哪吒汽车“进攻”上海市场

在过去很长一段时间里，关于“谁是中国新能源之都”的热烈讨论从未平息。仅参考目前新能源的市场份额，以及终端用户对纯电动汽车和插电式混合动力汽车的接受程度，上海无疑成为其中的佼佼者。

作为论据，根据政府相关部门公布的最新数据，8月份上海新能源汽车保有量为12554辆，新能源汽车总量为42595辆，占比29.47%。1-8月，上海共注册新能源汽车14.7万辆，1-8月新能源汽车注册总量为42.4万辆，约占34.74%，再次创历史新高。

看到这里，可能有人会质疑新能源占比这么高的根本原因，还是因为牌照政策的倾斜。毕竟北京时间2021年2月10日，新一轮《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》正式公布，并将于3月1日起实施。

与2018版相比，主要变化是从2023年1月起，插电式混合动力(含增程式)汽车不再发放专项牌照配额，纯电动汽车保持不变。也就是说，未来几年，押宝纯电动技术路线的新能源车企将继续享受免费赠送牌照的红利。

但必须承认，从产品的多样性和能源补充系统的便利性来看，上海也具备了新能源汽车最好的成长“土壤”。与此同时，特斯拉“鲶鱼”的到来，成功加速了各车企之间的良性竞争。

基于这样的背景，毫无疑问，迫切需要上海成为助推器，帮助几个还在快速成长的新头部力量造车。这个道理，作为哪吒汽车的一员，也深有体会。

在刚刚过去的10月，根据其官方公布的结果，新车总交付量达到8107辆，同比增长294%，连续9个月破交付。2021年1-10月累计交付量达49534辆，同比增长398%。截至今年10月，累计总交付量已达75837辆。显然，形式是极好的。

与此同时，哪吒汽车先后获得了当代Amperex科技有限公司、360、商汤科技、地平线等科技巨头的“背书”，成功联手助阵，也为其更快突破增添了更多筹码。

但必须承认，这支造车新势力需要面对的最大痛点，还是集中在“怎么冲”上。毕竟刚刚升级的哪吒V Pro作为一款A00级纯电动车，主要在二线三线甚至四五线城市销售。

哪吒在今年上海车展上市的U Pro和哪吒明年即将上市的将会针对很多一线城市的用户。因此，迫切需要为此做出努力。拓展线下渠道，建立用户中心是最好的方式之一。

众所周知，就在昨天，哪吒汽车宝山直营用户中心的开业，启动了浦东湖南公路用户中心的运营。这些举措是哪吒汽车开拓上海市场的又一个重要里程碑。

活动现场，哪吒汽车营销公司总裁助理、贸易公司总裁助理陈豪对哪吒造车理念、产品、用户活动、哪吒电力供应等进行了详细的讲解。

他表示:“哪吒汽车用户中心在宝山和浦东的正式亮相，是我们提升客户服务的又一举措。我们将在这里为更多喜欢哪吒汽车的朋友提供购车+试驾+售后的一站式服务，展现哪吒温馨愉悦的生活方式。”据悉，截至目前，哪吒汽车在中国拥有80家直营店。

此外……上，哪吒汽车“出击”上海市场，不忘当前用户最关心的补能网络建设。活动中，公司充电业务部副主任君妮详细介绍了哪吒供电的整个系统。

在“家、长途、目的地、繁忙时段”等出行场景中，哪吒电源给出了同级唯一的全场景充电方案。截至目前，哪吒电力在全国100个城市建设了1525个充电站，拥有14399个快速充电桩，同时在上海拥有50个快速充电桩，免费充电半径< 5km，公共充电半径< 3km。

按照目前的销售政策，首个购买哪吒U Pro的非营运车主，将享受3年免费上电服务，每年2000度电的额度。第一个购买哪吒V Pro的非营运车主，享受两年。可以说诚意满满。

