"企业家应该有竞争力、好奇心和耐心."奇瑞汽车凭借竞争力和耐心，进步不大。根据乘联会发布的车企销量，奇瑞汽车于今年7月进入车企前十榜单，时隔三个月再次入榜。
110，281辆，奇瑞集团11月汽车销量创历史新高，环比增长24.8%，同比增长8.2%。其中，奇瑞品牌11月实现销量(含出口)76，560辆，同比增长18.6%；海外出口24942辆，同比增长85.5%；新能源销量15330辆，同比增长101.1%。
1-11月，奇瑞集团共销售汽车849，912辆，同比增长38.3%，创下同期销量新的历史坐标。同时，在累计销量1000万辆的门槛上，奇瑞集团也只有9.8万辆左右的差距。按照奇瑞集团目前的业绩走势，12月实现这一目标的可能性很大。
从1999年12月18日，奇瑞第一辆车风云00001号缓缓下线，实现了奇瑞自主造车从0到1的突破。22年来，奇瑞一路坎坷，终于得到了最好的回报。
多品牌协助
自确定“大单品”战略以来，奇瑞汽车集中优势资源打造细分市场爆款产品，并亮出“瑞虎8”系列和“艾瑞泽5”系列两大组合拳，推动了奇瑞汽车品牌的持续增长。奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版的全新上市，也让瑞虎8明星产品的家族更加强大。
除了轿车和SUV两大主力产品，奇瑞品牌基于对年轻化和全球化的深刻洞察和思考，在本届广州车展上发布了全新的产品系列——OMODA，并以该系列首款车型——OMODA 5全球首发。
据悉，OMODA 5将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机。这款发动机最大功率145kW，最大扭矩290n·m，符合世界前五的NCAP标准。预计2022年上半年在中国上市，之后将在俄罗斯、巴西等全球30多个国家和地区上市。
此外，奇瑞控股的捷途汽车也成功打造了X70系列和X90系列。不仅创造了三年40万辆的“极速”，产品价格也从9万元左右进入11万元的主流战场。基于这两款产品，捷威继续推出X90紫龙、X70诸葛等衍生车型，进一步扩大产品战线。
自11月1日开启预售渠道以来，截止11月18日，捷途X90紫龙累计订单已达5000+。今年1-11月，捷威共实现销量133，941辆(含出口)，同比增长30.3%。明年捷威将挑战20万辆的年销量目标，冲锋中国SUV第一阵营。
在各车企加速发力、竞争日趋激烈的新能源市场，11月奇瑞集团旗下新能源产品销量实现翻番，1-11月累计销量88911辆，同比增长145.2%。其中，在小蚁等经典车型的带动下，奇瑞品牌乘用车新能源产品实现销量76557辆，同比增长120.6%。
小蚁上市四年累计销量突破24万辆，稳居高品质纯电动汽车销量第一。未来，随着迷你纯电动汽车奇瑞QQ冰淇淋的正式上市，有望带动奇瑞集团新能源产品销量的新一轮增长。
两个月前，奇瑞QQ冰淇淋以2.99万-4.39万元的价格开始预售后，24小时订单突破1万。截至11月，QQ冰淇淋订单已超过6万台。最新消息显示，奇瑞QQ冰淇淋将于12月28日正式上市。
面向全球市场，11月，奇瑞集团月出口量年内第七次突破2万辆。1-11月出口237901辆，同比增长137.6%，全年出口有望突破25万辆。截至目前，奇瑞集团海外用户超过190万，累计全球汽车用户超过990万。
满满高端路
转眼四年过去了，奇瑞的高端品牌之星之路也历经波折。11月，星程实现了……les销量为5，189辆(含出口)，同比增长135.4%。虽然从数字上看，星程今年的业绩不够亮眼，但增长势头不错。主要是星程开始认真做品牌，开始用技术武装自己。
比如星途在近几届专业比赛和性能评比中多次夺冠，星途凌云400T获得“2021中国量产车性能大赛大中型SUV组年度综合冠军”；星途蓝悦获得2021 C-NCAP“五星”安全评级，以92.4%的综合得分率成为2018年新规以来7款中大型SUV新车安全测评第一名。
星途作为奇瑞的高端品牌和战略品牌，是技术大师奇瑞，是奇瑞技术先锋，是奇瑞突破。这也意味着，星程不仅要在价格和品牌上有所突破，还要在国际化上有所突破。
