刚刚进入12月，造车新势力已经发布了11月的交付量。造车新势力第一梯队交付量创历史新高，5家销量过万，竞争加剧！Xpeng Motors交付量突破1.5万辆，创历史新高，连续两个月蝉联造车新势力销量冠军；广汽爱安销量达14566辆，环比上涨20.7%，获得亚军；仅以一款车型问鼎世界的李交付1.3万辆，获得第三名。蔚来汽车再次交付1万辆，哪吒汽车首次交付1万辆，分别排名第四和第五。本期新增品牌Kyk 001交付2012辆，创维汽车交付1220辆，蓝兔交付1139辆，分列第八、第九、第十位。
从这个榜单开始，我们把传统车企的自主品牌，比如爱安、蓝兔、极氪，统一成了造车的新生力量。具体来看，11月Xpeng汽车总交付量为15，613辆，连续三个月单月突破1万辆，环比增长54%，同比增长270%。Xpeng Motors在售的P7、G3i、P5三款车型交付规模也分别创新高。其中，小鹏P7交付7839辆，环比上涨30%；小鹏G3系列产品交付5620台，环比增长54%；小鹏P5于10月开始大规模交付，交付了2，154辆。
随着三款主力车型的不断增加，Xpeng汽车的第四款全新车型——智能旗舰SUV小鹏G9于今年11月在广州车展正式亮相。新车计划于明年第三季度交付，届时在Xpeng Motors的销量将再创新高。11月，广汽阿亚恩AION家族终端销量达14，566辆，同比增长123%。同时，1-11月累计终端销量近10.7万辆，提前实现10万辆的全年销售目标。
11月29日，广汽爱安混改大幕正式拉开！广汽爱安将承接广汽研究院纯电动新能源领域的R&D人员，通过现金增资、资产注入、现金购买、资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。重组后，广汽爱安的注册资本将由14.19亿元增至60亿元。广州车展期间，广汽集团总经理冯兴亚表示，“2022年，爱安将全面完成混改，并借机上市。目前内部已经完成了员工持股计划的草案，正在等待审批。“今年年底前，广汽爱安将确定首批战略投资者，实现A轮融资。预计广汽爱安将在明年一季度完成员工持股，B轮战投的引入也有望在下半年启动。李11月交付13，485辆李ONE，较2020年11月增长190.2%。2021年1月至11月，李交付了76，404辆汽车。自交付以来，李ONE已交付110，001辆。
李的联合创始人兼总裁沈亚男表示:“李ONE在11月创下了单月交付13，000台的新纪录。这也是起步价超过30万元的中国品牌豪华车型首次单月交付超过1万元，成为国内豪华中大型SUV和家庭用户的首选。我们非常感谢用户对李ONE产品实力的认可。李也将继续创造让用户满意、让用户自豪的产品和服务。”截至11月30日，李在全国拥有174家零售中心，覆盖93个城市。拥有236家售后维修中心和授权车身板件喷涂中心，覆盖171个城市。
Nio月交付10，878辆，同比增长105.6%，环比增长196.6%，再次突破1万辆。其中，11月份蔚来ES8交付2683辆，蔚来ES6交付4713辆，EC6交付3482辆。今年累计交付量达80940辆，同比增长120.4%。11月哪吒交付第一万辆，达到10013辆，同比增长372%，环比增长23.5%。1-11月累计总交付量59547辆，同比增长393%；累计总交付量为85，850台。
从今年1月的2195辆到现在11月的10013辆，不到一年的时间，哪吒在销量上实现了爆发式的突破，达到了万辆大关。哪吒汽车已经成为造车新势力第一梯队，中国最大的黑马。由于工业芯片短缺，工业限电，部分供应链产能受到一定影响。11月份零跑汽车总交付量为5628辆，同比增长236%，环比增长54%。
11月的订单为16，310台，其中零售C11为7，005台，零售T03为9，297台。截至11月30日，零跑车累计订单73561辆，提前完成年度订单目标，其中零跑C11车订单18112辆，零跑T03车订单54366辆。11月，威马交付smart纯电动汽车5027辆，同比增长66.6%；2021年1-11月，威马汽车销量达39095辆，同比增长96.4%。
4月，威马汽车推出全球首款智能电动量产车型威马W6，实现了有限场景下的L4无人驾驶。10月，威马汽车全球首款全场景智能空间M7正式亮相，将于2022年量产交付。随着M7的发布，威马“SUV+轿车”双线布局初具规模。创维汽车11月交付1，220辆，销量环比增长22.7%，成为造车新势力的后起之秀。到目前为止，创维汽车已经连续几个月实现了大幅的环比增长。值得一提的是，创维汽车体验中心在中国的数量已经达到138家。
