分享广汽集团到2050年(挑战2045)实现产品全生命周期碳中和，2023年将广汽爱安打造成广汽首家零碳工厂；2025年自主品牌新能源汽车销量占比50%，2030年全集团新能源汽车销量占比50%。2025年广汽传祺实现全系车型混动，2030年混动销量占比60%。
11月19日，广汽集团联合旗下子公司广汽传祺、广汽爱安召开广州车展新闻发布会，发布了广汽玻璃“绿网计划”的具体目标和措施。(*图片说明为中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会主任委员王霞(右三)、广汽集团董事长曾庆红(左三)、广汽集团总经理冯兴亚(右二)、广汽乘用车总经理张越赛(左二)、广汽爱安总经理顾惠南(右一)、广汽研究院院长吴健出席广汽集团新闻发布会)。
广汽集团到2050年(挑战2045年)实现产品全生命周期碳中和，2023年将广汽爱安打造成广汽首家零碳工厂；2025年自主品牌新能源汽车销量占比50%，2030年全集团新能源汽车销量占比50%。2025年广汽传祺实现全系车型混动，2030年混动销量占比60%。
为解决消费者便捷充电问题，广汽集团将推进基于超级快充技术和换电技术的“26能源行动”，即电池可买可租可充可换，慢充快充，容量或大或小，里程或长或短，电能可买可卖，循环再利用，循序渐进。
此外，广汽集团还发布了智享旗舰电动概念轿跑TIME和新潜力先锋概念车EMKOO两款全新概念车，在“双碳”背景下不断强化“智能+电动化”和“智能+混动”的产品布局。中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会会长、广汽集团董事长曾庆红、总经理冯兴亚等广汽集团高管、广汽乘用车总经理张越赛、广汽研究院院长、广汽爱安总经理顾惠南以及来自全国各地的媒体出席了发布会。
本次车展，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽爱安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等子公司齐聚2号“广汽馆”，带来丰富的电动化、智能化汽车，助力广汽实现“碳中和”目标。
为助力国家实现“双碳”目标，广汽集团在今年上海车展上率先发布了“玻璃绿网计划”。在广州车展新闻发布会上，广汽集团公布了“绿网计划”的具体目标:到2050年(挑战2045年)实现产品全生命周期碳中和。为了实现这一目标，广汽集团积极探索解决方案，从R&D、生产和消费者使用的角度提出了三大措施。
首先是全周期管理。该体系推动了从研发到生产，从购买到使用到回收的全链条碳排放管理。在使用环节，共同开展消费者“减碳”活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业激励开始，逐步实现个人消费者减碳交易的实现。此外，我们将继续开展植树造林等公益活动，推动碳捕获技术等碳汇发展方式的研究和应用。
二是将广汽爱安打造成为广汽首家零碳工厂，2023年实现零碳排放，并以广汽智联新能源汽车产业园为基础建设零碳汽车产业园。
三是进一步提高智能网联新能源汽车和节能汽车比例。“智能+电动化”和“智能+混动”两条路线同步发展，广汽传祺全面混动。2025年自主品牌新能源汽车销量占比50%，2030年新能源汽车占比50%；继续开发包括氢动力在内的潜在燃料汽车。
冯兴亚表示，面对新能源电池续航、安全、充电三大行业痛点，广汽集团在第一阶段(2019年前)解决了续航里程痛点。目前搭载最新的海绵硅负极电池技术，已经实现了最高续航里程。1000公里；第二阶段(2019-2021年)，通过弹匣电池系统独有的安全技术，解决电池安全痛点。在此基础上，广汽集团进一步加大了对能源生态的布局和投入，进入了建立能源生态、解决电动化充电便利的第三阶段。
充电的便利性成为制约消费者购买新能源的重要因素。第三阶段，广汽集团将在超快充电技术和换电技术的支持下，重点推进“26能源行动”，即电池可买可租可充可换，慢充快充，容量可大可小，里程可长可短，电力可买可卖可循环使用，在有效解决充电问题的同时，为消费者提供更多超出预期的附加价值。基于全新GEP3.0平台，从2023年开始，所有车型将陆续投放市场。
