百度张驰：校企联动，共促人才发展源动力 | 2021 WISE 未来出行峰会

工信部汽车智能产业研究院专家、百度智能驾驶事业群人才生态总经理张驰来源:未来汽车日报

编者按:

汽车行业正在经历近百年的巨变，汽车智能化的浪潮已经完全侵入产业链的每一个角落。在新能源汽车领域，造车新势力不断涌现，越来越多的传统车企开始“二次创业”，孵化渴望弯道超车的智能电动车新品牌。与此同时，小米、百度、360等科技巨头纷纷加入造车大军，被称为新车2.0时代的到来。

新势力、传统车企、跨界人士摩拳擦掌，新的一年将成为智能电动车大战的元年。12月15日，2021WISE未来出行峰会盛大开幕，数十位大车友齐聚一堂，畅谈未来。

以下是由未来汽车日报编辑的工信部汽车智能产业研究院专家、百度智能驾驶事业群人才生态总经理张驰的发言。

大家下午好！很高兴在这里分享一些关于自动驾驶和智能网联的想法。

今天议程的前半部分围绕着行业，新老品牌百花齐放，各路同仁，整个行业都在发生巨大的变化，但这一切的背后都有一个核心，人才。

我想先来一个历史回顾:整个汽车工业的发展和研究用了250年。汽车的概念起源于200多年前的蒸汽机。瓦特改进蒸汽机三年后，法国出现了蒸汽驱动的汽车。目前是一台可以往前跑的机器。

之后，通过一百年的时间，德国著名企业家卡尔·本茨通过内燃机技术实现了汽车严格意义上的最终造型，为至今的整车设计奠定了基础。

又过了一百年，汽车从一个驾驶工具延伸出燃油喷射、自动空调等许多简单通用的技术。在过去的十年里，人工智能技术不断发展，尤其是在中国，这向我们展示了汽车智能化的快速进步。

百度Apollo于2013年进入这一市场进行探索。我们希望经历一次像人类登上月球一样的自我突破的改变。我们希望在这条路上攀登整个科技发展的珠穆朗玛峰，并在途中向大众开放我们的所见和所得。

到目前为止，百度Apollo的测试车队已经超过500辆，在全球30多个城市进行了自动驾驶测试。今年到目前为止，自动驾驶有效里程已经超过1900万公里，即将超过2000万公里。

同时，百度也在开放技术。在北京、上海、广州、沧州，您可以通过百度出行和萝卜跑体验百度Apollo自动驾驶带来的体验和乐趣。

面向未来，自动驾驶将如何改变？我们认为，不仅智能汽车，智能道路也是保障出行安全的基础条件。当然，智能化和数字化的发展也是必不可少的，还有改善体验，增强城市发展的源泉，以及“双碳”计划下的未来绿色出行。

所以我们搭建了一个1+3+N的基础设施。基于百度在人工智能方面的核心技术，围绕车、路、云、地图四个技术纬度构建数字基地。同时，围绕Apollo自动驾驶能力和车路协同以及出行服务的平台MaaS，基于三大核心引擎，构建面向数字化、网络化、自动化的综合交通应用场景方案。

我们希望不仅是自动驾驶，企业、地方政府、交通组织，包括汽车的终端用户，都可以通过Apollo技术获得最好的体验，我们也希望给大家带来快速的迭代性能和最无障碍的服务升级。

未来，我们将把平台+生态作为我们业务发展的核心战略和理念，打造开放、智能、绿色的智能驾驶平台。

如何让它实现？核心引擎有三个:百度自动驾驶核心引擎，通过开源开放的人工智能平台的高性能带来自动驾驶技术，驱动车辆认证、硬件开发、软件开源、云服务的平台开放，让赋能更简单。另一方面，我们需要智能汽车+智能道路。通过实现与L4级自动驾驶车辆协同的核心能力，结合边缘和云端，渗透到交通出行应用场景的方方面面，让车路协同更加智能，匹配用户的出行习惯、出行爱好、消费能力和不同的出行方式，并与城市发展、交通判断和运营调度相结合，从而更加准确、快速地了解交通资源的有效改善，实现真正的。

