据外媒报道，自动驾驶卡车开发商TuSimple已与物流公司DHL Supply Chain达成合作，DHL将预订100辆由Tusimple和美国Navistar联合开发的自动驾驶卡车。协议达成后，途胜未来的总预定订单为6875辆卡车，将于2024年首次交付。
(来源:图森未来)
据Tucson Future报道，DHL已经使用其卡车每天往返于圣安东尼奥和达拉斯之间运输货物。这条路线属于途胜未来的自动驾驶货运网络，因此卡车将采用自动驾驶模式，但驾驶室中仍会有两名安全驾驶员，其中一人将在方向盘后接管车辆，以备紧急情况。
自动驾驶货运网络(AFN)是一个路线和码头的地图网络，专门为自动卡车运输业务设计，将于2024年扩展到美国。图森的未来AFN包括四个部分:自动驾驶卡车、数字地图路线、货运码头和一个使客户能够监控自动驾驶卡车运输操作并实时跟踪货物的系统。目前，途胜将在未来控制卡车并为客户送货。
途胜未来总裁兼首席执行官陆诚表示:“我们的长期目标是销售其自动驾驶卡车和TuSimple Path订阅服务，成为自动驾驶汽车和配套服务的供应商，让客户可以运营自己的车队。”
DHL是众多加入图森AFN的公司之一。其他加入该网络的公司包括UPS、承运商U.S. Xpress和运输服务提供商Penske Truck Leasing。
自动驾驶货运网络于2020年推出，目前已从亚利桑那州延伸至佛罗里达州。图森未来的目标是在未来几年内建立一个全国性的货运网络。此外，该公司还计划在欧洲和亚洲扩张，例如在瑞典和上海的深水港测试其自动驾驶卡车。
此前，途胜未来表示，该网络将分三个阶段推出，重点是已经运营的西南部服务区。第一阶段于2020年启动，覆盖凤凰城、图森、埃尔帕索、达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥之间的服务。目前，这项服务已经扩展到佛罗里达州。据外媒报道，自动驾驶卡车开发商TuSimple已与物流公司DHL Supply Chain达成合作，DHL将预订100辆由Tusimple和美国Navistar联合开发的自动驾驶卡车。协议达成后，途胜未来的总预定订单为6875辆卡车，将于2024年首次交付。
(来源:图森未来)
据Tucson Future报道，DHL已经使用其卡车每天往返于圣安东尼奥和达拉斯之间运输货物。这条路线属于途胜未来的自动驾驶货运网络，因此卡车将采用自动驾驶模式，但驾驶室中仍会有两名安全驾驶员，其中一人将在方向盘后接管车辆，以备紧急情况。
自动驾驶货运网络(AFN)是一个路线和码头的地图网络，专门为自动卡车运输业务设计，将于2024年扩展到美国。图森的未来AFN包括四个部分:自动驾驶卡车、数字地图路线、货运码头和一个使客户能够监控自动驾驶卡车运输操作并实时跟踪货物的系统。目前，途胜将在未来控制卡车并为客户送货。
途胜未来总裁兼首席执行官陆诚表示:“我们的长期目标是销售其自动驾驶卡车和TuSimple Path订阅服务，成为自动驾驶汽车和配套服务的供应商，让客户可以运营自己的车队。”
DHL是众多加入图森AFN的公司之一。其他加入该网络的公司包括UPS、承运商U.S. Xpress和运输服务提供商Penske Truck Leasing。
自动驾驶货运网络于2020年推出，目前已从亚利桑那州延伸至佛罗里达州。图森未来的目标是在未来几年内建立一个全国性的货运网络。此外，该公司还计划在欧洲和亚洲扩张，例如在瑞典和上海的深水港测试其自动驾驶卡车。
之前，图森说在未来tha……该网络将分三个阶段启动，重点是已经运营的西南服务区。第一阶段于2020年启动，覆盖凤凰城、图森、埃尔帕索、达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥之间的服务。目前，这项服务已经扩展到佛罗里达州。
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