11月16日，定位和无线通信技术提供商u-blox开发了其首款定位接收机NEO-M9V，可以提供无绳航位推算(UDR)和汽车航位推算(ADR)。该接收机可以为车队管理和微型移动应用提供可靠的米级定位精度，即城市峡谷和其他GNSS信号弱的环境。
(来源:u-blox)
车队经理可以依靠精确的定位和导航数据来减少燃料消耗，从而削减成本和减少碳足迹。此外，准确的里程表数据对于计费和合规性也至关重要。同样，微型移动出行运营商也需要准确定位车辆，为个人自行车和滑板车提供服务。因为如果车辆位于街道的错误一侧，司机可能要绕很长的路才能到达预定的目的地，这将产生额外的成本，降低服务质量，污染空气。精确定位对于根据当地法规对其运营进行地理围栏也至关重要。
UDR可以在密集的城市环境中提供流畅的导航体验，方法是使用惯性传感器进行测量，弥补GNSS信号覆盖范围的差距，并减轻建筑物反射的GNSS信号造成的多径效应。通过将车速纳入传感器融合算法，ADR可以进一步提高恶劣环境下的定位精度。
在同一模块上提供UDR和ADR可以同时提供最大的定位性能和设计灵活性，因此客户可以为所有最终客户提供最佳解决方案。
NEO-M9V也有针对汽车和电动滑板车优化的动态模型。这些动态模型通过使航位推算解决方案的算法适应这些用例，进一步提高了位置读取的质量。
基于u-blox M9全球导航卫星系统技术平台，近地天体M9V可以跟踪多达四个全球导航卫星系统星座，并在任何给定时刻最大限度地增加其视野内的全球导航卫星系统卫星数量。集成SAW和LNA滤波器可以提供出色的干扰抑制，从而加快产品设计并缩短上市时间。此外，该产品可以与一般NEO外形规格兼容，从而减少客户升级现有设计的迁移工作量。11月16日，定位和无线通信技术提供商u-blox开发了其首款定位接收机NEO-M9V，可以提供无绳航位推算(UDR)和汽车航位推算(ADR)。该接收机可以为车队管理和微型移动应用提供可靠的米级定位精度，即城市峡谷和其他GNSS信号弱的环境。
(来源:u-blox)
车队经理可以依靠精确的定位和导航数据来减少燃料消耗，从而削减成本和减少碳足迹。此外，准确的里程表数据对于计费和合规性也至关重要。同样，微型移动出行运营商也需要准确定位车辆，为个人自行车和滑板车提供服务。因为如果车辆位于街道的错误一侧，司机可能要绕很长的路才能到达预定的目的地，这将产生额外的成本，降低服务质量，污染空气。精确定位对于根据当地法规对其运营进行地理围栏也至关重要。
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在同一模块上提供UDR和ADR可以同时提供最大的定位性能和设计灵活性，因此客户可以为所有最终客户提供最佳解决方案。
NEO-M9V也有针对汽车和电动滑板车优化的动态模型。这些动态模型通过使航位推算解决方案的算法适应这些用例，进一步提高了位置读取的质量。
基于u-blox M9全球导航卫星系统技术平台，近地天体M9V可以跟踪多达四个全球导航卫星系统星座，并在任何给定时刻最大限度地增加其视野内的全球导航卫星系统卫星数量。集成SAW和LNA滤波器可以提供出色的干扰抑制，从而加快产品设计并缩短上市时间。此外，该产品可以与一般NEO外形规格兼容，从而减少客户升级现有设计的迁移工作量。
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