移动机器人市场进入“蓝海”，汽车产业需求量升级

随着我国智能制造的深入发展，机器人的应用规模不断扩大。其中，移动机器人由于具有自主操作和自我规划的能力，得到了广泛的应用和较快的发展。据中国移动机器人产业联盟统计，2020年，中国移动机器人销量达到4.1万台，市场规模达到76.8亿元，同比增长24.4%。作为智能制造领域的“急行军”，汽车行业开始越来越重视移动机器人。许多汽车公司，如大众、福特和丰田，以及零部件公司，如Visteon和TE Connectivity，已经开始将移动机器人投入生产。

移动机器人在不同场景中的应用(图片来源:MiR)

当汽车生产遇到实际困难时，对移动机器人的需求升级。

与其他工业领域相比，汽车制造更加复杂，涉及数万个零部件。所有零件进厂后都需要高效的装载、分拣、监控、运输和储存。目前，这些工作仍有相当一部分由工人和叉车完成，这很容易导致货物和外围设备的损坏，甚至人身伤害。不仅如此，企业还面临着人力成本上升、人员短缺等问题。显然，自动化是减少人为压力的最佳解决方案。

此外，随着汽车消费升级，定制车辆需求增加，生产时间缩短，对整个汽车产业链的交付能力提出了巨大挑战，迫使企业迅速向数字化转型。

这些都为自主移动机器人提供了发展空间。据了解，移动机器人主要用于汽车行业的生产线和仓储，承担挂接、牵引、卸载和运输等工作。它可以沿着规划的路径运行，而自主移动机器人(AMR)由于具有紧急停止、区域切换、人员检测和超速检测等功能，可以自行避开障碍物或行人。为此，它吸引了许多巨型公司的注意。

图片来源:MiR

据了解，伟世通已经在其位于雷诺萨的工厂部署了7个自主移动机器人，这些机器人由全球知名的AMR供应商MiR提供。在生产过程中，一个自主移动机器人可以独自管理三条生产线，七个自主移动机器人一天可以三班倒，大大提高了生产率。

除了外部采购，一些车企也开始投资或计划自己生产机器人。今年年初，宝马集团宣布成立子公司IDEALworks，致力于成为物流领域自主移动机器人解决方案的领导者。这是重量级汽车制造商首次投资制造和供应自主移动机器人。

AMR需求旺盛，复合移动机器人成为新趋势。

目前移动机器人市场主要有两大技术方向:AGV(自动导引车)和AMR(自主移动机器人)。AGV，即自动导引运输车，轨迹相对固定，目前占据主流。AMR是一种自主性很强的移动机器人(能对环境的各种动态变化做出自己合理的反应)。与AGV相比，AMR更加智能，具有感知和避障优势，更适合在复杂动态的环境中工作，应用场景更多，因此近年来的增速远超AGV。

不过近两年，很多公司开始将目光转向复合移动机器人，比如上面提到的MiR公司。据MiR自主移动机器人中国区市场经理林子悦介绍，复合机器人集成了移动机器人和工业机器人的功能，大大扩展了机器人的功能和可用场景。目前，由MiR自主移动机器人和优傲机械臂组成的复合移动机器人已经在半导体等相关行业得到了有效的测试和验证。

图片来源:MiR

……除了迎合新的技术趋势，随着市场需求的增加，移动机器人面临的工作场景越来越复杂和多样化，技术升级成为技术提供商的另一个核心问题。

对此，林子跃表示，为了满足市场需求，近年来MiR的新产品推出速度不断加快。今年以来，陆续推出了MiR250 Hook、MiR600 AMR、MiR1350 AMR三款产品。

其中，MiR250吊钩主要用于挂接、牵引和卸载各种手推车。它的部署准备非常简单。只需在工作场所现有的推车或运输货架上贴上二维码或AprilTag，即可识别每个推车或运输货架。

MiR250挂钩(来源:MiR)

MiR600 AMR和MiR1350 AMR是移动机器人，载重分别为600 kg和1350kg，主要用于搬运重物。与MiR的其他AMR产品一样，MiR600和MiR1350可以在嘈杂的人机混流环境中平稳移动，自主导航。此外，这两款AMR车型还配备了多传感器、3D摄像头和先进的激光扫描仪。该机器人具有360度的视野，可以确保安全操作。

MiR600 AMR和MiR1350 AMR(资料来源:MiR)

“移动机器人的快速发展给我们带来了新的机遇。今年第三季度，MiR全球销量增长超过40%。但是，挑战也不小。我们将继续增加投资，以更好地满足中国本土市场的需求，汽车行业将是未来扩张的重点领域之一。”林子跃说。

