新能源汽车已成大势所趋，尤其是在“双碳”目标下，发展迅猛。数据显示，2021年1-10月，全球新能源累计销量达458万辆，同比增长132%，与增速放缓甚至陷入负增长的燃油车形成鲜明对比。令人振奋的是，中国汽车品牌在新能源汽车领域已经走在了世界前列。根据之前EV销量的信息，在新能源乘用车企业全球销量前20的榜单中，中国车企占据了近一半的席位。比亚迪、上汽通用五菱和SAIC乘用车进入前五，长城、广汽、东风、小鹏、蔚来和长安也成功进入前二十。
其中，SAIC乘用车发展最快。近日，SAIC乘用车发布了1-11月新能源汽车全球销量数据，累计达到146，998辆，同比飙升超144%，海外销量突破4万辆，牢牢确立了中国品牌新能源汽车出口量第一车企的地位。更值得一提的是，SAIC乘用车的新能源产品多集中在欧洲等高能耗市场，在英国、挪威、瑞典等多个细分市场强势进入前列。SAIC乘用车的新能源产品能够受到全球用户的青睐，与“欧洲酵母”的高品质是分不开的。自成立以来，SAIC乘用车始终坚持积极研发，现已完成涵盖动力总成、汽车设计、智能驾驶、智能座舱、新能源技术等各个领域的技术建设，在全球范围内申请了5000多项专利。在欧洲用户更关注的安全和环保方面，SAIC乘用车产品严格按照世界上最严格的标准制造。旗下MG EZS等车型不仅获得了欧洲NCAP五星安全评级，成为国内首款获此评级的纯电动小型SUV，还通过了E-MARK、REACH等欧洲最严格的法规或认证。
在海外“疯狂”，在国内也是横扫，销量和口碑双丰收。SAIC乘用车在中国销售的新能源产品实现了从插电式混合动力到纯电动、从A0级轿车到b级车的全面覆盖，可以满足用户多样化的需求。日常通勤，可选择SAIC灵动、灵动车身、Q萌造型等出色表现，成为都市出行的不二之选；为了更高的续航时间，更大的空间和更智能的体验，全新的荣威Ei5和纯电动互联网休闲车的全球纯电动e-SUV MGEZS也将为用户提供更高品质的驾驶体验。以全新的荣威Ei5为例，它不仅带来了全新的感应式造型，还拥有互联网汽车维纳斯智能系统、L2智能驾驶辅助、千元升级休闲空间、高级真皮座椅等配置，实现了501km的NEDC综合长续航，彻底解决里程焦虑。
此外，SAIC乘用车还提供荣威RX5EPPlus、荣威ei6 MAX、MG eHS等动力更强、无里程焦虑的插电式混动车型。尤其是荣威RX5EPPlus一度大幅超过比亚迪韩EV的销量，成为最受上海用户欢迎的新能源汽车。车辆搭载3.0T绿色澎湃动力，采用SAIC“蓝芯”1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机、100kW大功率高效永磁同步电机、全球首款10速第二代EDU智能电驱变速箱等领先技术。动力输出堪比主流3.0T燃油车，百公里油耗仅相当于0.3L燃油车，真正做到了“强动力低油耗”。更重要的是，荣威RX5EPPlus和燃油版荣威RX5 PLUS价格相同，后期更低的用车成本确实为用户省钱。
在11月举行的广汽车展上，SAIC乘用车也发布了全新荣威RX5 eMAX，并公布了16.98-18.98万的预售价。新车将搭载SAIC最新的10速EDU第二代智能电驱动变速箱和永磁同步电机，拥有媲美赛车的独家动态油冷技术，可有效降低能耗的IEM智能能源管理系统，以及计算最经济导航路线等贴心的人机交互细节供用户选择，完美兼顾了功率控制、能效和实用性。