所有平台建设的关键之一就是生态。我们需要有一个繁荣蓬勃的生态，但背后所有的技术和产业发展都需要人才的推动。在此，我借用不久前百度创始人李彦宏董事长的一句话:“创新的事业需要创新的人才”。

着眼于未来的产业应用，需要加强校企联动，相互学习，共同成长。新工程的建设……工科人才，一方面重在培养师资，另一方面需要提升学生对行业的核心能力。各行各业都希望招聘到具有创新思维、跨界能力和开放心态的人才。作为参与者，百度向社会承诺，百度将为社会培养500万AI人才，为国家战略科技实力建设不断做出贡献，不负使命，不负时代。

国家出台了一系列关于智能网联和自动驾驶的文件和指导政策，引导市场更加开放和繁荣。越来越多的企业卷入其中，但抢人大战是企业不愿意看到的。那么如何避免抢劫呢？

以人才建设为重点，通过Apollo以智能驾驶为核心，充分发挥自动驾驶国家人工智能开放创新平台的企业责任，与Apollo生态伙伴、教育培训生态伙伴共同开放彼此的资源，齐心协力，围绕校企产教融合构建推手，形成长远发展，共同探索和真正发掘跨学科、跨领域、跨界的创新思维人才，形成发展之源。

经过九年的发展，Apollo现已拥有600多种车辆，围绕智能交通、智能网联等一系列交通智能化，应用于全国30多个城市，对教育非常重要。因此，我们积极对外开放，专注于自动驾驶技术的能力和在行业内的应用成果，与生态伙伴合作。

围绕学校的核心建设，应用技能培训，很重要的一点就是带来真正前沿的技术和领域。不仅是教师，企业也应该参与到学生教育中来。关于如何通过学校推动科研创新的反向可持续来源，我们也搭建了科研创新的平台，开放了技术成果的实践，最终投入到产业应用开发和应用实践的学生中。

我们已经为学校提供了一套完整的第一套自动驾驶开发套件，可以帮助汽车和交通运输专业的学生参与整个行业的开发。为了让学生能够深度参与驾驶场景和交通场景的体验，我们围绕科研和自动驾驶搭建了一套实验和仿真虚拟平台。此外，2019年，百度还与北航合作编辑了6部自动驾驶技术系列图书。现在很多学校都把系列教材融入到学生的学习中，很有意义。

通过积极引用合作伙伴，也将为学校培养优秀人才的过程带来更合适的岗位和更好的待遇，围绕整个自动驾驶和智能网联行业的发展，共同打造全新的人才培养模式。

行业在变，应用实践也在变，需要继续投入。希望更多的朋友能一起参与。只有投资教育，未来的人才才会给我们带来强大的动力。

最后，围绕智能网络的研究，我们也通过多元化的方式让学生了解产业发展和技术变革。

有了前期投入，还有一个关键点:人才匹配在哪里？一方面投资行业的创新发展，另一方面投资行业的应用。基于这两个客观原则，结合高校，围绕人才创新孵化中心、路演中心、成果展示中心、人才应用实践中心建设不同功能，完善校园到企业的距离，才是人才生态能够给行业带来的核心价值创造。

我们正处于“十四五”发展的起步阶段，未来五年是推进交通强国战略的阶段。围绕自动驾驶和智能网联的发展，百度也不能独善其身。因此，我们希望联合业内的所有人，有效地结合res……rces通过在技术、应用、平台和一些未来前沿发展方面的共同实践，我们将以更加包容和开放的心态共同面对未来的发展。另一方面，我们也将努力构建更具活力和生命力的产业和人才发展生态系统，为产业和行业的未来发展贡献力量。

正是因为这种实力，我们相信可以通过我们的开放和资源共享，加速这个行业的创新发展动力，形成多方位的可持续共赢。借用工信部汽车智能产业研究院院长张常说的一句话:“一个人可以走得很快，但我们相信一群人可以走得更远。”

