目前持有75.8亿美元现金。
理想的车卖的是家用车的感觉。
11月29日,造车新势力李发布三季报,理想仅一辆量产车交付李一辆,共计2.5116辆,同比增长190.0%。
汽车销售收入为73.9亿元(11.5亿美元),比2020年第三季度的24.6亿元增长199.7%,比2021年第二季度的49.0亿元增长50.6%。
整车毛利率为21.1%,而2020年第三季度为19.8%,2021年第二季度为18.7%,处于持续上升趋势。
虽然不到特斯拉的30%,但比蔚来高,有卖点的因素。
总收入为77.8亿元人民币(12.1亿美元),与2020年第三季度的25.1亿元人民币相比增长209.7%,与2021年第二季度的50.4亿元人民币相比增长54.3%。
第三季度,公司毛利为18.1亿元人民币(2.812亿美元),较2020年第三季度的4.968亿元人民币增长264.8%,较2021年第二季度的9.528亿元人民币增长90.2%。
毛利率达到23.3%,2020年第三季度为19.8%,2021年第二季度为18.9%。
但整体而言,李仍然亏损,其中第三季度运营亏损9780万元人民币(1520万美元),比2020年第三季度的1.8亿元人民币下降45.7%,比2021年第二季度的5.359亿元人民币下降81.8%。
净亏损为2150万元人民币(330万美元),比2020年第三季度的1.069亿元人民币下降79.9%,比2021年第二季度的2.355亿元人民币下降90.9%。
可以说是大规模的减亏。
此外,其第三季度研发支出为8.885亿元人民币(1.379亿美元),与2020年第三季度的3.345亿元人民币相比增长165.6%,与2021年第二季度的6.534亿元人民币相比增长36.0%。
同时,其销售、总务和管理费用为10.2亿元人民币(1.585亿美元),与2020年第三季度的3.422亿元人民币相比增长198.5%,与2021年第二季度的8.353亿元人民币相比增长22.3%。
在销售渠道建设方面,截至2021年9月30日,李拥有153家零售中心,覆盖85个城市,在165个城市运营223家售后维修中心和李授权钣金喷漆中心。
总体来看,李的投资和人员管理费用都在增加,而亏损却大大减少。目前,其第三季度经营性现金流为21.7亿元人民币(3.367亿美元),较2020年第三季度的9.298亿元人民币增长13.3%,较2021年第二季度的14.1亿元人民币增长54.1%。
自由现金流为11.6亿元人民币(1.808亿美元),与2020年第三季度的7.499亿元人民币相比增长55.4%,与2021年第二季度的9.821亿元人民币相比增长18.6%。
截至2021年9月30日,现金及现金等价物、受限制现金、定期存款和短期投资总额为人民币488.3亿元(75.8亿美元)。
可以说财务状况越来越好了。
在工厂建设方面,今年李开始在北京和常州分别建设生产基地。
其中,北京制造基地于今年10月正式开工建设,计划2023年投产。该基地将成为李豪华电动汽车的重要制造基地,将有助于Ideal向市场提供更多元化的产品阵容。
北京制造基地不是重建,而是在现有设施的基础上重建,达到高利用率。该基地将采用领先的环保制造技术,实现高度自动化、智能化和柔性化。
今年11月,理想向常州吴楠新能源汽车投资有限公司收购常州车和金标准厂房有限公司(简称“车和金”)100%股权,车和金拥有此前租赁给我公司作为常州制造基地的土地使用权和厂房。这笔交易实现了李对常州制造基地的完全控制。
关于唱片交付和对t的未来投资……第三季度,李想表示:“我们将继续加大研发投入,以促进增程式电动汽车和纯电动汽车的并行发展,以及智能驾驶舱和智能驾驶技术的快速进步。同时,我们将通过建设北京制造基地进一步提升产能,并继续扩大销售和服务网络,为业务的持续增长做好准备。”
“第三季度,我们的收入同比增长209.7%,车辆毛利率达到21.1%,经营性现金流创下21.7亿元的历史新高。在本季度新能源汽车整体销售的进一步推动下,我们的毛利率达到23.3%,”李首席财务官李铁先生说。“我们也很高兴完成超额配售的双重大上市,融资超过130亿港元,进一步加强未来增长的资本基础。”
对于2021年最后一个季度的销量预测,李预计交付3万至3.2万辆,较2020年第四季度增长107.4%至121.2%。总收入将为88.2亿元人民币(13.7亿美元)至94.1亿元人民币(14.6亿美元),较2020年第四季度增长112.7%至126.9%。
目前,在刚刚过去的10月,理想共交付7649辆Li ONE,较2020年10月增长107.2%。销售渠道方面,零售中心增至162家,覆盖86个城市,在165个城市运营李223家售后维修中心和授权钣金喷漆中心。目前持有75.8亿美元现金。
理想的车卖的是家用车的感觉。
11月29日,造车新势力李发布三季报,理想仅一辆量产车交付李一辆,共计2.5116辆,同比增长190.0%。
