据外媒报道，鲜为人知的韩国电动巴士制造商爱迪生汽车公司(Edison Motors)似乎是双龙汽车的首选竞购者。双龙汽车是韩国历史最悠久的汽车品牌。近年来，它遇到了债务问题，正在寻找新的所有者。有望在新东家的带领下重新开始。
首尔破产法院称，爱迪生汽车公司(Edison Motors)牵头的财团是目前双龙汽车的唯一竞购方，这也使其成为首选竞购方。法院表示，爱迪生汽车公司的竞争对手，电力生活商业和技术(ELB & amp；t)由其牵头的另一家联合体因无法证明其拥有足够的收购资金而被排除在投标名单之外。
(来源:爱迪生汽车公司)
埃尔B& amp；t曾出价5000亿韩元(约合4.26亿美元)收购双龙汽车，而爱迪生汽车的出价为2800亿韩元(约合2.38亿美元)。
由爱迪生汽车公司牵头的财团成员包括韩国基金公司Korea Corporate Governance Improvement、Keystone Private Equity和电动汽车零部件制造商Semisysco。
双龙汽车表示，根据报价、成员的融资实力和未来计划，选择了爱迪生汽车牵头的财团。据业内人士透露，该交易估值约为2.6亿美元。
双龙汽车目前被法院扣押，出售需要法院批准。双龙汽车预计将在10月底左右与爱迪生汽车公司签署谅解备忘录，并在11月底签署最终协议。
(来源:爱迪生汽车公司)
爱迪生汽车公司成立于2015年，主要生产电动公交车，正在使用开发商的卡车。它是韩国首尔最大的电动公交车制造商。2019年，公司实现营收809亿韩元，营业利润56亿韩元。
爱迪生汽车公司将双龙视为其在乘用车市场的潜在立足点，计划在双龙唯一的平泽汽车工厂量产乘用车。
爱迪生汽车公司(Edison Motors)首席执行官康英权(Kang Young-kwon)此前表示，他领导的财团将为双龙的收购和收购后的复兴计划投资约8000亿至1万亿韩元。“我希望将双龙汽车打造成能与特斯拉、大众、通用等全球汽车公司竞争的电动汽车品牌。”
他的既定目标是在三到五年内实现盈利，并将汽车年产量提高两倍，达到30万辆，其中包括15万辆电动汽车和5万辆混合动力汽车。
康表示:“爱迪生汽车的电池技术将有助于双龙生产更具竞争力的电动汽车。双龙的电动SUV一次可以行驶300公里左右，而爱迪生汽车的第三代电池，配有智能电池管理系统，一次充电可以让电动汽车行驶450公里甚至800公里。”
康反驳了质疑者，指出即使是资金实力更强的企业集团，多年来也没能让双龙起死回生。他补充说，爱迪生汽车公司在电动公交车领域已经非常有竞争力，并且有投资者对该公司感兴趣。“如果我不相信双龙的潜力，我不会考虑购买它。”据外媒报道，鲜为人知的韩国电动巴士制造商爱迪生汽车公司(Edison Motors)似乎是双龙汽车的首选竞购者。双龙汽车是韩国历史最悠久的汽车品牌。近年来，它遇到了债务问题，正在寻找新的所有者。有望在新东家的带领下重新开始。
首尔破产法院称，爱迪生汽车公司(Edison Motors)牵头的财团是目前双龙汽车的唯一竞购方，这也使其成为首选竞购方。法院表示，爱迪生汽车公司的竞争对手，电力生活商业和技术(ELB & amp；t)由其牵头的另一家联合体因无法证明其拥有足够的收购资金而被排除在投标名单之外。
(来源:爱迪生汽车公司)
埃尔B& amp；t曾出价5000亿韩元(约合4.26亿美元)收购双龙汽车，而爱迪生汽车的出价为2800亿韩元(约合2.38亿美元)。
由爱迪生汽车公司牵头的财团成员包括韩国基金公司Korea Corporate Governance Improvement、Keystone Private Equity和电动汽车零部件制造商Semisysco。
双龙汽车表示，根据报价、成员的融资实力和未来计划，选择了爱迪生汽车牵头的财团。据业内人士透露，该交易估值约为2.6亿美元。
双龙汽车目前被法院扣押，出售需要法院批准。双龙汽车预计将在10月底左右与爱迪生汽车公司签署谅解备忘录，并在11月底签署最终协议。
(来源:爱迪生汽车公司)
爱迪生汽车公司成立于2015年，主要生产电动公交车，正在使用开发商的卡车。它是韩国首尔最大的电动公交车制造商。2019年，公司实现营收809亿韩元，营业利润56亿韩元。
爱迪生汽车公司将双龙视为其在乘用车市场的潜在立足点，计划在双龙唯一的平泽汽车工厂量产乘用车。
爱迪生汽车公司(Edison Motors)首席执行官康英权(Kang Young-kwon)此前表示，他领导的财团将为双龙的收购和收购后的复兴计划投资约8000亿至1万亿韩元。“我希望将双龙汽车打造成能与特斯拉、大众、通用等全球汽车公司竞争的电动汽车品牌。”
他的既定目标是在三到五年内实现盈利，并将汽车年产量提高两倍，达到30万辆，其中包括15万辆电动汽车和5万辆混合动力汽车。
康表示:“爱迪生汽车的电池技术将有助于双龙生产更具竞争力的电动汽车。双龙的电动SUV一次可以行驶300公里左右，而爱迪生汽车的第三代电池，配有智能电池管理系统，一次充电可以让电动汽车行驶450公里甚至800公里。”
康反驳了质疑者，指出即使是资金实力更强的企业集团，多年来也没能让双龙起死回生。他补充说，爱迪生汽车公司在电动公交车领域已经非常有竞争力，并且有投资者对该公司感兴趣。“如果我不相信双龙的潜力，我不会考虑购买它。”
2021年10月18日，由盖世汽车主办的第三届金辑奖颁奖典礼在上海汽车城瑞立酒店圆满举办。德科智控凭借其在全冗余智能转向系统上的先进技术，荣获2021金辑奖“中国汽车新供应链百强”。
1900/1/1 0:00:0010月18日，2021第三届金辑奖颁奖典礼在沪召开，会议宣布第三届金辑奖获奖企业和个人名单，经评委会打分、专业观众评选及用户投票，智驾科技MAXIEYE获评“2021年中国汽车新供应链百强”奖项。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，军用移动出行安全解决方案供应商KaymeraTechnologies宣布与全球互联移动出行网络安全公司ArgusCyberSecurity达成密切合作，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，美国Navistar宣布对InternationalA26发动机进行重大更新，将车队燃油效率提高了10。
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1900/1/1 0:00:00
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