广汽集团董事长曾庆红表示，面向“十四五”战略和2035年远景目标，广汽集团将继续通过人才、体制机制、科技创新、资本运营四大战略支撑未来可持续发展，努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待的世界一流企业，为人类美好移动生活不断创造价值。
在广州车展上，广汽集团发布了两款全新概念车，继续添加“电”，助力推动汽车集团碳排放目标。
电动概念coupe TIME既豪华又动感，不仅延续了世界上风阻最低的概念车ENO.146的空气动力学优化技术，还拥有凝固水滴般的流线型设计，风阻系数低至0.191。以艺术和科技为手段，以智慧和智慧为设计理念，共同打造“隐形科技无处不在，艺术作品无处不在”的未来移动客厅。
先锋概念车EMKOO，前低后高的车身姿态，充满弦的弧形车身表面。在细节上呈现出更加精致的电气化造型趋势，极具未来感，将会启发传祺家族未来一系列新车型的设计。
作为广汽集团的R&D枢纽，为了更好地支持新能源和节能汽车的落地，帮助加速“绿网计划”目标的实现，广汽研究院发布了全新升级的精灵电子电气架构X-Soul。
广汽“精灵架构”由汽车数字镜云、中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三大核心计算机群组成，具备高速以太网、5G、信息安全和功能安全技术，可高效支撑纯电动和混合动力汽车。具有“融合”和“多样”两大特点，既能支持自动驾驶，又能兼顾高级辅助驾驶、5G互联等多样化新功能。与广汽上一代电子电气架构相比，新架构计算能力提升50倍，数据传输速率提升10倍，线束缩短约40%，控制器数量减少约20个。
2021年是“十四五”的开局之年。广汽集团努力克服疫情反复、缺片、限电的影响，交出了一份优秀的改进成果。截至11月中旬，广州汽车……e集团产销近180万辆，预计产销量、利润、产值同比正增长。根据“1615”战略，在e时代行动计划的指引下，广汽集团围绕人才、技术、品牌三条主线，大力夯实系统能力。分享广汽集团到2050年(挑战2045)实现产品全生命周期碳中和，2023年将广汽爱安打造成广汽首家零碳工厂；2025年自主品牌新能源汽车销量占比50%，2030年全集团新能源汽车销量占比50%。2025年广汽传祺实现全系车型混动，2030年混动销量占比60%。
11月19日，广汽集团联合旗下子公司广汽传祺、广汽爱安召开广州车展新闻发布会，发布了广汽玻璃“绿网计划”的具体目标和措施。(*图片说明为中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会主任委员王霞(右三)、广汽集团董事长曾庆红(左三)、广汽集团总经理冯兴亚(右二)、广汽乘用车总经理张越赛(左二)、广汽爱安总经理顾惠南(右一)、广汽研究院院长吴健出席广汽集团新闻发布会)。
广汽集团到2050年(挑战2045年)实现产品全生命周期碳中和，2023年将广汽爱安打造成广汽首家零碳工厂；2025年自主品牌新能源汽车销量占比50%，2030年全集团新能源汽车销量占比50%。2025年广汽传祺实现全系车型混动，2030年混动销量占比60%。
为解决消费者便捷充电问题，广汽集团将推进基于超级快充技术和换电技术的“26能源行动”，即电池可买可租可充可换，慢充快充，容量或大或小，里程或长或短，电能可买可卖，循环再利用，循序渐进。
此外，广汽集团还发布了智享旗舰电动概念轿跑TIME和新潜力先锋概念车EMKOO两款全新概念车，在“双碳”背景下不断强化“智能+电动化”和“智能+混动”的产品布局。中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会会长、广汽集团董事长曾庆红、总经理冯兴亚等广汽集团高管、广汽乘用车总经理张越赛、广汽研究院院长、广汽爱安总经理顾惠南以及来自全国各地的媒体出席了发布会。
本次车展，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽爱安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等子公司齐聚2号“广汽馆”，带来丰富的电动化、智能化汽车，助力广汽实现“碳中和”目标。