汽车销售收入为73.9亿元(11.5亿美元),比2020年第三季度的24.6亿元增长199.7%,比2021年第二季度的49.0亿元增长50.6%。
整车毛利率为21.1%,而2020年第三季度为19.8%,2021年第二季度为18.7%,处于持续上升趋势。
虽然不到特斯拉的30%,但比蔚来高,有卖点的因素。
总收入为77.8亿元人民币(12.1亿美元),与2020年第三季度的25.1亿元人民币相比增长209.7%,与2021年第二季度的50.4亿元人民币相比增长54.3%。
第三季度,公司毛利为18.1亿元人民币(2.812亿美元),较2020年第三季度的4.968亿元人民币增长264.8%,较2021年第二季度的9.528亿元人民币增长90.2%。
毛利率达到23.3%,2020年第三季度为19.8%,2021年第二季度为18.9%。
但整体而言,李仍然亏损,其中第三季度运营亏损9780万元人民币(1520万美元),比2020年第三季度的1.8亿元人民币下降45.7%,比2021年第二季度的5.359亿元人民币下降81.8%。
净亏损为2150万元人民币(330万美元),比2020年第三季度的1.069亿元人民币下降79.9%,比2021年第二季度的2.355亿元人民币下降90.9%。
可以说是大规模的减亏。
此外,其第三季度研发支出为8.885亿元人民币(1.379亿美元),与2020年第三季度的3.345亿元人民币相比增长165.6%,与2021年第二季度的6.534亿元人民币相比增长36.0%。
同时,其销售、总务和管理费用为10.2亿元人民币(1.585亿美元),与2020年第三季度的3.422亿元人民币相比增长198.5%,与2021年第二季度的8.353亿元人民币相比增长22.3%。
在销售渠道建设方面,截至2021年9月30日,李拥有153家零售中心,覆盖85个城市,在165个城市运营223家售后维修中心和李授权钣金喷漆中心。
总体来看,李的投资和人员管理费用都在增加,而亏损却大大减少。目前,其第三季度的经营性现金流为21.7亿元人民币(3.367亿美元),与第三季度的9.298亿元人民币相比增长了13.3%……020,较2021年第二季度的14.1亿元增长54.1%。
自由现金流为11.6亿元人民币(1.808亿美元),与2020年第三季度的7.499亿元人民币相比增长55.4%,与2021年第二季度的9.821亿元人民币相比增长18.6%。
截至2021年9月30日,现金及现金等价物、受限制现金、定期存款和短期投资总额为人民币488.3亿元(75.8亿美元)。
可以说财务状况越来越好了。
在工厂建设方面,今年李开始在北京和常州分别建设生产基地。
其中,北京制造基地于今年10月正式开工建设,计划2023年投产。该基地将成为李豪华电动汽车的重要制造基地,将有助于Ideal向市场提供更多元化的产品阵容。
北京制造基地不是重建,而是在现有设施的基础上重建,达到高利用率。该基地将采用领先的环保制造技术,实现高度自动化、智能化和柔性化。
今年11月,理想向常州吴楠新能源汽车投资有限公司收购常州车和金标准厂房有限公司(简称“车和金”)100%股权,车和金拥有此前租赁给我公司作为常州制造基地的土地使用权和厂房。这笔交易实现了李对常州制造基地的完全控制。
关于第三季度的创纪录交付和未来投入,李想表示:“我们将继续加大研发投入,推动增程式电动汽车和纯电动汽车的并行发展,以及智能驾驶舱和智能驾驶技术的快速进步。同时,我们将通过建设北京制造基地进一步提升产能,并继续扩大销售和服务网络,为业务的持续增长做好准备。”
“第三季度,我们的收入同比增长209.7%,车辆毛利率达到21.1%,经营性现金流创下21.7亿元的历史新高。在本季度新能源汽车整体销售的进一步推动下,我们的毛利率达到23.3%,”李首席财务官李铁先生说。“我们也很高兴完成超额配售的双重大上市,融资超过130亿港元,进一步加强未来增长的资本基础。”
对于2021年最后一个季度的销量预测,李预计交付3万至3.2万辆,较2020年第四季度增长107.4%至121.2%。总收入将为88.2亿元人民币(13.7亿美元)至94.1亿元人民币(14.6亿美元),较2020年第四季度增长112.7%至126.9%。
目前,在刚刚过去的10月,理想共交付7649辆Li ONE,较2020年10月增长107.2%。销售渠道方面,零售中心增至162家,覆盖86个城市,在165个城市运营李223家售后维修中心和授权钣金喷漆中心。
盖世汽车讯据外媒报道,戴姆勒和Stellantis在声明中表示,两家公司将对固态电池制造商FactorialEnergy进行战略投资,
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