11月初，特斯拉CEO马斯克宣布开始在荷兰试点其他品牌的电动汽车，开放特斯拉超级充电桩，并向其他第三方品牌提供充电服务。
其他品牌的电动车主终于有机会体验特斯拉的超级充电桩了，所以现在特斯拉的超级充电桩也变了，很热闹。
网友上传的照片显示，荷兰很多地方的特斯拉超级充电站涌入了很多其他品牌的电动汽车。
蹭电的车型很多，有福特野马Mach-E，奥迪E-Tron，北极星2，大众ID.3，奔驰EQC，标致e208，日产MUX等等。
目前特斯拉的V3超级充电桩最大充电功率为250kW，是市面上常见的6、70kW快速充电桩的数倍。这也是其他品牌电动车急于尝鲜的原因之一。
但在过充站，有的车辆充电姿势极其怪异，有的车辆垂直停放，却横向占用了两个停车位。
主要原因不是怪车主，因为特斯拉的充电口在车辆尾灯旁边，所以超级充电桩的充电线不需要太长，而其他品牌车辆的一些充电口在车身中间，不可能停在车位上完成充电。于是主人发明了侧身充电的“特殊姿势”。
当然，如果特斯拉后期继续大规模开超级充电桩，如果要适配所有电动车，那么这个线缆太短，也是一个很大的bug。
特斯拉在全球部署了超过25000个超级充电桩，其中在中国超过7000个。11月初，特斯拉CEO马斯克宣布开始在荷兰试点其他品牌的电动汽车，开放特斯拉超级充电桩，并向其他第三方品牌提供充电服务。
其他品牌的电动车主终于有机会体验特斯拉的超级充电桩了，所以现在特斯拉的超级充电桩也变了，很热闹。
网友上传的照片显示，荷兰很多地方的特斯拉超级充电站涌入了很多其他品牌的电动汽车。
蹭电的车型很多，有福特野马Mach-E，奥迪E-Tron，北极星2，大众ID.3，奔驰EQC，标致e208，日产MUX等等。
目前特斯拉的V3超级充电桩最大充电功率为250kW，是市面上常见的6、70kW快速充电桩的数倍。这也是其他品牌电动车急于尝鲜的原因之一。
但在过充站，有的车辆充电姿势极其怪异，有的车辆垂直停放，却横向占用了两个停车位。
主要原因不是怪车主，因为特斯拉的充电口在车辆尾灯旁边，所以超级充电桩的充电线不需要太长，而其他品牌车辆的一些充电口在车身中间，不可能停在车位上完成充电。于是主人发明了侧身充电的“特殊姿势”。
当然，如果特斯拉后期继续大规模开超级充电桩，如果要适配所有电动车，那么这个线缆太短，也是一个很大的bug。
特斯拉在全球部署了超过25000个超级充电桩，其中在中国超过7000个。
显然，在马斯克的生意经中，面向其它车企开放目前特斯拉仍在迅速膨胀中的超充补能网络，一直以来均占据着十分重要地位。
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