总的来说，整个移动机器人市场已经进入蓝海状态，无论哪种技术路线都有较大的增长空间。但我们可以看到，这个市场还处于初级阶段，行业还远没有‘分蛋糕’。“因此，企业需要静下心来继续研发，交付好每一个项目，才能在日益激烈的市场竞争中生存。随着我国智能制造的深入发展，机器人的应用规模不断扩大。其中，移动机器人由于具有自主操作和自我规划的能力，得到了广泛的应用和较快的发展。据中国移动机器人产业联盟统计，2020年，中国移动机器人销量达到4.1万台，市场规模达到76.8亿元，同比增长24.4%。作为智能制造领域的“急行军”，汽车行业开始越来越重视移动机器人。许多汽车公司，如大众、福特和丰田，以及零部件公司，如Visteon和TE Connectivity，已经开始将移动机器人投入生产。

移动机器人在不同场景中的应用(图片来源:MiR)

当汽车生产遇到实际困难时，对移动机器人的需求升级。

与其他工业领域相比，汽车制造更加复杂，涉及数万个零部件。所有零件进厂后都需要高效的装载、分拣、监控、运输和储存。目前，这些工作仍有相当一部分由工人和叉车完成，这很容易导致货物和外围设备的损坏，甚至人身伤害。不仅如此，企业还面临着人力成本上升、人员短缺等问题。显然，自动化是减少人为压力的最佳解决方案。

此外，随着汽车消费升级，定制车辆需求增加，生产时间缩短，对整个汽车产业链的交付能力提出了巨大挑战，迫使企业迅速向数字化转型。

这些都为自主移动机器人提供了发展空间。据了解，移动机器人主要用于汽车行业的生产线和仓储，承担挂接、牵引、卸载和运输等工作。它可以沿着规划的路径运行，而自主移动机器人(AMR)由于具有紧急停止、区域切换、人员检测和超速检测等功能，可以自行避开障碍物或行人。为此，它吸引了人们的注意力……许多大公司。

图片来源:MiR

据了解，伟世通已经在其位于雷诺萨的工厂部署了7个自主移动机器人，这些机器人由全球知名的AMR供应商MiR提供。在生产过程中，一个自主移动机器人可以独自管理三条生产线，七个自主移动机器人一天可以三班倒，大大提高了生产率。

除了外部采购，一些车企也开始投资或计划自己生产机器人。今年年初，宝马集团宣布成立子公司IDEALworks，致力于成为物流领域自主移动机器人解决方案的领导者。这是重量级汽车制造商首次投资制造和供应自主移动机器人。

AMR需求旺盛，复合移动机器人成为新趋势。

目前移动机器人市场主要有两大技术方向:AGV(自动导引车)和AMR(自主移动机器人)。AGV，即自动导引运输车，轨迹相对固定，目前占据主流。AMR是一种自主性很强的移动机器人(能对环境的各种动态变化做出自己合理的反应)。与AGV相比，AMR更加智能，具有感知和避障优势，更适合在复杂动态的环境中工作，应用场景更多，因此近年来的增速远超AGV。

不过近两年，很多公司开始将目光转向复合移动机器人，比如上面提到的MiR公司。据MiR自主移动机器人中国区市场经理林子悦介绍，复合机器人集成了移动机器人和工业机器人的功能，大大扩展了机器人的功能和可用场景。目前，由MiR自主移动机器人和优傲机械臂组成的复合移动机器人已经在半导体等相关行业得到了有效的测试和验证。

图片来源:MiR

除了迎合新的技术趋势，随着市场需求的增加，移动机器人面临的工作场景也越来越复杂和多样化，技术升级成为技术提供商的另一个核心问题。

对此，林子跃表示，为了满足市场需求，近年来MiR的新产品推出速度不断加快。今年以来，陆续推出了MiR250 Hook、MiR600 AMR、MiR1350 AMR三款产品。

其中，MiR250吊钩主要用于挂接、牵引和卸载各种手推车。它的部署准备非常简单。只需在工作场所现有的推车或运输货架上贴上二维码或AprilTag，即可识别每个推车或运输货架。

MiR250挂钩(来源:MiR)

MiR600 AMR和MiR1350 AMR是移动机器人，载重分别为600 kg和1350kg，主要用于搬运重物。与MiR的其他AMR产品一样，MiR600和MiR1350可以在嘈杂的人机混流环境中平稳移动，自主导航。此外，这两款AMR车型还配备了多传感器、3D摄像头和先进的激光扫描仪。该机器人具有360度的视野，可以确保安全操作。

MiR600 AMR和MiR1350 AMR(资料来源:MiR)

“移动机器人的快速发展给我们带来了新的机遇。今年第三季度，MiR全球销量增长超过40%。但是，挑战也不小。我们将继续增加投资，以更好地满足中国本土市场的需求，汽车行业将是未来扩张的重点领域之一。”林子跃说。

总的来说，整个移动机器人市场已经进入蓝海状态，无论哪种技术路线都有较大的增长空间。但我们可以看到，这个市场还处于初级阶段，行业还远没有‘分蛋糕’。“因此，企业需要静下心来继续研发，交付好每一个项目，才能在日益激烈的市场竞争中生存。

标签：宝马大众丰田福特

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