74万辆，奇瑞累销超去年全年

在诸多不稳定因素的影响下，奇瑞控股集团依然抓住了“金九”，赶上了“银十”。10月份，奇瑞集团销量为88，342辆，环比增长16.7%，同比小幅增长。其中海外出口25049辆，同比增长92.7%，再次创下中国品牌乘用车单月新高；新能源销量8821辆，同比增长61.8%。

奇瑞集团今年以来保持快速增长势头，1-10月累计销售汽车739，730辆，同比增长44.3%。其中，出口212，959辆，同比增长145.7%，突破全年出口20万辆大关，创下中国品牌乘用车出海新纪录。

星路强势。

事实上，在奇瑞集团的汽车品牌中，除了奇瑞品牌、捷威、新能源、海外板块，星程的表现越来越好。今年以来，星途在产品领域保持了快节奏的新品迭代速度，构建了更具竞争力的立体产品矩阵。

10月份，星途汽车出口销量达到5015辆，同比增长132%，环比增长47.2%。今年1-10月累计销量同比增长133.4%。其中，星途凌云400T销量增长92.9%；月球上400T增长369.3%；星程追风10月销量同比增长39.5%。

星途汽车真正的改变不是销量的持续增长，而是车型名称的改变。今年3月，奇瑞高端品牌星途迎来了全新旗舰车型星途蓝悦的正式上市，4月，星途公布了“吉智新国创”的品牌定位。要想成为中国独立的高端品牌，必须要有足够的本土思维。

此后，星程LX和TXL也分别更名为追风和凌云。星程认为，之前英文系列的名字，星程TXL和星程TX，其实这个命名本身没什么问题，但是我们发现对消费者记忆的整合非常有限。这一次，我们采用了全新的中文命名，以更好地提高与消费者的沟通效率。

新的命名只是星程缓慢发展的起点，更重要的是星程汽车的产品是什么？其中，凌云400T在2021中国量产车性能大赛(CCPC)中击败德日美等头部对手，在“0-100km/h加速”项目中取得6.58s的优异成绩。

另一方面，7月在中汽中心以390T车型成功完成全球首个相对速度128km/h的车对车公开碰撞试验，10月在中汽技术研究中心以400T先进白车身技术荣获“2021年中国十大车身”称号。

在保证产品实力的同时，轮到渠道发挥作用了。星途营销中心常务副总经理李东春曾表示:随着中国汽车市场进入存量竞争时代，销售终端作为客户体验最重要的部分，将承载越来越重要的品牌建设功能。

今年5月，星程正式在全国启动“1+N+X”星火渠道计划。在这种模式下，星程将在2021年底建成“200家星程体验中心+200家加盟店+1000家授权体验店”的多元化网络布局。但据官网信息显示，截至目前，星途汽车在官网注册的销售网点数量仅为153家，服务网点略多，但与计划数量仍相差甚远。

当然，作为一个发展相对缓慢的自主高端品牌，星程汽车应该不会迈出太大的一步，尤其是渠道的拓展。这需要从集团层面开始，从上到下，从品牌到产品到渠道，有序渐进，尤其是品牌层面，只有消费者充分认可才是好的开始。

谨防“散而不聚”

除了星途，奇瑞汽车品牌的表现也不容忽视。在瑞虎8系等明星产品的带动下，奇瑞品牌10月销量为63，566辆，同比增长16.4%。今年以来，奇瑞陆续推出瑞虎8鲲鹏版、瑞虎7 PLUS等受市场欢迎的爆款车型，带动1-10月累计销量502，181辆，同比增长58.5%。

值得一提的是，近日，奇瑞汽车有限公司与李斯特技术中心(上海)有限公司(AVL STC)在芜湖签署全面合作框架协议，围绕汽车电气化发展解决方案开展深度合作。这是双方20年合作的基础。继续紧紧“牵手”。

有分析称，这一次，两者不仅仅是在发动机或者动力层面上的合作，再次牵手的真实意图其实是为前期进军欧洲做铺垫。“扬帆出海”20年的奇瑞，已经成为中国汽车品牌走向世界的一张名片，其全球化发展进入了一个全新的“走出去”阶段。

随着奇瑞10月份单月出口第六次突破2万辆，不仅意味着奇瑞提前完成了全年20万辆的出口目标，也标志着奇瑞成为首家中国品牌乘用车年出口超过20万辆的汽车企业。

在深耕16年的俄罗斯市场，Ch……y一直是当地人眼中的“国民车”，连续五次获得俄罗斯“最受欢迎中国汽车品牌”称号；在巴西，奇瑞连续5个月汽车销量排名前十，同比增长84.7%；在智利，奇瑞在前九个月销售了16，986辆汽车，在所有汽车品牌中排名第五，在中国汽车品牌中排名第一。

此外，捷途汽车依托X70系列和X90系列，持续深耕“出行+”生态圈，创造了中国新锐SUV品牌三年40万辆的第一速度。10月，捷威售出11，136辆汽车；1-10月销售114，685辆，同比增长39.5%。

在火热的新能源市场，奇瑞集团新能源产品表现出色，包括新能源乘用车和商用车，1-10月累计销量73680辆，同比增长157.3%。

其中，新能源乘用车产品销量达62746辆，同比增长131.7%。作为奇瑞新能源乘用车的经典车型，小蚁10月终端交付突破1万辆，上市四年累计销量突破23万辆，位居国内6万元级精品纯电动车销量第一。

