最近，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到了一份与特斯拉“全自动驾驶”(FSD)测试功能相关的事故报告。
根据投诉，11月3日，其特斯拉Model Y在开启FSD Beta(全自动驾驶)功能的情况下发生交通事故。虽然车辆损坏严重，但幸运的是，没有人在事故中受伤。
此次事故也是特斯拉FSD首次公开报道的事故，吸引了众多车迷的关注。
据报道，事故发生时，这辆Model Y正处于FSD Beta测试模式。但当汽车左转时，它不小心开到错误的车道上，导致它被另一辆车撞上。
拐到一半时，车辆发出警报，车主试图自动转动方向盘避免走错路，但FSD系统仍强行控制车辆，导致事故发生。
这起事故导致的不安全处理将所有交通参与者置于危险之中，Model Y一侧受到严重碰撞损坏。
目前，特斯拉和NHTSA都没有对此事发表看法。
对此，不少网友表示，现阶段特斯拉FSD，“全自动驾驶”不应直译为“全自动驾驶”，车主仍需注意随时接管车辆控制权。最近，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到了一份与特斯拉“全自动驾驶”(FSD)测试功能相关的事故报告。
根据投诉，11月3日，其特斯拉Model Y在开启FSD Beta(全自动驾驶)功能的情况下发生交通事故。虽然车辆损坏严重，但幸运的是，没有人在事故中受伤。
此次事故也是特斯拉FSD首次公开报道的事故，吸引了众多车迷的关注。
据报道，事故发生时，这辆Model Y正处于FSD Beta测试模式。但当汽车左转时，它不小心开到错误的车道上，导致它被另一辆车撞上。
拐到一半时，车辆发出警报，车主试图自动转动方向盘避免走错路，但FSD系统仍强行控制车辆，导致事故发生。
这起事故导致的不安全处理将所有交通参与者置于危险之中，Model Y一侧受到严重碰撞损坏。
目前，特斯拉和NHTSA都没有对此事发表看法。
对此，不少网友表示，现阶段特斯拉FSD，“全自动驾驶”不应直译为“全自动驾驶”，车主仍需注意随时接管车辆控制权。
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1900/1/1 0:00:00
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