由于特斯拉的自动驾驶功能与许多交通事故有关，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已对特斯拉展开调查。
原因是特斯拉的路况识别功能在自动驾驶状态下存在缺陷，存在与路边停放的车辆发生碰撞的风险。
根据NHTSA的说法，自2018年以来，该部门已经确认了11起与特斯拉自动驾驶或TACC系统有关的车祸。
具体情况是，在第一响应者使用手电筒、火焰管、发光箭头标志或锥形危险警示牌的情况下，特斯拉最终与其他车辆相撞。
同时，NHTSA还表示，特斯拉的自动辅助驾驶系统经常被司机滥用，包括酒驾，甚至在高速公路上行驶时坐在后座。
此外，NHTSA要求部分车企在11月13日前做出回应，部分车企被要求在11月17日前做出回应，否则将面临1.15亿美元(约合人民币7.41亿元)的民事罚款。
对此，特斯拉最近向美国NHTSA提供了调查数据，但对于特斯拉提供的信息，特斯拉希望NHTSA能够保密。
NHTSA表示正在评估特斯拉的回复。由于特斯拉的自动驾驶功能与许多交通事故有关，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已对特斯拉展开调查。
原因是特斯拉的路况识别功能在自动驾驶状态下存在缺陷，存在与路边停放的车辆发生碰撞的风险。
根据NHTSA的说法，自2018年以来，该部门已经确认了11起与特斯拉自动驾驶或TACC系统有关的车祸。
具体情况是，在第一响应者使用手电筒、火焰管、发光箭头标志或锥形危险警示牌的情况下，特斯拉最终与其他车辆相撞。
同时，NHTSA还表示，特斯拉的自动辅助驾驶系统经常被司机滥用，包括酒驾，甚至在高速公路上行驶时坐在后座。
此外，NHTSA要求部分车企在11月13日前做出回应，部分车企被要求在11月17日前做出回应，否则将面临1.15亿美元(约合人民币7.41亿元)的民事罚款。
对此，特斯拉最近向美国NHTSA提供了调查数据，但对于特斯拉提供的信息，特斯拉希望NHTSA能够保密。
NHTSA表示正在评估特斯拉的回复。
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