我们也相信，在未来，通过智能技术，交通会变得更简单，更美好。谢谢大家！

未来汽车日报

工信部汽车智能产业研究院专家、百度智能驾驶事业群人才生态总经理张驰来源:未来汽车日报

编者按:

汽车行业正在经历近百年的巨变，汽车智能化的浪潮已经完全侵入产业链的每一个角落。在新能源汽车领域，造车新势力不断涌现，越来越多的传统车企开始“二次创业”，孵化渴望弯道超车的智能电动车新品牌。与此同时，小米、百度、360等科技巨头纷纷加入造车大军，被称为新车2.0时代的到来。

新势力、传统车企、跨界人士摩拳擦掌，新的一年将成为智能电动车大战的元年。12月15日，2021WISE未来出行峰会盛大开幕，数十位大车友齐聚一堂，畅谈未来。

以下是由未来汽车日报编辑的工信部汽车智能产业研究院专家、百度智能驾驶事业群人才生态总经理张驰的发言。

大家下午好！很高兴在这里分享一些关于自动驾驶和智能网联的想法。

今天议程的前半部分围绕着行业，新老品牌百花齐放，各路同仁，整个行业都在发生巨大的变化，但这一切的背后都有一个核心，人才。

我想先来一个历史回顾:整个汽车工业的发展和研究用了250年。汽车的概念起源于200多年前的蒸汽机。瓦特改进蒸汽机三年后，法国出现了蒸汽驱动的汽车。目前是一台可以往前跑的机器。

之后，通过一百年的时间，德国著名企业家卡尔·本茨通过内燃机技术实现了汽车严格意义上的最终造型，为至今的整车设计奠定了基础。

又过了一百年，汽车从一个驾驶工具延伸出燃油喷射、自动空调等许多简单通用的技术。在过去的十年里，人工智能技术不断发展，尤其是在中国，这向我们展示了汽车智能化的快速进步。

百度Apollo于2013年进入这一市场进行探索。我们希望经历一次像人类登上月球一样的自我突破的改变。我们希望在这条路上攀登整个科技发展的珠穆朗玛峰，并在途中向大众开放我们的所见和所得。

到目前为止，百度Apollo的测试车队已经超过500辆，在全球30多个城市进行了自动驾驶测试。今年到目前为止，自动驾驶有效里程已经超过1900万公里，即将超过2000万公里。

同时，百度也在开放技术。在北京、上海、广州、沧州，您可以通过百度出行和萝卜跑体验百度Apollo自动驾驶带来的体验和乐趣。

面向未来，自动驾驶将如何改变？我们认为，不仅智能汽车，智能道路也是保障出行安全的基础条件。当然，智能化和数字化的发展也是必不可少的，还有改善体验，增强城市发展的源泉，以及“双碳”计划下的未来绿色出行。

所以我们搭建了一个1+3+N的基础设施。基于百度在人工智能方面的核心技术，围绕车、路、云、地图四个技术纬度构建数字基地。同时，围绕Apollo自动驾驶能力和车路协同以及出行服务的平台MaaS，基于三大核心引擎，构建面向数字化、网络化、自动化的综合交通应用场景方案。

我们希望不仅是自动驾驶，企业、地方政府、交通组织，包括汽车的终端用户，都可以通过Apollo技术获得最好的体验，我们也希望给大家带来快速的迭代性能和最无障碍的服务升级。

未来，我们将把平台+生态作为我们业务发展的核心战略和理念，打造开放、智能、绿色的智能驾驶平台。

如何让它实现？核心引擎有三个:百度自动驾驶核心引擎，通过开源开放的人工智能平台的高性能带来自动驾驶技术，驱动车辆认证、硬件开发、软件开源、云服务的平台开放，让赋能更简单。另一方面，我们需要智能汽车+智能道路。通过实现与L4级自动驾驶车辆协同的核心能力，结合边缘和云端，渗透到交通出行应用场景的方方面面，让车路协同更加智能，匹配用户的出行习惯、出行爱好、消费能力和不同的出行方式，并与城市发展、交通判断和运营调度相结合，从而更加准确、快速地了解交通资源的有效改善，实现真正的。

