日前，工业和信息化部办公厅发布《关于开展新能源汽车切换模式应用试点工作的通知》，决定开展新能源汽车切换模式应用试点工作。
此次纳入试点的城市有11个，其中综合应用城市8个(北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南)，重卡应用城市3个(宜宾、唐山、包头)。
工信部表示，充换电都是电动汽车补充能量的方式，各有各的应用领域和消费群体。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提高安全水平方面有一定优势。
近年来，电力交换模式的发展取得了积极进展。公告车辆近200辆，累计推广超过15万辆，已建成换电站近900座。但换电站仍存在技术标准、税收政策、管理规范等问题。
为落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，进一步推进新能源汽车换电模式应用，促进新能源汽车与能源深度融合，形成可复制、可推广的发展经验，工业和信息化部会同有关部门开展了新能源汽车换电模式应用试点工作。
总体推进目标是推广10万辆电动汽车、1000座电站，突破电动产品关键技术，打通基础设施审批流程，建立电动汽车监管平台，完善电动汽车技术标准体系，形成电动汽车产业生态，构建电动汽车政策支持体系。
此外，工信部此前发文显示，新能源汽车推广补贴只有价格低于30万才能申报。换电模式的车辆不受30万上限的限制，这也是对换电车型鼓励和支持的实际水平。日前，工业和信息化部办公厅发布《关于开展新能源汽车切换模式应用试点工作的通知》，决定开展新能源汽车切换模式应用试点工作。
此次纳入试点的城市有11个，其中综合应用城市8个(北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南)，重卡应用城市3个(宜宾、唐山、包头)。
工信部表示，充换电都是电动汽车补充能量的方式，各有各的应用领域和消费群体。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提高安全水平方面有一定优势。
近年来，电力交换模式的发展取得了积极进展。公告车辆近200辆，累计推广超过15万辆，已建成换电站近900座。但换电站仍存在技术标准、税收政策、管理规范等问题。
为落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，进一步推进新能源汽车换电模式应用，促进新能源汽车与能源深度融合，形成可复制、可推广的发展经验，工业和信息化部会同有关部门开展了新能源汽车换电模式应用试点工作。
总体推进目标是推广10万辆电动汽车、1000座电站，突破电动产品关键技术，打通基础设施审批流程，建立电动汽车监管平台，完善电动汽车技术标准体系，形成电动汽车产业生态，构建电动汽车政策支持体系。
此外，工信部此前发文显示，新能源汽车推广补贴只有在符合以下条件时才能申报……价格不到30万。换电模式的车辆不受30万上限的限制，这也是对换电车型鼓励和支持的实际水平。
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