新能源汽车已经成为中国由大变强的必由之路。得益于前瞻性的布局，中国汽车已占得先机，涌现出SAIC乘用车、上汽通用五菱等一批先行者。随着市场的不断成熟，技术的不断完善，新玩家的不断加入，中国新能源汽车引领全球发展的新篇章正在徐徐展开。新能源汽车已成大势所趋，尤其是在“双碳”目标下，发展迅猛。数据显示，2021年1-10月，全球新能源累计销量达458万辆，同比增长132%，与增速放缓甚至陷入负增长的燃油车形成鲜明对比。令人振奋的是，中国汽车品牌在新能源汽车领域已经走在了世界前列。根据之前EV销量的信息，在新能源乘用车企业全球销量前20的榜单中，中国车企占据了近一半的席位。比亚迪、上汽通用五菱和SAIC乘用车进入前五，长城、广汽、东风、小鹏、蔚来和长安也成功进入前二十。
其中，SAIC乘用车发展最快。近日，SAIC乘用车发布了1-11月新能源汽车全球销量数据，累计达到146，998辆，同比飙升超144%，海外销量突破4万辆，牢牢确立了中国品牌新能源汽车出口量第一车企的地位。更值得一提的是，SAIC乘用车的新能源产品多集中在欧洲等高能耗市场，在英国、挪威、瑞典等多个细分市场强势进入前列。SAIC乘用车的新能源产品能够受到全球用户的青睐，其中……这与“欧洲发酵”的高质量是分不开的。自成立以来，SAIC乘用车始终坚持积极研发，现已完成涵盖动力总成、汽车设计、智能驾驶、智能座舱、新能源技术等各个领域的技术建设，在全球范围内申请了5000多项专利。在欧洲用户更关注的安全和环保方面，SAIC乘用车产品严格按照世界上最严格的标准制造。旗下MG EZS等车型不仅获得了欧洲NCAP五星安全评级，成为国内首款获此评级的纯电动小型SUV，还通过了E-MARK、REACH等欧洲最严格的法规或认证。
在海外“疯狂”，在国内也是横扫，销量和口碑双丰收。SAIC乘用车在中国销售的新能源产品实现了从插电式混合动力到纯电动、从A0级轿车到b级车的全面覆盖，可以满足用户多样化的需求。日常通勤，可选择SAIC灵动、灵动车身、Q萌造型等出色表现，成为都市出行的不二之选；为了更高的续航时间，更大的空间和更智能的体验，全新的荣威Ei5和纯电动互联网休闲车的全球纯电动e-SUV MGEZS也将为用户提供更高品质的驾驶体验。以全新的荣威Ei5为例，它不仅带来了全新的感应式造型，还拥有互联网汽车维纳斯智能系统、L2智能驾驶辅助、千元升级休闲空间、高级真皮座椅等配置，实现了501km的NEDC综合长续航，彻底解决里程焦虑。
此外，SAIC乘用车还提供荣威RX5EPPlus、荣威ei6 MAX、MG eHS等动力更强、无里程焦虑的插电式混动车型。尤其是荣威RX5EPPlus一度大幅超过比亚迪韩EV的销量，成为最受上海用户欢迎的新能源汽车。车辆搭载3.0T绿色澎湃动力，采用SAIC“蓝芯”1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机、100kW大功率高效永磁同步电机、全球首款10速第二代EDU智能电驱变速箱等领先技术。动力输出堪比主流3.0T燃油车，百公里油耗仅相当于0.3L燃油车，真正做到了“强动力低油耗”。更重要的是，荣威RX5EPPlus和燃油版荣威RX5 PLUS价格相同，后期更低的用车成本确实为用户省钱。
在11月举行的广汽车展上，SAIC乘用车也发布了全新荣威RX5 eMAX，并公布了16.98-18.98万的预售价。新车将搭载SAIC最新的10速EDU第二代智能电驱动变速箱和永磁同步电机，拥有媲美赛车的独家动态油冷技术，可有效降低能耗的IEM智能能源管理系统，以及计算最经济导航路线等贴心的人机交互细节供用户选择，完美兼顾了功率控制、能效和实用性。
新能源汽车已经成为中国由大变强的必由之路。得益于前瞻性的布局，中国汽车已占得先机，涌现出SAIC乘用车、上汽通用五菱等一批先行者。随着市场的不断成熟，技术的不断完善，新玩家的不断加入，中国新能源汽车引领全球发展的新篇章正在徐徐展开。
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