据外媒报道，韩国研究人员利用海水电池开发出了一种新的储氢方法。长期以来，使用碱金属的传统储存技术一直不被看好，因为金属储存一旦与水发生反应，就无法再利用。新技术可以利用海水电池持续修复碱金属。
(资料来源:UNIST)
氢燃料通常以加压低温液体或氨的形式储存，在加氢站分解成氢原子。但这种存储技术的能源成本较高，加压氢气也存在安全隐患。因为安全问题，韩国科学家一直在讨论如何在人口密集地区建立城市加氢站。
海水电池利用锂氧化和脱氧钠离子来储存和放电。与普通二次电池不同，海水电池采用开放式阴极隔室，允许环境空气中的气态分子氧(O2)进入海水中发生化学反应，从而产生电能和氢气。
蔚山国立科学技术研究所(UNIST)表示，其研究团队已经开发出一种基于海水电池的水下氢能储存系统(ESS)。该系统使用基于碱金属的存储，并由相对较轻的碱金属如锂和钠制成。
UNIST首席研究员Jang Ji-wook表示:“我们开发了一种新的储氢技术，可以利用海水电池系统同时产生氢气和充电，以提供无限的能量。”
研究人员发现，在海水电池的普通工作环境下，这种新型碱金属储氢装置的法拉第效率高达99.1%。在70平方厘米大小的测试实验室中的海水电池的法拉第效率为94.7%。其中，法拉第效率是指反应消耗的电荷与通过电极表面的电荷之比。据外媒报道，韩国研究人员利用海水电池开发出了一种新的储氢方法。长期以来，使用碱金属的传统储存技术一直不被看好，因为金属储存一旦与水发生反应，就无法再利用。新技术可以利用海水电池持续修复碱金属。
(资料来源:UNIST)
氢燃料通常以加压低温液体或氨的形式储存，在加氢站分解成氢原子。但这种存储技术的能源成本较高，加压氢气也存在安全隐患。因为安全问题，韩国科学家一直在讨论如何在人口密集地区建立城市加氢站。
海水电池利用锂氧化和脱氧钠离子来储存和放电。与普通二次电池不同，海水电池采用开放式阴极隔室，允许环境空气中的气态分子氧(O2)进入海水中发生化学反应，从而产生电能和氢气。
蔚山国立科学技术研究所(UNIST)表示，其研究团队已经开发出一种基于海水电池的水下氢能储存系统(ESS)。该系统使用基于碱金属的存储，并由相对较轻的碱金属如锂和钠制成。
UNIST首席研究员Jang Ji-wook表示:“我们开发了一种新的储氢技术，可以利用海水电池系统同时产生氢气和充电，以提供无限的能量。”
研究人员发现，在海水电池的普通工作环境下，这种新型碱金属储氢装置的法拉第效率高达99.1%。在70平方厘米大小的测试实验室中的海水电池的法拉第效率为94.7%。其中，法拉第效率是指反应消耗的电荷与通过电极表面的电荷之比。
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