件后，为了保险起见，企业在邀请代言人或选择公众人物合作时都变得非常谨慎。很多企业开始把目光投向运动员、学术大V、知名学者。

不久前，红旗汽车宣布将C+级旗舰车或使用权赠送给本届奥运会冠军。广汽传祺影豹直接以短跑运动员苏为产品代言人。通用汽车邀请薛兆丰、郎平和毕导为其电动平台站台。

来源:视频截图

对于企业来说，只要选对了合作伙伴，哪怕是“硬广”，也能让他们免于水火。

10月17日晚，视频博主“老师你好，我叫何”更新了一个视频“我做了一个苹果放弃的产品……”在这个视频里，他自己做了一个苹果放弃的产品——无线充电板AirPower。

这段视频延续了何老师的制作风格，一经发布便在网络上获得了极大的关注。截至记者发稿时，该视频已在哔哩哔哩播放超过660万次，微博评论4.3万条，2297万条。视频中的升降台产品来自a股上市公司Loctek。在视频的最后，何老师还植入了一则广告，为……洛克泰克的fting办公桌。

这则广告直接导致了Loctek股价的飙升。10月18日收盘，其股价上涨13%，市值超过45亿元，一天内上涨5.45亿元。在此之前，Loctek一直处于整体低迷状态。很多网友评论说，这才是邀请代言人的正确姿势。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

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