2021年10月19日，中国汽车工程学会2021年年会暨展览会在上海汽车会展中心开幕。汽车噪声、振动与安全技术国家重点实验室(以下简称实验室)亮相本次年会，全面展示了实验室自主研发的一系列代表性成果，包括16项产品和8项技术。
本次展会共设智能交通区、数字赋能区、氢能精品区、测试设备区、信息安全区五大展区。展会期间，展区吸引了一汽、广汽、北京奔驰、东风、同济大学、江苏大学等百余名国内外技术专家学者。工作人员向客人公司介绍产品，并进行演示。
作为国家重要科技创新主体，实验室立足汽车行业前沿技术，多年来专注于NVH技术、主被动安全技术、智能安全技术，开展关键和共性技术研究，自主研发可应用于全行业的特色装备和技术、软硬件产品。
㈠I-VISTA自动驾驶模拟测试工具链
实验室智能安全技术团队自主研发的i-VISTA自动驾驶模拟测试工具链，集成了中国自然驾驶数据集、场景转换、场景生成、场景库管理、并行仿真分析、测试评估等功能，同时利用真实道路与虚拟仿真环境的映射关系，建立增强现实驾驶测试系统，支持危险场景和边缘场景的综合测试，为用户提供自动驾驶汽车开发和测试的全链条工具和灵活组件服务。该技术已成功应用于长安汽车、日产中国、上汽大众、北京现代、长安福特、商通物、江淮汽车等企业，有效提升了整车厂商的AD/ADAS系统开发能力和效率。
(2)底盘异常噪声专家识别系统
NVH技术团队在实验室自主研发的机箱异响专家识别系统，是一套软硬件一体化的专业测试分析设备，主要用于解决行业内机箱异响、钣金异响锁定难、调查周期长等问题。通过该设备，可以将机箱和钣金异响的平均调查周期从几天到几个月缩短到一个工作日以内，大大缩短了调查周期。该技术已成功应用于广汽、徐工、金康、五菱、长城等企业，并得到广泛认可。
(3)屏蔽效能测试系统
实验室研发的屏蔽效能测试系统，广泛适用于国内外主机厂的屏蔽效能测试标准，可以提供高效率、低成本的线注入法屏蔽效能测试，帮助企业选择稳定性高、通用性强的电缆和连接器，确保车辆和零部件的电磁兼容性和安全可靠性。该技术已成功应用于AVIC光电科技、苏州毕华微测等企业，为企业提升屏蔽电缆和连接器的屏蔽性能提供了有力支持，为屏蔽效能测试效率的提升提供了助力……行业内的ncy。
(4)底盘调整车辆
实验室研制的底盘调整车是底盘性能开发的专用设备。在对标国际厂商一流设备性能的基础上，配备全套自主研发的测试设备。这种测试设备的关键技术和核心部件完全国产化。
通过2021年中国汽车工程学会年会及展览，实验室充分展示了其多年来通过产学研融合创新积累的研究成果，将进一步提升国家重点实验室在行业内的影响力，促进实验室成果在行业内的转化，引领行业技术进步。2021年10月19日，中国汽车工程学会2021年年会暨展览会在上海汽车会展中心开幕。汽车噪声、振动与安全技术国家重点实验室(以下简称实验室)亮相本次年会，全面展示了实验室自主研发的一系列代表性成果，包括16项产品和8项技术。
本次展会共设智能交通区、数字赋能区、氢能精品区、测试设备区、信息安全区五大展区。展会期间，展区吸引了一汽、广汽、北京奔驰、东风、同济大学、江苏大学等百余名国内外技术专家学者。工作人员向客人公司介绍产品，并进行演示。
作为国家重要科技创新主体，实验室立足汽车行业前沿技术，多年来专注于NVH技术、主被动安全技术、智能安全技术，开展关键和共性技术研究，自主研发可应用于全行业的特色装备和技术、软硬件产品。
㈠I-VISTA自动驾驶模拟测试工具链
实验室智能安全技术团队自主研发的i-VISTA自动驾驶模拟测试工具链，集成了中国自然驾驶数据集、场景转换、场景生成、场景库管理、并行仿真分析、测试评估等功能，同时利用真实道路与虚拟仿真环境的映射关系，建立增强现实驾驶测试系统，支持危险场景和边缘场景的综合测试，为用户提供自动驾驶汽车开发和测试的全链条工具和灵活组件服务。该技术已成功应用于长安汽车、日产中国、上汽大众、北京现代、长安福特、商通物、江淮汽车等企业，有效提升了整车厂商的AD/ADAS系统开发能力和效率。
(2)底盘异常噪声专家识别系统
NVH技术团队在实验室自主研发的机箱异响专家识别系统，是一套软硬件一体化的专业测试分析设备，主要用于解决行业内机箱异响、钣金异响锁定难、调查周期长等问题。通过该设备，可以将机箱和钣金异响的平均调查周期从几天到几个月缩短到一个工作日以内，大大缩短了调查周期。该技术已成功应用于广汽、徐工、金康、Wuli……、长城等企业，并得到了广泛的认可。
(3)屏蔽效能测试系统
实验室研发的屏蔽效能测试系统，广泛适用于国内外主机厂的屏蔽效能测试标准，可以提供高效率、低成本的线注入法屏蔽效能测试，帮助企业选择稳定性高、通用性强的电缆和连接器，确保车辆和零部件的电磁兼容性和安全可靠性。该技术已成功应用于AVIC光电科技、苏州毕华微测等企业，为企业提升屏蔽电缆和连接器的屏蔽性能提供了有力支撑，为行业屏蔽效能测试效率的提升赋能。
(4)底盘调整车辆
实验室研制的底盘调整车是底盘性能开发的专用设备。在对标国际厂商一流设备性能的基础上，配备全套自主研发的测试设备。这种测试设备的关键技术和核心部件完全国产化。
通过2021年中国汽车工程学会年会及展览，实验室充分展示了其多年来通过产学研融合创新积累的研究成果，将进一步提升国家重点实验室在行业内的影响力，促进实验室成果在行业内的转化，引领行业技术进步。
盖世汽车讯氢被广泛视为零碳排放替代燃料。大多数商用氢燃料是从天然气（一种主要由甲烷组成的气态化石燃料）中提取的。
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