据外媒报道，墨西哥国家统计局(INEGI)12月6日公布的数据显示，由于半导体持续短缺，该国11月汽车产量和出口量连续第五个月下滑。与去年同期相比，11月份，墨西哥汽车产量下降20.25%，至248，960辆，汽车出口量下降16.46%，至240，341辆。
(资料来源:综合)
全球芯片短缺导致汽车制造商在墨西哥和北美其他地区实施滚动停产政策，严重影响了这一地区的汽车生产。在回答有关产量下降的问题时，通用墨西哥公司的发言人表示:“停产是由于半导体短缺造成的。是的，由于芯片短缺，产量减少了。”
根据INEGI的数据，今年11月，通用汽车墨西哥分公司的产量比去年同期下降了43.7%，为40，534辆。日产墨西哥分部表示，该公司的生产也受到芯片短缺的影响。11月，其产量同比下降27.2%，至41，525辆。
墨西哥汽车零部件行业团体INA认为，随着5G技术的采用，2022年全球半导体短缺可能会进一步复杂化。INA负责人阿尔贝托·布斯塔曼特(Alberto Bustamante)表示:“我们估计，半导体短缺的影响将至少持续到明年第一季度。明年的芯片供应会结合一个很重要的问题，就是从4G网络向5G网络转移的过程。”Bustamante预测，芯片短缺的影响可能从2022年第二季度开始常态化。
去年，墨西哥汽车产量下降20%，至304万辆，墨西哥汽车制造商协会(AMIA)预测，2021年该国汽车产量可能下降5%。AMIA负责人Fausto Cuevas预测，墨西哥的汽车产量将在2023年底或2024年恢复到疫情前的水平。
2021年前11个月，墨西哥汽车累计产量同比下降0.68%，至2767004辆；同期汽车累计出口量增长3.02%，至2，479，515辆。据外媒报道，墨西哥国家统计局(INEGI)12月6日公布的数据显示，由于半导体持续短缺，该国11月汽车产量和出口量连续第五个月下滑。与去年同期相比，11月份，墨西哥汽车产量下降20.25%，至248，960辆，汽车出口量下降16.46%，至240，341辆。
(资料来源:综合)
全球芯片短缺导致汽车制造商在墨西哥和北美其他地区实施滚动停产政策，严重影响了这一地区的汽车生产。在回答有关产量下降的问题时，通用墨西哥公司的发言人表示:“停产是由于半导体短缺造成的。是的，由于芯片短缺，产量减少了。”
根据INEGI的数据，今年11月，通用汽车墨西哥分公司的产量比去年同期下降了43.7%，为40，534辆。日产墨西哥分部表示，该公司的生产也受到芯片短缺的影响。11月，其产量同比下降27.2%，至41，525辆。
墨西哥汽车零部件行业团体INA认为，随着5G技术的采用，2022年全球半导体短缺可能会进一步复杂化。INA负责人阿尔贝托·布斯塔曼特(Alberto Bustamante)表示:“我们估计，半导体短缺的影响将至少持续到明年第一季度。明年的芯片供应会结合一个很重要的问题，就是从4G网络向5G网络转移的过程。”Bustamante预测，芯片短缺的影响可能从2022年第二季度开始常态化。
去年，墨西哥汽车产量下降20%，至304万辆，墨西哥汽车制造商协会(AMIA)预测，2021年该国汽车产量可能下降5%。AMIA负责人Fausto Cuevas预测，墨西哥的汽车产量将在2023年底或2024年恢复到疫情前的水平。
2021年前11个月，墨西哥汽车累计产量同比下降0.68%，至2767004辆；同期汽车累计出口量增长3.02%，至2，479，515辆。
标签：日产
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