据外媒报道，雷诺预计，半导体供应问题将至少持续到2022年年中，这将使该公司的扭亏为盈计划变得更加复杂。
雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)表示，由于消费者需求仍然强劲，公司正在优先生产利润更高的汽车和商用车。11月30日，德梅奥在法国巴黎弗林斯工厂接受采访时表示，“雷诺有时甚至会派人去亚洲拿芯片。”
弗林工厂主要生产电动掀背车Zoe和日产Micra。经营近70年，工厂可能近几年停产。弗林工厂将在2024年前重建，以回收和翻新汽车和电池。在此之前，工厂将继续生产Zoe。
(来源:雷诺)
弗林工厂的翻新是雷诺更广泛的扭亏为盈计划的关键部分。雷诺的计划还包括裁员、削减成本和降低全球汽车产能。
雷诺将整合法国杜埃的电动汽车生产，电动汽车梅甘娜将在杜埃生产。雷诺还将在中国生产达契亚品牌的春季车型。
11月30日，花旗集团(Citigroup)分析师发布了一份报告，其中提到雷诺“在其扭亏计划中取得了相当不错的进展”。他们表示，雷诺已经降低了杠杆率(资产负债表上总资产与权益资本的比率)，并加快了削减成本和恢复利润的步伐。
De Meo重申了雷诺今年汽车减产的预测。由于缺乏零配件，该公司今年的汽车产量将减少约50万辆，接近去年产量的五分之一。据外媒报道，雷诺预计，半导体供应问题将至少持续到2022年年中，这将使该公司的扭亏为盈计划变得更加复杂。
雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)表示，由于消费者需求仍然强劲，公司正在优先生产利润更高的汽车和商用车。11月30日，德梅奥在法国巴黎弗林斯工厂接受采访时表示，“雷诺有时甚至会派人去亚洲拿芯片。”
弗林工厂主要生产电动掀背车Zoe和日产Micra。经营近70年，工厂可能近几年停产。弗林工厂将在2024年前重建，以回收和翻新汽车和电池。在此之前，工厂将继续生产Zoe。
(来源:雷诺)
弗林工厂的翻新是雷诺更广泛的扭亏为盈计划的关键部分。雷诺的计划还包括裁员、削减成本和降低全球汽车产能。
雷诺将整合法国杜埃的电动汽车生产，电动汽车梅甘娜将在杜埃生产。雷诺还将在中国生产达契亚品牌的春季车型。
11月30日，花旗集团(Citigroup)分析师发布了一份报告，其中提到雷诺“在其扭亏计划中取得了相当不错的进展”。他们表示，雷诺已经降低了杠杆率(资产负债表上总资产与权益资本的比率)，并加快了削减成本和恢复利润的步伐。
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标签：日产
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