日前，我们从海外媒体获悉，博格华纳公布了2021年第三季度的业绩报告。总体而言，博格华纳第三季度营收同比增长35%，但营业利润下降21%。
根据官方公布的详细数字，博格华纳第三季度净营收为34亿美元，去年同期为25亿美元，同比增长35%。调整后营业利润为3.11亿美元，去年同期为3.96亿美元，同比下降21%。博格华纳第三季度净利润为9600万美元，去年同期为1.11亿美元，同比下降14%。
博格华纳首席财务官凯文·诺兰在与投资者的电话会议中表示，利润下降主要是由供应链问题引起的，包括大宗商品成本增加了2400万美元。低于预期的利润和库存积压导致该公司消耗了1000万美元的自由现金流。
在投资者说明会上，博格华纳重点介绍了最近赢得的两个重要高压逆变器项目合同:一个来自一家北美汽车制造商，预计将于2024年开工；另一款来自德国一家汽车制造商，预计将于2025年初推出。博格华纳没有透露两家公司的名称，但这两份合同意味着博格华纳在电气化改造方面取得了巨大进展。
博格华纳表示，北美的项目是该公司迄今为止在北美赢得的最大一笔逆变器订单。到2025年，该公司与电动汽车相关的收入将达到23亿美元，略低于其“向前充电”2025计划中25亿美元的目标。(编译/汽车之家马爱军)日前，我们从海外媒体获悉，博格华纳公布了2021年第三季度的业绩报告。总体而言，博格华纳第三季度营收同比增长35%，但营业利润下降21%。
根据官方公布的详细数字，博格华纳第三季度净营收为34亿美元，去年同期为25亿美元，同比增长35%。调整后营业利润为3.11亿美元，去年同期为3.96亿美元，同比下降21%。博格华纳第三季度净利润为9600万美元，去年同期为1.11亿美元，同比下降14%。
博格华纳首席财务官凯文·诺兰在与投资者的电话会议中表示，利润下降主要是由供应链问题引起的，包括大宗商品成本增加了2400万美元。低于预期的利润和库存积压导致该公司消耗了1000万美元的自由现金流。
在投资者说明会上，博格华纳重点介绍了最近赢得的两个重要高压逆变器项目合同:一个来自一家北美汽车制造商，预计将于2024年开工；另一款来自德国一家汽车制造商，预计将于2025年初推出。博格华纳没有透露两家公司的名称，但这两份合同意味着博格华纳在电气化改造方面取得了巨大进展。
博格华纳表示，北美的项目是该公司迄今为止在北美赢得的最大一笔逆变器订单。到2025年，该公司与电动汽车相关的收入将达到23亿美元，略低于其“向前充电”2025计划中25亿美元的目标。(编译/汽车之家马爱军)
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