或许马斯克知道特斯拉的颜色太沉闷了。最近，他在特斯拉4.2.1版应用的新版本中更新了德国柏林Gigafactory 4超级工厂生产的三种新车漆，这也让欧洲车主在车身颜色上有了更多选择。
这一发现来自推特上的一位特斯拉爱好者。它在特斯拉最新版本应用的源代码中发现了三种全新的颜色，多层涂层的深红色、深渊蓝和金属银。需要注意的是，这三种颜色只在德国柏林生产。德国柏林的Gigafactory 4超级工厂主要生产特斯拉Model 3(参数|询价)和ModelY(参数|询价)，而金属银车漆将很可能是特斯拉Model Y的默认颜色，其他车漆颜色则需要购买。
本月早些时候，埃隆马斯克(elon musk)表示，一些特斯拉车主注意到路上的Model 3和Model Y白色太多，因此他会考虑将金属银作为特斯拉油漆的出厂颜色。早在今年7月，埃隆·马斯克(elon musk)就在推特上表示，即将在德国柏林生产的特斯拉所使用的深红色是他最喜欢的颜色。有意思的是，最近有网友在德国柏林的工厂前拍到深红色的Model Y，所以特斯拉应用上更新的车漆选项并非巧合。
目前，德国环保部门刚刚提前批准了特斯拉，允许该公司在60天内对250辆车身进行完全喷漆。在此之前，德国环保部门对柏林超级工厂的排放进行了多次公开评论。马斯克对德国法律和冗长的审批程序表示不满，称德国复杂的规划要求与其应对气候变化的迫切需要不符。
马斯克目睹了中国上海超级工厂的超级速度后，认为这个项目的建设进度可以在德国复制。结果特斯拉柏林工厂打了他一巴掌。距离2019年11月决定建设德国工厂，已经过去了将近两年。在此期间，特斯拉遇到了各种不可预知的困难，至今仍未获批。要知道，特斯拉在上海的超级工厂只用了11个月就建成了，目前的年产能已经达到了45万辆。特斯拉的万亿市值，上海超级工厂功不可没。
目前，德国柏林的Gigafactory 4超级工厂尚未获得德国相关部门的生产许可。埃隆马斯克(Elon musk)表示，特斯拉可能于12月在柏林开始生产Model Y。然而，柏林环保局坚持反复讨论Gigafactory 4超级工厂的许可问题。新一轮讨论预计将于11月22日结束。
近日，租车巨头赫兹公开宣布向特斯拉订购10万辆纯电动汽车，总价值42亿美元。这也让特斯拉的股价像火箭一样飙升，突破万亿。
编辑点评:虽然特斯拉市值已经突破1万亿，成为全球最不赚钱的万亿美元公司，但是德国工厂的停滞不前绝对是马斯克头疼的问题。这也使得特斯拉目前面临严峻的产能问题，而不是需求问题。
或许马斯克知道特斯拉的颜色太沉闷了。最近，他在特斯拉4.2.1版应用的新版本中更新了德国柏林Gigafactory 4超级工厂生产的三种新车漆，这也让欧洲车主在车身颜色上有了更多选择。
这一发现来自推特上的一位特斯拉爱好者。它在特斯拉最新版本应用的源代码中发现了三种全新的颜色，多层涂层的深红色、深渊蓝和金属银。需要注意的是，这三种颜色只在德国柏林生产。德国柏林的Gigafactory 4超级工厂主要生产特斯拉Model 3(参数|询价)和ModelY(参数|询价)，而金属银车漆将很可能是特斯拉Model Y的默认颜色，其他车漆颜色则需要购买。
本月早些时候，埃隆马斯克(elon musk)表示，一些特斯拉车主注意到路上的Model 3和Model Y白色太多，因此他会考虑将金属银作为特斯拉油漆的出厂颜色。早在今年7月，埃隆·马斯克(elon musk)就在推特上表示，即将在德国柏林生产的特斯拉所使用的深红色是他最喜欢的颜色。有意思的是，最近有网友在德国柏林的工厂前拍到深红色的Model Y，所以Tesl上更新的车漆选项并非巧合……申请。
目前，德国环保部门刚刚提前批准了特斯拉，允许该公司在60天内对250辆车身进行完全喷漆。在此之前，德国环保部门对柏林超级工厂的排放进行了多次公开评论。马斯克对德国法律和冗长的审批程序表示不满，称德国复杂的规划要求与其应对气候变化的迫切需要不符。
马斯克目睹了中国上海超级工厂的超级速度后，认为这个项目的建设进度可以在德国复制。结果特斯拉柏林工厂打了他一巴掌。距离2019年11月决定建设德国工厂，已经过去了将近两年。在此期间，特斯拉遇到了各种不可预知的困难，至今仍未获批。要知道，特斯拉在上海的超级工厂只用了11个月就建成了，目前的年产能已经达到了45万辆。特斯拉的万亿市值，上海超级工厂功不可没。
目前，德国柏林的Gigafactory 4超级工厂尚未获得德国相关部门的生产许可。埃隆马斯克(Elon musk)表示，特斯拉可能于12月在柏林开始生产Model Y。然而，柏林环保局坚持反复讨论Gigafactory 4超级工厂的许可问题。新一轮讨论预计将于11月22日结束。
近日，租车巨头赫兹公开宣布向特斯拉订购10万辆纯电动汽车，总价值42亿美元。这也让特斯拉的股价像火箭一样飙升，突破万亿。
编辑点评:虽然特斯拉市值已经突破1万亿，成为全球最不赚钱的万亿美元公司，但是德国工厂的停滞不前绝对是马斯克头疼的问题。这也使得特斯拉目前面临严峻的产能问题，而不是需求问题。
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