9.97万直售欧洲爆款 2008 THE ONE如何成为年轻消费者购车最优解

“10万预算的车怎么选？”

这是业内公认的问题。一方面是因为10万左右可选车型很多，从轩逸、朗逸等家用车到哈弗H6、长安CS75等SUV车型，琳琅满目。另一方面，这个价格区间的消费需求也是最旺盛的，三四线城市的主力消费者和刚刚走出大学校园的年轻消费者都将目光投向了这个领域。

虽然需求旺盛，车辆布局也挺丰富，但是里面少了一点个性，对刚出校门的年轻消费者不太友好。

对于年轻消费者来说，10万左右的预算，无论是开轩逸还是哈弗H6，都有点违和感，不能彰显个性。为了彰显自己的个性，C-HR、MINI等车型的价格让人难以接受。是选择“平庸”还是咬着牙，成为了很多年轻消费者一时无法解决的问题。

随着东风标致2008 THE ONE的推出，这个困扰众多年轻消费者的难题有了一个非常明确的答案。

超高性价比的个性选择

相比同类轿车，更具个性化色彩的小型SUV车型更能赢得年轻消费者的青睐。不仅如此，SUV的高通过性也相当符合年轻消费者野餐的用车生活。在整个小型SUV市场，以XR-V和C-HR为首的日系品牌占据半壁江山。

XR-V和C-HR之所以能引领小型SUV市场，是因为日系车在中国市场已经形成了省油耐用的市场形象，但就整体价格而言，日系车处于比较高的水平，对于很多预算有限的年轻消费者来说并不友好。以C-HR为例，14.18万~ 19.08万元的官方指导价，会粉碎很多消费者的购车梦。

2008年的ONE很好的解决了这个问题。官方直销价9.97万元，10万元以下的价格在合资SUV中相当少见。不仅如此，东风标致还为该车提供了3至5年低息、首付20%的金融政策，进一步降低了年轻消费者的购车门槛，与日系车型形成鲜明对比。

值得一提的是，价格低不代表产品质量差。2008作为标致在小型SUV市场的重要支撑，在欧洲市场备受追捧。相关数据显示，截至今年9月，标致2008在欧洲销量为14.4万辆，位居小型SUV销量榜第二。更值得注意的是，2008年欧洲起步价接近17万人民币，让很多车型望尘莫及。

2008虽然在中国市场价格大幅下调，但在各种硬件性能上却无意缩水。

外观设计方面，2008 THE ONE配备了标志性的狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，再加上狮子吼式的前脸、棱角分明的立体车身线条和狮爪式LED尾灯，让人一眼就能认出来。进入车内，各种换挡拨片、竞速多功能方向盘、电子挡把、全景天窗、钢琴按键一应俱全。

最值得注意的是，作为一款10万元以内的小型SUV车型，2008款THE ONE还拥有真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅6向调节、驾驶模式等核心配置。这些只有其他品牌的高端车型才有的配置，在2008款THE ONE中得到了展示，这对于首次购车的年轻消费者来说是不小的福音。

这样一款价格低、配置高、很有个性的车型，是年轻消费者买车的不二之选。

标致的新尝试

看到这里，可能有人会问，为什么标致愿意在中国市场推出这款性价比很高的SUV车型？为什么要采取完全直销的方式面对消费者？

东风标致之所以有这样的转变，与10月24日神龙汽车文化节上推出的袁+计划和五心守护行动有很大关系……去年。自去年神龙汽车节成功举办以来，以客户为中心的发展战略和更多的中国管理思想推动了东风标致的快速转型，2008年One的推出就是最好的证明。

更别说低配和高配的2008 THE ONE还挺符合国内消费者习惯的，从直销模式的尝试来说也是意义非凡。

在汽车行业快速创新的背景下，越来越多的车企选择直营模式与消费者直接沟通，一方面省去了传统4S店“传话”的中间环节，让主机厂与消费者的沟通更加顺畅；另一方面，也可以加深消费者对品牌的认知，有助于在消费者中形成更加立体的品牌形象。

但值得注意的是，它不仅成本高，而且发展缓慢，一时半会儿无法形成系统的服务能力。

东风标致很好地打破了这种局面。一方面利用传统的4S门店提供线下服务，另一方面通过“东风标致狮王联盟”小程序直接与消费者沟通，快速形成系统化的服务能力，大大[GY1]增加了对消费者的了解。这些措施极大地促进了标致的长期发展。

“一日法制，终身法制”，一方面，2008 THE ONE凭借出众的产品力让众多年轻消费者感受到了法系车的魅力，另一方面，其超低的价格定位也将极大促进新用户的培养，扩大“狮粉”的用户群体。

不难想象，随着年轻消费者认知水平的提高，拥有超高性价比的2008 THE ONE将会受到市场的追捧，这样东风标致的市场表现也会更上一层楼。再加上直销模式带来的高效沟通，东风标致一定会对未来的市场走向有更好的掌控，为品牌的长远发展积蓄力量。

虽然目前中国市场的法制品牌略显薄弱，但不断的变化正推动着法制品牌朝着正确的方向发展。2008年的那一辆的直销就是一个好的开始，一个全新的东风标致正向我们走来。“10万预算的车怎么选？”