为助力国家实现“双碳”目标，广汽集团在今年上海车展上率先发布了“玻璃绿网计划”。在广州车展新闻发布会上，广汽集团公布了“绿网计划”的具体目标:到2050年(挑战2045年)实现产品全生命周期碳中和。为了实现这一目标，广汽集团积极探索解决方案，从R&D、生产和消费者使用的角度提出了三大措施。
首先是全周期管理。该体系推动了从研发到生产，从购买到使用到回收的全链条碳排放管理。在使用环节，共同开展消费者“减碳”活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业激励开始，逐步实现个人消费者减碳交易的实现。此外，我们将继续开展植树造林等公益活动，推动碳捕获技术等碳汇发展方式的研究和应用。
二是将广汽爱安打造成为广汽首家零碳工厂，2023年实现零碳排放，并以广汽智联新能源汽车产业园为基础建设零碳汽车产业园。
三是进一步提高智能网联新能源汽车和节能汽车比例。“智能+电动化”和“智能+混动”两条路线同步发展，广汽传祺全面混动。2025年自主品牌新能源汽车销量占比50%，2030年新能源汽车占比50%；继续开发包括氢动力在内的潜在燃料汽车。
冯兴亚表示，面对新能源电池续航、安全、充电三大行业痛点，广汽集团在第一阶段(2019年前)解决了续航里程痛点。目前搭载最新的海绵硅负极电池技术，已经实现了最高续航里程。1000公里；第二阶段(2019-2021年)，通过弹匣电池系统独有的安全技术，解决电池安全痛点。在此基础上，广汽集团进一步加大了对能源生态的布局和投入，进入了建立能源生态、解决电动化充电便利的第三阶段。
充电的便利性成为制约消费者购买新能源的重要因素。第三阶段，广汽集团将在超快充电技术和换电技术的支持下，重点推进“26能源行动”，即电池可买可租可充可换，慢充快充，容量可大可小，里程可长可短，电力可买可卖可循环使用，在有效解决充电问题的同时，为消费者提供更多超出预期的附加价值。基于全新GEP3.0平台，从2023年开始，所有车型将陆续投放市场。
广汽集团董事长曾庆红表示，面向“十四五”战略和2035年远景目标，广汽集团将继续通过人才、体制机制、科技创新、资本运营四大战略支撑未来可持续发展，努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待的世界一流企业，为人类美好移动生活不断创造价值。
在广州车展上，广汽集团发布了两款全新概念车，继续添加“电”，助力推动汽车集团碳排放目标。
电动概念coupe TIME既豪华又动感，不仅延续了世界上风阻最低的概念车ENO.146的空气动力学优化技术，还拥有凝固水滴般的流线型设计，风阻系数低至0.191。以艺术和科技为手段，以智慧和智慧为设计理念，共同打造“隐形科技无处不在，艺术作品无处不在”的未来移动客厅。
先锋概念车EMKOO，前低后高的车身姿态，充满弦的弧形车身表面。在细节上呈现出更加精致的电气化造型趋势，极具未来感，将会启发传祺家族未来一系列新车型的设计。
作为广汽集团的R&D枢纽，为了更好地支持新能源和节能汽车的落地，帮助加速“绿网计划”目标的实现，广汽研究院发布了全新升级的精灵电子电气架构X-Soul。
广汽“精灵架构”由汽车数字镜云、中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三大核心计算机群组成，具备高速以太网、5G、信息安全和功能安全技术，可高效支撑纯电动和混合动力汽车。具有“融合”和“多样”两大特点，既能支持自动驾驶，又能兼顾高级辅助驾驶、5G互联等多样化新功能。与广汽上一代电子电气架构相比，新架构计算能力提升50倍，数据传输速率提升10倍，线束缩短约40%，控制器数量减少约20个。
2021年是“十四五”的开局之年。广汽集团努力克服疫情反复、缺片、限电的影响，交出了一份优秀的改进成果。截至11月中旬，广州汽车……e集团产销近180万辆，预计产销量、利润、产值同比正增长。根据“1615”战略，在e时代行动计划的指引下，广汽集团围绕人才、技术、品牌三条主线，大力夯实系统能力。
1阿维塔品牌全球正式首发，首款车型11同步亮相阿维塔品牌在上海全球首发，旗下首款车型阿维塔11同步亮相。
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1900/1/1 0:00:00
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