创维EV6于今年7月上市，共四款，补贴后价格为15.28万-24.98万元。此外，其EV6-600+和EV6-HTi(智能混动版)也已开始预售，将分别于明年一、二季度上市。氪星首款车型Zeekr 001于10月23日正式交付，首周交付199辆。11月，ZEEKR 001首月交付了2012辆汽车。
11月，极氪能源进一步拓展充电服务网络，为用户便捷出行提供全方位服务。自建充电站已在9个城市上线，覆盖杭州、深圳、武汉、上海、北京、成都、宁波、长沙、Xi安，更多自建站正在同步建设中；收费地图持续接入国内主流运营商，不断丰富第三方站点；智能家居充电安装服务全国交付，开始服务211城市业主；电极交付和充电服务已在20个城市推出。随着极能生态圈的不断建设，将有效缓解用户的充电焦虑。蓝兔自由侠11月交付1139辆，其中纯电动版占比超过30%。交付开始4个月以来，保持持续增长态势，累计交付3461辆，车主覆盖全国近200个城市。
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11月19日，蓝兔第二款车型“蓝兔梦想家”在广州车展正式亮相。被定位为“全球首款大型豪华电动MPV”，是目前业内唯一一款双动力布局的MPV。蓝兔汽车计划在三年内形成横跨SUV、MPV和轿车的三品类矩阵，每年至少向市场推出一款新车型，不断扩大高端电动车品牌的产品阵容。刚刚进入12月，造车新势力已经发布了11月的交付量。造车新势力第一梯队交付量创历史新高，5家销量过万，竞争加剧！Xpeng Motors交付量突破1.5万辆，创历史新高，连续两个月蝉联造车新势力销量冠军；广汽爱安销量达14566辆，环比上涨20.7%，获得亚军；仅以一款车型问鼎世界的李交付1.3万辆，获得第三名。蔚来汽车再次交付1万辆，哪吒汽车首次交付1万辆，分别排名第四和第五。本期新增品牌Kyk 001交付2012辆，创维汽车交付1220辆，蓝兔交付1139辆，分列第八、第九、第十位。
从这个榜单开始，我们把传统车企的自主品牌，比如爱安、蓝兔、极氪，统一成了造车的新生力量。具体来看，11月Xpeng汽车总交付量为15，613辆，连续三个月单月突破1万辆，环比增长54%，同比增长270%。Xpeng Motors在售的P7、G3i、P5三款车型交付规模也分别创新高。其中，小鹏P7交付7839辆，环比上涨30%；小鹏G3系列产品交付5620台，环比增长54%；小鹏P5于10月开始大规模交付，交付了2，154辆。
随着三款主力车型的不断增加，Xpeng汽车的第四款全新车型——智能旗舰SUV小鹏G9于今年11月在广州车展正式亮相。新车计划于明年第三季度交付，届时在Xpeng Motors的销量将再创新高。11月，广汽阿亚恩AION家族终端销量达14，566辆，同比增长123%。同时，1-11月累计终端销量近10.7万辆，提前实现10万辆的全年销售目标。
11月29日，广汽爱安混改大幕正式拉开！广汽爱安将承接广汽研究院纯电动新能源领域的R&D人员，通过现金增资、资产注入、现金购买、资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。重组后，广汽爱安的注册资本将由14.19亿元增至60亿元。广州车展期间，广汽集团总经理冯兴亚表示，“2022年，爱安将全面完成混改，并借机上市。目前内部已经完成了员工持股计划的草案，正在等待审批。“今年年底前，广汽爱安将确定首批战略投资者，实现A轮融资。预计广汽爱安将在明年一季度完成员工持股，B轮战投的引入也有望在下半年启动。李11月交付13，485辆李ONE，较2020年11月增长190.2%。2021年1月至11月，李交付了76，404辆汽车。自交付以来，李ONE已交付110，001辆。
李的联合创始人兼总裁沈亚男表示:“李ONE在11月创下了单月交付13，000台的新纪录。这也是起步价超过30万元的中国品牌豪华车型首次单月交付超过1万元，成为国内豪华中大型SUV和家庭用户的首选。我们非常感谢用户对李ONE产品实力的认可。李也将继续创造让用户满意、让用户自豪的产品和服务。”截至11月30日，李在全国拥有174家零售中心，覆盖93个城市。拥有236家售后维修中心和授权车身板件喷涂中心，覆盖171个城市。