所有平台建设的关键之一就是生态。我们需要有一个繁荣蓬勃的生态，但背后所有的技术和产业发展都需要人才的推动。在此，我借用不久前百度创始人李彦宏董事长的一句话:“创新的事业需要创新的人才”。

着眼于未来的产业应用，需要加强校企联动，相互学习，共同成长。新工程的建设……工科人才，一方面重在培养师资，另一方面需要提升学生对行业的核心能力。各行各业都希望招聘到具有创新思维、跨界能力和开放心态的人才。作为参与者，百度向社会承诺，百度将为社会培养500万AI人才，为国家战略科技实力建设不断做出贡献，不负使命，不负时代。

国家出台了一系列关于智能网联和自动驾驶的文件和指导政策，引导市场更加开放和繁荣。越来越多的企业卷入其中，但抢人大战是企业不愿意看到的。那么如何避免抢劫呢？

以人才建设为重点，通过Apollo以智能驾驶为核心，充分发挥自动驾驶国家人工智能开放创新平台的企业责任，与Apollo生态伙伴、教育培训生态伙伴共同开放彼此的资源，齐心协力，围绕校企产教融合构建推手，形成长远发展，共同探索和真正发掘跨学科、跨领域、跨界的创新思维人才，形成发展之源。

经过九年的发展，Apollo现已拥有600多种车辆，围绕智能交通、智能网联等一系列交通智能化，应用于全国30多个城市，对教育非常重要。因此，我们积极对外开放，专注于自动驾驶技术的能力和在行业内的应用成果，与生态伙伴合作。

围绕学校的核心建设，应用技能培训，很重要的一点就是带来真正前沿的技术和领域。不仅是教师，企业也应该参与到学生教育中来。关于如何通过学校推动科研创新的反向可持续来源，我们也搭建了科研创新的平台，开放了技术成果的实践，最终投入到产业应用开发和应用实践的学生中。

我们已经为学校提供了全套的第一套自动驾驶开发套件，可以帮助汽车、交通专业的学生参与到整个行业的开发中。为了让学生能够深度参与驾驶场景和交通场景的体验，我们围绕科研和自动驾驶搭建了一套实验和仿真虚拟平台。此外，2019年，百度还与北航合作编辑了6部自动驾驶技术系列图书。现在很多学校都把系列教材融入到学生的学习中，很有意义。

通过积极引用合作伙伴，也将为学校培养优秀人才的过程带来更合适的岗位和更好的待遇，围绕整个自动驾驶和智能网联行业的发展，共同打造全新的人才培养模式。

行业在变，应用实践也在变，需要继续投入。希望更多的朋友能一起参与。只有投资教育，未来的人才才会给我们带来强大的动力。

最后，围绕智能网络的研究，我们也通过多元化的方式让学生了解产业发展和技术变革。

有了前期投入，还有一个关键点:人才匹配在哪里？一方面投资行业的创新发展，另一方面投资行业的应用。基于这两个客观原则，结合高校，围绕人才创新孵化中心、路演中心、成果展示中心、人才应用实践中心建设不同功能，完善校园到企业的距离，才是人才生态能够给行业带来的核心价值创造。

我们正处于“十四五”发展的起步阶段，未来五年是推进交通强国战略的阶段。围绕自动驾驶和智能网联的发展，百度也不能独善其身。因此，我们希望联合业内的所有人，有效地结合res……rces通过在技术、应用、平台和一些未来前沿发展方面的共同实践，我们将以更加包容和开放的心态共同面对未来的发展。另一方面，我们也将努力构建更具活力和生命力的产业和人才发展生态系统，为产业和行业的未来发展贡献力量。

正是因为这种实力，我们相信可以通过我们的开放和资源共享，加速这个行业的创新发展动力，形成多方位的可持续共赢。借用工信部汽车智能产业研究院院长张常说的一句话:“一个人可以走得很快，但我们相信一群人可以走得更远。”

我们也相信，在未来，通过智能技术，交通会变得更简单，更美好。谢谢大家！

未来汽车日报

标签：北京奔驰大众理念

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