根据东风日产官方消息,轩逸e-POWER将于2021年广州车展正式上市!
新车搭载由1.2L发动机和电动机组成的e-POWER混动系统。全车百公里油耗仅为4.1升,加满一箱油可以跑1000公里!
轩逸e-POWER混动车型沿用了燃油版的家族式设计语言,但在两侧前门下方和车尾增加了“e-POWER”的标识,凸显不同身份。
轩逸e-POWER的车身尺寸为44649*1815*1445 mm,比燃油版高8 mm,低2-5 mm。轴距保持不变,为2712 mm..
该车依旧延续了燃油版的设计方案,并没有太大的改动。
需要强调的是,轩逸e-POWER搭载的1.2L发动机最大功率只有53 kW,但并不直接参与驱动车辆,只是用于发电。
驱动车辆的工作由最大功率100 kW的电机完成,所以车辆在行驶时会有更好的宁静感。
与李ONE使用的增程技术不同,日产e-POWER由于电池容量小,不能作为储能机构使用,所以一旦燃料耗尽,车辆将完全失去动力,使用时需要额外注意这一项。
据东风日产官方消息,轩逸e-POWER将于2021年广州车展正式上市!
新车搭载由1.2L发动机和电动机组成的e-POWER混动系统。全车百公里油耗仅为4.1升,加满一箱油可以跑1000公里!
轩逸e-POWER混动车型沿用了燃油版的家族式设计语言,但在两侧前门下方和车尾增加了“e-POWER”的标识,凸显不同身份。
轩逸e-POWER的车身尺寸为44649*1815*1445 mm,比燃油版高8 mm,低2-5 mm。轴距保持不变,为2712 mm..
该车依旧延续了燃油版的设计方案,并没有太大的改动。
需要强调的是,轩逸e-POWER搭载的1.2L发动机最大功率只有53 kW,但并不直接参与驱动车辆,只是用于发电。
驱动车辆的工作由最大功率100 kW的电机完成,所以车辆在行驶时会有更好的宁静感。
与李ONE使用的增程技术不同,日产e-POWER由于电池容量小,不能作为储能机构使用,所以一旦燃料耗尽,车辆将完全失去动力,使用时需要额外注意这一项。

11月3日,广汽汽车宣布,前雷诺概念车总监StphaneJanin正式加入广汽,出任广汽研究院前瞻设计总监兼广汽设计欧洲前瞻设计中心总监。
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