Nio月交付10，878辆，同比增长105.6%，环比增长196.6%，再次突破1万辆。其中，11月份蔚来ES8交付2683辆，蔚来ES6交付4713辆，EC6交付3482辆。今年累计交付量达80940辆，同比增长120.4%。11月哪吒交付第一万辆，达到10013辆，同比增长372%，环比增长23.5%。1-11月累计总交付量59547辆，同比增长393%；累计总交付量为85，850台。
从今年1月的2195辆到现在11月的10013辆，不到一年的时间，哪吒在销量上实现了爆发式的突破，达到了万辆大关。哪吒汽车已经成为造车新势力第一梯队，中国最大的黑马。由于工业芯片短缺，工业限电，部分供应链产能受到一定影响。11月份零跑汽车总交付量为5628辆，同比增长236%，环比增长54%。
11月的订单为16，310台，包括零售C11的7，005台和零售T03的9，297台。截至11月30日，零跑车累计订单73561辆，提前完成年度订单目标，其中零跑C11车订单18112辆，零跑T03车订单54366辆。11月，威马交付smart纯电动汽车5027辆，同比增长66.6%；2021年1-11月，威马汽车销量达39095辆，同比增长96.4%。
4月，威马汽车推出全球首款智能电动量产车型威马W6，实现了有限场景下的L4无人驾驶。10月，威马汽车全球首款全场景智能空间M7正式亮相，将于2022年量产交付。随着M7的发布，威马“SUV+轿车”双线布局初具规模。创维汽车11月交付1，220辆，销量环比增长22.7%，成为造车新势力的后起之秀。到目前为止，创维汽车已经连续几个月实现了大幅的环比增长。值得一提的是，创维汽车体验中心在中国的数量已经达到138家。
创维EV6于今年7月上市，共四款，补贴后价格为15.28万-24.98万元。此外，其EV6-600+和EV6-HTi(智能混动版)也已开始预售，将分别于明年一、二季度上市。氪星首款车型Zeekr 001于10月23日正式交付，首周交付199辆。11月，ZEEKR 001首月交付了2012辆汽车。
11月，极氪能源进一步拓展充电服务网络，为用户便捷出行提供全方位服务。自建充电站已在9个城市上线，覆盖杭州、深圳、武汉、上海、北京、成都、宁波、长沙、Xi安，更多自建站正在同步建设中；收费地图持续接入国内主流运营商，不断丰富第三方站点；智能家居充电安装服务全国交付，开始服务211城市业主；电极交付和充电服务已在20个城市推出。随着极能生态圈的不断建设，将有效缓解用户的充电焦虑。蓝兔自由侠11月交付1139辆，其中纯电动版占比超过30%。交付开始4个月以来，保持持续增长态势，累计交付3461辆，车主覆盖全国近200个城市。
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11月19日，蓝兔第二款车型“蓝兔梦想家”在广州车展正式亮相。被定位为“全球首款大型豪华电动MPV”，是目前业内唯一一款双动力布局的MPV。蓝兔汽车计划在三年内形成横跨SUV、MPV和轿车的三品类矩阵，每年至少向市场推出一款新车型，不断扩大高端电动车品牌的产品阵容。
11月27日，特斯拉官方表示，特斯拉省际干线超级充电网络拼图已经完成。
1900/1/1 0:00:0011月29日，Stellantis集团官方宣布与VulcanEnergy正式签署一份具有约束力的协议，由Vulcan为Stellantis集团在欧洲提供电池级氢氧化锂，
1900/1/1 0:00:00日产再度显示了在电动车市场的决心。
1900/1/1 0:00:0011月30日，盖世汽车从微信号“扬州发布”获悉，扬州与长城控股集团整车及零部件生产基地项目签约仪式已于11月29日在南京举行。
1900/1/1 0:00:0012月1日，蔚来公布2021年11月交付量，共交付智能电动汽车10878台，同比增长1056，创月度交付纪录。111月，蔚来共交付新车80940台，同比增长1204。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，12月1日，通用汽车首席财务官PaulJacobson表示，该公司预计今年调整后税前利润将达到约140亿美元，高于此前115亿至135亿美元的预期。
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