据外媒报道，英国交通部表示，从12月15日起，英国消费者在购买价格低于3.2万英镑的汽车时，预计将获得高达1500英镑(1987美元)的补贴，约有20款车型将继续获得补贴。这是英国自三月份以来第二次减少补贴。此前，3月19日，英国交通部宣布，消费者购买价格不超过3.5万英镑的电动汽车，可以获得最高2500英镑的补贴。之前的补贴标准是价格不超过5万英镑的电动车补贴最高3000英镑。9个月后，英国政府再次降低对电动汽车的补贴，引发了很大争议。
作为全球领先的汽车制造商之一，福特汽车公司对英国政府的决定表示失望，并警告称，上述行动无助于英国迈向净零排放时代。皇家汽车俱乐部道路政策负责人尼古拉斯·赖斯(Nicholas Rice)也表达了他的担忧，即削减补贴会促使消费者延长更老、污染更严重的车型的使用时间。英国政府气候变化咨询委员会地面交通小组组长埃瓦·克米托维茨(Ewa Kmietowicz)也表示:“尽管英国支持电动汽车的前景仍然乐观，但在电动汽车的成本还没有下降到与石油动力汽车相同的水平时，政府将削减对电动汽车的补贴，或者让越来越少的人选择电动汽车。”
事实上，英国政府正在采取各种措施应对气候变化，如对插电式汽车的补贴和免税。然而，电动汽车的日益普及也给英国财政带来了压力。英国交通与环境组织负责人格雷格·阿彻(Greg Archer)认为，“政府必然会逐步取消补贴，政府的这一举措是正确的。政府不可能继续为电动汽车的改造提供资金。但政府需要确保市场的所有部分都有良好的激励。”事实上，中国的电动车补贴也在逐年下降，2022年补贴下降30%，2022年以后可能就没有补贴政策了。新能源补贴的下降对车企来说是一把双刃剑，为其提供了更良性的发展空间，但一些只靠补贴的新能源车企只能面临淘汰。车企要想做大做强，光靠补贴是不行的。提升核心产品竞争力是关键。据外媒报道，英国交通部表示，从12月15日起，英国消费者在购买价格低于3.2万英镑的汽车时，预计将获得高达1500英镑(1987美元)的补贴，约有20款车型将继续获得补贴。这是英国自三月份以来第二次减少补贴。此前，3月19日，英国交通部宣布，消费者购买价格不超过3.5万英镑的电动汽车，可以获得最高2500英镑的补贴。之前的补贴标准是价格不超过5万英镑的电动车补贴最高3000英镑。9个月后，英国政府再次降低对电动汽车的补贴，引发了很大争议。
作为全球领先的汽车制造商之一，福特汽车公司对英国政府的决定表示失望，并警告称，上述行动无助于英国迈向净零排放时代。皇家汽车俱乐部道路政策负责人尼古拉斯·赖斯(Nicholas Rice)也表达了他的担忧，即削减补贴会促使消费者延长更老、污染更严重的车型的使用时间。英国政府气候变化咨询委员会地面交通小组组长埃瓦·克米托维茨(Ewa Kmietowicz)也表示:“尽管英国支持电动汽车的前景仍然乐观，但在电动汽车的成本还没有下降到与石油动力汽车相同的水平时，政府将削减对电动汽车的补贴，或者让越来越少的人选择电动汽车。”
事实上，英国政府正在采取v……应对气候变化的措施，如对插电式汽车的补贴和免税。然而，电动汽车的日益普及也给英国财政带来了压力。英国交通与环境组织负责人格雷格·阿彻(Greg Archer)认为，“政府必然会逐步取消补贴，政府的这一举措是正确的。政府不可能继续为电动汽车的改造提供资金。但政府需要确保市场的所有部分都有良好的激励。”事实上，中国的电动车补贴也在逐年下降，2022年补贴下降30%，2022年以后可能就没有补贴政策了。新能源补贴的下降对车企来说是一把双刃剑，为其提供了更良性的发展空间，但一些只靠补贴的新能源车企只能面临淘汰。车企要想做大做强，光靠补贴是不行的。提升核心产品竞争力是关键。
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