自2020年进入俄罗斯市场以来，TXL是第一款进入俄罗斯市场的汽车。12月2日，星途品牌家族旗舰SUV (VX)在俄重磅上市，公布了当地售价(306.9999-359.99万卢布，折合人民币26.7-31.31万元)。
自2020年进入俄罗斯市场以来，短短一年时间，星程品牌已在莫斯科、圣彼得堡等10多个大城市开设了50家“星程体验中心”，2021年底经销商数量将达到60家。同时，因地制宜制定经销商运营服务策略，初步构建了全面、多元化的网络生态系统。
“如果把2021年定义为奠基年，那么2022年就是星途的成长年。”2022年，星程将通过“双模+双轮”的业务架构，即在品牌销售、渠道、品牌力、利润四个维度，努力实现“D4”发展目标，进而在2021年的基础上实现翻番的突破。
今年以来，无论是奇瑞汽车、捷威还是星程，包括新能源和海外市场，都表现出了非常自信的状态。奇瑞集团能在汽车市场寒冬中“逆势而上”，主要得益于“技术奇瑞”的持续赋能，以用户为中心的机制，以及加速电动化、智能化的战略布局。
从销量来看，奇瑞已经失去了连续十一年自主品牌销量第一的荣耀。但相比前几年的销量，奇瑞的销量越来越好是不争的事实。现在留给奇瑞的问题是，如何在智能电动化时代继续大胆前进。"企业家应该有竞争力、好奇心和耐心."奇瑞汽车凭借竞争力和耐心，进步不大。根据乘联会发布的车企销量，奇瑞汽车于今年7月进入车企前十榜单，时隔三个月再次入榜。
110，281辆，奇瑞集团11月汽车销量创历史新高，环比增长24.8%，同比增长8.2%。其中，奇瑞品牌11月实现销量(含出口)76，560辆，同比增长18.6%；海外出口24942辆，同比增长85.5%；新能源销量15330辆，同比增长101.1%。
1-11月，奇瑞集团共销售汽车849，912辆，同比增长38.3%，创下同期销量新的历史坐标。同时，在累计销量1000万辆的门槛上，奇瑞集团也只有9.8万辆左右的差距。按照奇瑞集团目前的业绩走势，12月实现这一目标的可能性很大。
从1999年12月18日，奇瑞第一辆车风云00001号缓缓下线，实现了奇瑞自主造车从0到1的突破。22年来，奇瑞一路坎坷，终于得到了最好的回报。
多品牌协助
自确定“大单品”战略以来，奇瑞汽车集中优势资源打造细分市场爆款产品，并亮出“瑞虎8”系列和“艾瑞泽5”系列两大组合拳，推动了奇瑞汽车品牌的持续增长。奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版的全新上市，也让瑞虎8明星产品的家族更加强大。
除了轿车和SUV两大主力产品，奇瑞品牌基于对年轻化和全球化的深刻洞察和思考，在本届广州车展上发布了全新的产品系列——OMODA，并以该系列首款车型——OMODA 5全球首发。
据悉，OMODA 5将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机。这款发动机最大功率145kW，最大扭矩290n·m，符合世界前五的NCAP标准。预计2022年上半年在中国上市，之后将在俄罗斯、巴西等全球30多个国家和地区上市。
此外，奇瑞控股的捷途汽车也成功打造了X70系列和X90系列。不仅创造了三年40万辆的“极速”，产品价格也从9万元左右进入11万元的主流战场。基于这两款产品，捷威继续推出X90紫龙、X70诸葛等衍生车型，进一步扩大产品战线。
自11月1日开启预售渠道以来，截止11月18日，捷途X90紫龙累计订单已达5000+。今年1-11月，捷威共实现销量133，941辆(含出口)，同比增长30.3%。明年捷威将挑战20万辆的年销量目标，冲锋中国SUV第一阵营。
在各车企加速发力、竞争日趋激烈的新能源市场，11月奇瑞集团旗下新能源产品销量实现翻番，1-11月累计销量88911辆，同比增长145.2%。其中，在小蚁等经典车型的带动下，奇瑞品牌乘用车新能源产品实现销量76557辆，同比增长120.6%。
小蚁上市四年累计销量突破24万辆，稳居高品质纯电动汽车销量第一。未来，随着迷你纯电动汽车奇瑞QQ冰淇淋的正式上市，有望带动奇瑞集团新能源产品销量的新一轮增长。