总之，结合上述一系列布局，哪吒“进攻”上海市场的意图已经非常明显。这种提前准备也是为了打更多的目标，尤其是“科技平权”的广泛落地。在过去很长一段时间里，关于“谁是中国新能源之都”的热烈讨论从未平息。仅参考目前新能源的市场份额，以及终端用户对纯电动汽车和插电式混合动力汽车的接受程度，上海无疑成为其中的佼佼者。

作为论据，根据政府相关部门公布的最新数据，8月份上海新能源汽车保有量为12554辆，新能源汽车总量为42595辆，占比29.47%。1-8月，上海共注册新能源汽车14.7万辆，1-8月新能源汽车注册总量为42.4万辆，约占34.74%，再次创历史新高。

看到这里，可能有人会质疑新能源占比这么高的根本原因，还是因为牌照政策的倾斜。毕竟北京时间2021年2月10日，新一轮《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》正式公布，并将于3月1日起实施。

与2018版相比，主要变化是从2023年1月起，插电式混合动力(含增程式)汽车不再发放专项牌照配额，纯电动汽车保持不变。也就是说，未来几年，押宝纯电动技术路线的新能源车企将继续享受免费赠送牌照的红利。

但必须承认，从产品的多样性和能源补充系统的便利性来看，上海也具备了新能源汽车最好的成长“土壤”。与此同时，特斯拉“鲶鱼”的到来，成功加速了各车企之间的良性竞争。

基于这样的背景，毫无疑问，迫切需要上海成为助推器，帮助几个还在快速成长的新头部力量造车。这个道理，作为哪吒汽车的一员，也深有体会。

在刚刚过去的10月，根据其官方公布的结果，新车总交付量达到8107辆，同比增长294%，连续9个月破交付。2021年1-10月累计交付量达49534辆，同比增长398%。截至今年10月，累计总交付量已达75837辆。显然，形式是极好的。

与此同时，哪吒汽车先后获得了当代Amperex科技有限公司、360、商汤科技、地平线等科技巨头的“背书”，成功联手助阵，也为其更快突破增添了更多筹码。

但必须承认，这支造车新势力需要面对的最大痛点，还是集中在“怎么冲”上。毕竟刚刚升级的哪吒V Pro作为一款A00级纯电动车，主要在二线、三线甚至四五线花旗销售……。

哪吒在今年上海车展上市的U Pro和哪吒明年即将上市的将会针对很多一线城市的用户。因此，迫切需要为此做出努力。拓展线下渠道，建立用户中心是最好的方式之一。

众所周知，就在昨天，哪吒汽车宝山直营用户中心的开业，启动了浦东湖南公路用户中心的运营。这些举措是哪吒汽车开拓上海市场的又一个重要里程碑。

活动现场，哪吒汽车营销公司总裁助理、贸易公司总裁助理陈豪对哪吒造车理念、产品、用户活动、哪吒电力供应等进行了详细的讲解。

他表示:“哪吒汽车用户中心在宝山和浦东的正式亮相，是我们提升客户服务的又一举措。我们将在这里为更多喜欢哪吒汽车的朋友提供购车+试驾+售后的一站式服务，展现哪吒温馨愉悦的生活方式。”据悉，截至目前，哪吒汽车在中国拥有80家直营店。

此外，哪吒汽车“出击”上海市场，也不忘当前用户最关心的补能网络建设。活动中，公司充电业务部副主任君妮详细介绍了哪吒供电的整个系统。

在“家、长途、目的地、繁忙时段”等出行场景中，哪吒电源给出了同级唯一的全场景充电方案。截至目前，哪吒电力在全国100个城市建设了1525个充电站，拥有14399个快速充电桩，同时在上海拥有50个快速充电桩，免费充电半径< 5km，公共充电半径< 3km。

按照目前的销售政策，首个购买哪吒U Pro的非营运车主，将享受3年免费上电服务，每年2000度电的额度。第一个购买哪吒V Pro的非营运车主，享受两年。可以说诚意满满。

总之，结合上述一系列布局，哪吒“进攻”上海市场的意图已经非常明显。这种提前准备也是为了打更多的目标，尤其是“科技平权”的广泛落地。

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