对于今年的奇瑞汽车来说，无疑是值得鼓励的。然而，随着汽车行业的剧变，除了传统的竞争对手，越来越多的“新势力”对手也给汽车行业带来了冲击。在汽车市场消费迅速升级的当下，奇瑞汽车还有很多事情要做。在诸多不稳定因素的影响下，奇瑞控股集团依然抓住了“金九”，赶上了“银十”。10月份，奇瑞集团销量为88，342辆，环比增长16.7%，同比小幅增长。其中海外出口25049辆，同比增长92.7%，再次创下中国品牌乘用车单月新高；新能源销量8821辆，同比增长61.8%。

奇瑞集团今年以来保持快速增长势头，1-10月累计销售汽车739，730辆，同比增长44.3%。其中，出口212，959辆，同比增长145.7%，突破全年出口20万辆大关，创下中国品牌乘用车出海新纪录。

星路强势。

事实上，在奇瑞集团的汽车品牌中，除了奇瑞品牌、捷威、新能源、海外板块，星程的表现越来越好。今年以来，星途在产品领域保持了快节奏的新品迭代速度，构建了更具竞争力的立体产品矩阵。

10月份，星途汽车出口销量达到5015辆，同比增长132%，环比增长47.2%。今年1-10月累计销量同比增长133.4%。其中，星途凌云400T销量增长92.9%；月球上400T增长369.3%；星程追风10月销量同比增长39.5%。

星途汽车真正的改变不是销量的持续增长，而是车型名称的改变。今年3月，奇瑞高端品牌星途迎来了全新旗舰车型星途蓝悦的正式上市，4月，星途公布了“吉智新国创”的品牌定位。要想成为中国独立的高端品牌，必须要有足够的本土思维。

此后，星程LX和TXL也分别更名为追风和凌云。星程认为，之前英文系列的名字，星程TXL和星程TX，其实这个命名本身没什么问题，但是我们发现对消费者记忆的整合非常有限。这一次，我们采用了全新的中文命名，以更好地提高与消费者的沟通效率。

新的命名只是星程缓慢发展的起点，更重要的是星程汽车的产品是什么？其中，凌云400T在2021中国量产车性能大赛(CCPC)中击败德日美等头部对手，在“0-100km/h加速”项目中取得6.58s的优异成绩。

另一方面，7月在中汽中心以390T车型成功完成全球首个相对速度128km/h的车对车公开碰撞试验，10月在中汽技术研究中心以400T先进白车身技术荣获“2021年中国十大车身”称号。

在保证产品实力的同时，轮到渠道发挥作用了。星途营销中心常务副总经理李东春曾表示:随着中国汽车市场进入存量竞争时代，销售终端作为客户体验最重要的部分，将承载越来越重要的品牌建设功能。

今年5月，星程正式在全国启动“1+N+X”星火渠道计划。在这种模式下，星程将在2021年底建成“200家星程体验中心+200家加盟店+1000家授权体验店”的多元化网络布局。但据官网信息显示，截至目前，星途汽车在官网注册的销售网点数量仅为153家，服务网点略多，但与计划数量仍相差甚远。

当然，作为一个发展相对缓慢的自主高端品牌，星程汽车应该不会迈出太大的一步，尤其是渠道的拓展。这需要从集团层面开始，从上到下，从品牌到产品到渠道，有序渐进，尤其是品牌层面，只有消费者充分认可才是好的开始。

谨防“散而不聚”

除了星途，奇瑞汽车品牌的表现也不容忽视。在瑞虎8系等明星产品的带动下，奇瑞品牌10月销量为63，566辆，同比增长16.4%。今年以来，奇瑞陆续推出瑞虎8鲲鹏版、瑞虎7 PLUS等受市场欢迎的爆款车型，带动1-10月累计销量502，181辆，同比增长58.5%。

值得一提的是，近日，奇瑞汽车有限公司与李斯特技术中心(上海)有限公司(AVL STC)在芜湖签署全面合作框架协议，围绕汽车电气化发展解决方案开展深度合作。这是双方20年合作的基础。继续紧紧“牵手”。

有分析称，这一次，两者不仅仅是在发动机或者动力层面上的合作，再次牵手的真实意图其实是为前期进军欧洲做铺垫。“扬帆出海”20年的奇瑞，已经成为中国汽车品牌走向世界的一张名片，其全球化发展进入了一个全新的“走出去”阶段。

随着奇瑞10月份单月出口第六次突破2万辆，不仅意味着奇瑞提前完成了全年20万辆的出口目标，也标志着奇瑞成为首家中国品牌乘用车年出口超过20万辆的汽车企业。

在深耕16年的俄罗斯市场，Ch……y一直是当地人眼中的“国民车”，连续五次获得俄罗斯“最受欢迎中国汽车品牌”称号；在巴西，奇瑞连续5个月汽车销量排名前十，同比增长84.7%；在智利，奇瑞在前九个月销售了16，986辆汽车，在所有汽车品牌中排名第五，在中国汽车品牌中排名第一。

此外，捷途汽车依托X70系列和X90系列，持续深耕“出行+”生态圈，创造了中国新锐SUV品牌三年40万辆的第一速度。10月，捷威售出11，136辆汽车；1-10月销售114，685辆，同比增长39.5%。

在火热的新能源市场，奇瑞集团新能源产品表现出色，包括新能源乘用车和商用车，1-10月累计销量73680辆，同比增长157.3%。

其中，新能源乘用车产品销量达62746辆，同比增长131.7%。作为奇瑞新能源乘用车的经典车型，小蚁10月终端交付突破1万辆，上市四年累计销量突破23万辆，位居国内6万元级精品纯电动车销量第一。

对于今年的奇瑞汽车来说，无疑是值得鼓励的。然而，随着汽车行业的剧变，除了传统的竞争对手，越来越多的“新势力”对手也给汽车行业带来了冲击。在汽车市场消费迅速升级的当下，奇瑞汽车还有很多事情要做。

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