两个月前，奇瑞QQ冰淇淋以2.99万-4.39万元的价格开始预售后，24小时订单突破1万。截至11月，QQ冰淇淋订单已超过6万台。最新消息显示，奇瑞QQ冰淇淋将于12月28日正式上市。
面向全球市场，11月，奇瑞集团月出口量年内第七次突破2万辆。1-11月出口237901辆，同比增长137.6%，全年出口有望突破25万辆。截至目前，奇瑞集团海外用户超过190万，累计全球汽车用户超过990万。
满满高端路
转眼四年过去了，奇瑞的高端品牌之星之路也历经波折。11月，星程实现了……les销量为5，189辆(含出口)，同比增长135.4%。虽然从数字上看，星程今年的业绩不够亮眼，但增长势头不错。主要是星程开始认真做品牌，开始用技术武装自己。
比如星途在近几届专业比赛和性能评比中多次夺冠，星途凌云400T获得“2021中国量产车性能大赛大中型SUV组年度综合冠军”；星途蓝悦获得2021 C-NCAP“五星”安全评级，以92.4%的综合得分率成为2018年新规以来7款中大型SUV新车安全测评第一名。
星途作为奇瑞的高端品牌和战略品牌，是技术大师奇瑞，是奇瑞技术先锋，是奇瑞突破。这也意味着，星程不仅要在价格和品牌上有所突破，还要在国际化上有所突破。
自2020年进入俄罗斯市场以来，TXL是第一款进入俄罗斯市场的汽车。12月2日，星途品牌家族旗舰SUV (VX)在俄重磅上市，公布了当地售价(306.9999-359.99万卢布，折合人民币26.7-31.31万元)。
自2020年进入俄罗斯市场以来，短短一年时间，星程品牌已在莫斯科、圣彼得堡等10多个大城市开设了50家“星程体验中心”，2021年底经销商数量将达到60家。同时，因地制宜制定经销商运营服务策略，初步构建了全面、多元化的网络生态系统。
“如果把2021年定义为奠基年，那么2022年就是星途的成长年。”2022年，星程将通过“双模+双轮”的业务架构，即在品牌销售、渠道、品牌力、利润四个维度，努力实现“D4”发展目标，进而在2021年的基础上实现翻番的突破。
今年以来，无论是奇瑞汽车、捷威还是星程，包括新能源和海外市场，都表现出了非常自信的状态。奇瑞集团能在汽车市场寒冬中“逆势而上”，主要得益于“技术奇瑞”的持续赋能，以用户为中心的机制，以及加速电动化、智能化的战略布局。
从销量来看，奇瑞已经失去了连续十一年自主品牌销量第一的荣耀。但相比前几年的销量，奇瑞的销量越来越好是不争的事实。现在留给奇瑞的问题是，如何在智能电动化时代继续大胆前进。
12月14日，中国汽车工业协会举行2022年中国汽车市场发展预测峰会并发布了明年预测报告。
1900/1/1 0:00:00日前，力帆科技发布公告称，其拟与吉利汽车控股有限公司共同投资设立合资公司，该合资公司注册资本为人民币6亿元，双方以货币资金方式各投资人民币3亿元，持股比例为50。
1900/1/1 0:00:00“企业家要有好胜心，也要有好奇心，更要有耐心。”奇瑞汽车正在用它的好胜心和耐心，一点点的进步。根据乘联会发布的车企销量显示，奇瑞汽车自今年7月份入围车企销量前十榜单后，时隔三个月再度进榜。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，2021年，由于韩国消费者受到补贴和其他环境效益的影响选择更环保的汽车，韩国电动车等环保汽车的销量预计将首次超过柴油车。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从企查查了解到，我国共有关键词为“锂电池”的现存企业25万家。其中广东约有11万家，城市上多分布在深圳、东莞以及扬州。
1900/1/1 0:00:00近日，Stellantis集团在电气化战略上可谓是动作频频。据报道，Stellantis集团与其他合作伙伴共同建造的“未来竞技场”环形测试道路成功落成，用对突破性的动态感应充电技术进行实地路测。
1900/1/1 0:00:00
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