这是业内公认的问题。一方面是因为10万左右可选车型很多，从轩逸、朗逸等家用车到哈弗H6、长安CS75等SUV车型，琳琅满目。另一方面，这个价格区间的消费需求也是最旺盛的，三四线城市的主力消费者和刚刚走出大学校园的年轻消费者都将目光投向了这个领域。

虽然需求旺盛，车辆布局也挺丰富，但是里面少了一点个性，对刚出校门的年轻消费者不太友好。

对于年轻消费者来说，10万左右的预算，无论是开轩逸还是哈弗H6，都有点违和感，不能彰显个性。为了彰显自己的个性，C-HR、MINI等车型的价格让人难以接受。是选择“平庸”还是咬着牙，成为了很多年轻消费者一时无法解决的问题。

随着东风标致2008 THE ONE的推出，这个困扰众多年轻消费者的难题有了一个非常明确的答案。

超高性价比的个性选择

相比同类轿车，更具个性化色彩的小型SUV车型更能赢得年轻消费者的青睐。不仅如此，SUV的高通过性也相当符合年轻消费者野餐的用车生活。在整个小型SUV市场，以XR-V和C-HR为首的日系品牌占据半壁江山。

XR-V和C-HR之所以能引领小型SUV市场，是因为日系车在中国市场已经形成了省油耐用的市场形象，但就整体价格而言，日系车处于比较高的水平，对于很多预算有限的年轻消费者来说并不友好。以C-HR为例，14.18万~ 19.08万元的官方指导价，会粉碎很多消费者的购车梦。

2008年的ONE很好的解决了这个问题。官方直销价9.97万元，10万元以下的价格在合资SUV中相当少见。不仅如此，东风标致还为该车提供了3至5年低息、首付20%的金融政策，进一步降低了年轻消费者的购车门槛，与日系车型形成鲜明对比。

值得一提的是，价格低不代表产品质量差。作为标致在小型SUV市场的重要支撑，2008备受追捧……欧洲市场。相关数据显示，截至今年9月，标致2008在欧洲销量为14.4万辆，位居小型SUV销量榜第二。更值得注意的是，2008年欧洲起步价接近17万人民币，让很多车型望尘莫及。

2008虽然在中国市场价格大幅下调，但在各种硬件性能上却无意缩水。

外观设计方面，2008 THE ONE配备了标志性的狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，再加上狮子吼式的前脸、棱角分明的立体车身线条和狮爪式LED尾灯，让人一眼就能认出来。进入车内，各种换挡拨片、竞速多功能方向盘、电子挡把、全景天窗、钢琴按键一应俱全。

最值得注意的是，作为一款10万元以内的小型SUV车型，2008款THE ONE还拥有真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅6向调节、驾驶模式等核心配置。这些只有其他品牌的高端车型才有的配置，在2008款THE ONE中得到了展示，这对于首次购车的年轻消费者来说是不小的福音。

这样一款价格低、配置高、很有个性的车型，是年轻消费者买车的不二之选。

标致的新尝试

看到这里，可能有人会问，为什么标致愿意在中国市场推出这款性价比很高的SUV车型？为什么要采取完全直销的方式面对消费者？

东风标致之所以有这样的转变，与去年10月24日神龙汽车文化节上推出的袁+计划和五心守护行动有很大关系。自去年神龙汽车节成功举办以来，以客户为中心的发展战略和更多的中国管理思想推动了东风标致的快速转型，2008年One的推出就是最好的证明。

更别说低配和高配的2008 THE ONE还挺符合国内消费者习惯的，从直销模式的尝试来说也是意义非凡。

在汽车行业快速创新的背景下，越来越多的车企选择直营模式与消费者直接沟通，一方面省去了传统4S店“传话”的中间环节，让主机厂与消费者的沟通更加顺畅；另一方面，也可以加深消费者对品牌的认知，有助于在消费者中形成更加立体的品牌形象。

但值得注意的是，它不仅成本高，而且发展缓慢，一时半会儿无法形成系统的服务能力。

东风标致很好地打破了这种局面。一方面利用传统的4S门店提供线下服务，另一方面通过“东风标致狮王联盟”小程序直接与消费者沟通，快速形成系统化的服务能力，大大[GY1]增加了对消费者的了解。这些措施极大地促进了标致的长期发展。

“一日法制，终身法制”，一方面，2008 THE ONE凭借出众的产品力让众多年轻消费者感受到了法系车的魅力，另一方面，其超低的价格定位也将极大促进新用户的培养，扩大“狮粉”的用户群体。

不难想象，随着年轻消费者认知水平的提高，拥有超高性价比的2008 THE ONE将会受到市场的追捧，这样东风标致的市场表现也会更上一层楼。再加上直销模式带来的高效沟通，东风标致一定会对未来的市场走向有更好的掌控，为品牌的长远发展积蓄力量。

虽然目前中国市场的法制品牌略显薄弱，但不断的变化正推动着法制品牌朝着正确的方向发展。2008年的那一辆的直销就是一个好的开始，一个全新的东风标致正向我们走来。

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